21 января 1926 г.
Всероссийское общество ДОБРОЛЕТ преобразовано в Всесоюзное общество ДОБРОЛЕТ.
< – - – >
Выборочный хронологический обзор событий по материалам СМИ СССР и РФ.
ИСТОРИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ
АЭРОБРИФИНГ
1926 ___ 2026
ГЛАВНЫЕ СОБЫТИЯ
____________________________________
70 ЛЕТ РЕАКТИВНОЙ ПАССАЖИРСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ
15 сентября 1956 г. 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 АЛМА-АТА Список рейсов самолетов ТУ-104 МГА СССР (АЭРОФЛОТ) < – - – > 2 октября 1962 г. 1962 1972 редакция 15.09.2025. 12 сентября 1967 г. 23 (24) января 1968 г. 1977 в 1977 году самолеты ТУ-134 выполняли регулярные рейсы в города: редакция 13.09.2025. < – - – > 15 сентября 1967 г. 16 / 17 ноября 1968 г. в 1978 году самолеты ИЛ-62 выполняли регулярные рейсы в города: Примечание в 1978 году самолеты ИЛ-62М выполняли регулярные рейсы в города: < – - – > 30 сентября 1968 г. 1 октября 1968 г. 1978 в 1978 году самолеты ЯК-40 выполняли регулярные рейсы в города: Примечание редакция 07.01.2026. 9 февраля 1972 г. 25 августа 1972 г. 1 ноября 1972 г. 1982 в 1982 году самолеты ТУ-154 выполняли регулярные рейсы в города: редакция 25.03.2026. < – - – > 15 мая 1975 г. < – - – > 1 ноября 1977 г. < – - – > 26 / 27 декабря 1980 г. 3 июля 1981 г. 1990 в 1990 году самолеты ИЛ-86 выполняли регулярные рейсы в города: редакция 03.09.2025. < – - – > 22 декабря 1980 г. 4 июля 1981 г. 1990 в 1990 году самолеты ЯК-42 выполняли регулярные рейсы в города: редакция 05.09.2025. < – - – > 14 июля 1993 г. с 1 июня 1994 г. < – - – > 23 февраля 1996 г. < – - – > обновлено 01.09.2025.
©
МУТА на самолете «Ту-104» (50) СССР-Л5415 (ком. Е. П. Барабаш, 2-п. С. Н. Кустов, шт. А. С. Калинин, б/р. Р. А. Горин, б/м. В. С. Томин, б/пр.: З. В. Кабанова; В. М. Бесова) впервые в России на реактивном самолете выполнило первый регулярный пассажирский рейс № 03 МОСКВА (В) — ОМСК— ИРКУТСК.
15.09
104
(50)
МУТА
03
ВНК
ОМС
0
15.09
104
(50)
МУТА
03
ВНК
ИКТ
1
– - –
12.10
104
(50)
MUTA
AFL05
VKO
PRG
0
– - –
15.10
104
(50)
МУТА
07
ВНК
ТБС
0
– - –
07.10
104
(50)
МУТА
09
ВНК
ТАС
0
– - –
30.11
104
(50)
МUTA
AFL06
PRG
VKO
0
30.11
104
(50)
МUTA
AFL06
PRG
OMS
1
30.11
104
(50)
МUTA
AFL06
PRG
IKT
2
30.11
104
(50)
МUTA
AFL06
PRG
PEK
3
- / -
02.12
104
(50)
МUTA
AFL05
PEK
IKT
0
02.12
104
(50)
МUTA
AFL05
PEK
OMS
1
02.12
104
(50)
МUTA
AFL05
PEK
VKO
2
02.12
104
(50)
MUTA
AFL05
PEK
PRG
3
– - –
18.12
104
(50)
МУТА
01
ВНК
ОМС
0
18.12
104
(50)
МУТА
01
ВНК
ИКТ
1
18.12
104
(50)
МУТА
01
ВНК
ХБР
2
- / -
20.12
104
(50)
МУТА
02
ХБР
ИКТ
0
20.12
104
(50)
МУТА
02
ХБР
ОМС
1
20.12
104
(50)
МУТА
02
ХБР
ВНК
2
– - –
30.04
104
(50)
МУТА
013
ВНК
ОМС
0
30.04
104
(50)
МУТА
013
ВНК
ОВБ
1
– - –
12.07
104
(50)
ЗСТУ
019
ВНК
СВХ
0
12.07
104
(50)
ЗСТУ
019
ВНК
ОВБ
1
– - –
19.11
104A
(70)
MUTA
SU033
VKO
BUD
0
– - –
06.12
104A
(70)
MUTA
SU031
VKO
COP
0
– - –
12.02
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ОМС
0
12.02
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ИКТ
1
12.02
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ХБР
2
12.02
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ВВО
3
- / -
13.02
104А
(70)
МУТА
04
ВВО
ХБР
0
13.02
104А
(70)
МУТА
04
ВВО
ИКТ
1
13.02
104А
(70)
МУТА
04
ВВО
ОМС
2
13.02
104А
(70)
МУТА
04
ВВО
ВНК
3
– - –
15.05
104А
(70)
ДВТУ
045
ХБР
ПРЛ
0
– - –
15.05
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
СВХ
0
15.05
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ОВБ
1
15.05
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ИКТ
2
15.05
104А
(70)
МУТА
03
ВНК
ХБР
3
- / -
15.05
104А
(70)
МУТА
04
ХБР
ИКТ
0
15.05
104А
(70)
МУТА
04
ХБР
ОВБ
1
15.05
104А
(70)
МУТА
04
ХБР
СВХ
2
15.05
104А
(70)
МУТА
04
ХБР
ВНК
3
– - –
01.06
104А
(70)
ГТУ
048
ТАС
ТБС
0
- / -
03.06
104А
(70)
ГТУ
047
ТБС
ТАС
0
– - –
06.06
104A
(70)
MUTA
SU037
VKO
BRU
0
– - –
26.07
104A
(70)
MUTA
SU041
VKO
AMS
0
– - –
29.07
104А
(70)
ДВТУ
052
ПРЛ
ХБР
0
29.07
104А
(70)
ДВТУ
052
ПРЛ
ИКТ
1
29.07
104А
(70)
ДВТУ
052
ПРЛ
ОМС
2
29.07
104А
(70)
ДВТУ
052
ПРЛ
ВНК
3
- / -
30.07
104А
(70)
ДВТУ
051
ВНК
ОМС
0
30.07
104А
(70)
ДВТУ
051
ВНК
ИКТ
1
30.07
104А
(70)
ДВТУ
051
ВНК
ХБР
2
30.07
104А
(70)
ДВТУ
051
ВНК
ПРЛ
3
– - –
04.08
104A
(70)
MUTA
SU049
VKO
PAR
0
– - –
18.08
104A
(70)
MUTA
SU035
VKO
TRN
0
– - –
18.08
104A
(70)
MUTA
SU053
VKO
TAS
0
18.08
104A
(70)
MUTA
SU053
VKO
DEL
1
– - –
08.10
104А
(70)
УЗТУ
055
ТАС
ОВБ
0
– - –
17.10
104А
(70)
МУТА
029
ВКО
СВХ
0
17.10
104А
(70)
МУТА
029
ВКО
АЛА
1
- / -
18.10
104А
(70)
МУТА
030
АЛА
СВХ
0
18.10
104А
(70)
МУТА
031
АЛА
ВКО
1
– - –
29.10
104A
(70)
MUTA
SU054
DEL
TAS
0
29.10
104A
(70)
MUTA
SU054
DEL
SVX
1
29.10
104A
(70)
MUTA
SU054
DEL
VKO
2
– - –
01.11
104А
(70)
ДВТУ
01ПЧП
ВНК
ОМС
0
01.11
104А
(70)
ДВТУ
01ПЧП
ВНК
ИКТ
1
01.11
104А
(70)
ДВТУ
01ПЧП
ВНК
ХБР
2
01.11
104А
(70)
ДВТУ
01ПЧП
ВНК
ВЛВ
3
- / -
01.11
104А
(70)
ДВТУ
02
ВЛВ
ХБР
0
01.11
104А
(70)
ДВТУ
02
ВЛВ
ИКТ
1
01.11
104А
(70)
ДВТУ
02
ВЛВ
ОВБ
2
01.11
104А
(70)
ДВТУ
02
ВЛВ
СВХ
3
01.11
104А
(70)
ДВТУ
02
ВЛВ
ВНК
4
– - –
05.12
104A
(70)
MUTA
SU035
VKO
TRN
0
05.12
104A
(70)
MUTA
SU035
VKO
CAI
1
- / -
06.12
104A
(70)
MUTA
SU036
CAI
TRN
0
06.12
104A
(70)
MUTA
SU036
CAI
VKO
1
– - –
15.02
104А
(70)
МУТА
01ПЧП
ВНК
ОМС
0
15.02
104А
(70)
МУТА
01ПЧП
ВНК
ИКТ
1
15.02
104А
(70)
МУТА
01ПЧП
ВНК
ВЛВ
2
- / -
15.02
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
ИКТ
0
15.02
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
ОВБ
1
15.02
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
СВХ
2
15.02
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
ВНК
3
– - –
03.03
104A
(70)
MUTA
SU09
VKO
OMS
0
03.03
104A
(70)
MUTA
SU09
VKO
IKT
1
03.03
104A
(70)
MUTA
SU09
VKO
PNG
2
- / -
04.03
104A
(70)
MUTA
SU010
PNG
IKT
0
04.03
104A
(70)
MUTA
SU010
PNG
OMS
1
04.03
104A
(70)
MUTA
SU010
PNG
VKO
2
– - –
15.04
104Б
(100)
СТУ
075
ВНК
ЛЕД
0
– - –
15.05
104А
(70)
МУТА
01
ВНК
ОМС
0
15.05
104А
(70)
МУТА
01
ВНК
ИКТ
1
15.05
104А
(70)
МУТА
01
ВНК
ВЛВ
2
- / -
15.05
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
ИКТ
0
15.05
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
ОМС
1
15.05
104А
(70)
МУТА
02
ВЛВ
ВНК
2
– - –
15.05
104Б
(100)
МУТА
083
ВНК
КНА
0
– - –
16.05
104Б
(100)
MUTA
SU031
VKO
COP
0
16.05
104Б
(100)
MUTA
SU031
VKO
LON
1
– - –
21.05
104А
(70)
ЗСТУ
065
ЛЕД
СВХ
0
21.05
104А
(70)
ЗСТУ
065
ЛЕД
ОВБ
1
21.05
104А
(70)
ЗСТУ
065
ЛЕД
ИКТ
2
21.05
104А
(70)
ЗСТУ
065
ЛЕД
ВЛВ
3
– - –
01.06
104Б
(100)
МУТА
089
ВНК
СВХ
0
– - –
07.07
104Б
(100)
МУТА
863
ВНК
БСП
0
– - –
07.07
104Б
(100)
СТУ
865
ЛЕД
БСП
0
– - –
11.01
104Б
(100)
ГТУ
079
ТБС
ШРМ
0
11.01
104Б
(100)
ГТУ
079
ТБС
ЛЕД
1
- / -
12.01
104Б
(100)
ГТУ
080
ЛЕД
ШРМ
0
12.01
104Б
(100)
ГТУ
080
ЛЕД
ТБС
1
– - –
10.02
104Б
(100)
МУТА
273
ВНК
СИП
0
– - –
01.06
104A
(70)
MUTA
SU014
IKT
OMS
0
01.06
104A
(70)
MUTA
SU014
IKT
SV0
1
– - –
01.06
104А
(70)
ЗСТУ
857
ХБР
ИКТ
0
01.06
104А
(70)
ЗСТУ
857
ХБР
ОВБ
1
01.06
104А
(70)
ЗСТУ
857
ХБР
СВХ
2
01.06
104А
(70)
ЗСТУ
857
ХБР
БСП
3
- / -
02.06
104А
(70)
ЗСТУ
858
БСП
СВХ
0
02.06
104А
(70)
ЗСТУ
858
БСП
ОВБ
1
02.06
104А
(70)
ЗСТУ
858
БСП
ИКТ
2
02.06
104А
(70)
ЗСТУ
858
БСП
ХБР
3
– - –
02.06
104Б
(100)
ГТУ
661
ТБС
БСП
0
02.06
104Б
(100)
ГТУ
661
ТБС
ЛЕД
1
- / -
03.06
104Б
(100)
ГТУ
662
ЛЕД
БСП
0
03.06
104Б
(100)
ГТУ
662
ЛЕД
ТБС
1
– - –
17.06
104Б
(100)
ГТУ
659
ТБС
СВХ
0
– - –
01.07
104Б
(100)
СТУ
851
ЛЕД
СВХ
0
– - –
10.08
104Б
(100)
МУТА
23
ВНК
СВХ
0
10.08
104Б
(100)
МУТА
23
ВНК
ОВБ
1
10.08
104Б
(100)
МУТА
23
ВНК
ИКТ
2
– - –
27.08
104А
(70)
ДВТУ
905
ХБР
ПРЛ
0
27.08
104А
(70)
ДВТУ
905
ХБР
АНЫ
1
– - –
12.11
104Б
(100)
ГТУ
659
ТБС
КБШ
0
12.11
104Б
(100)
ГТУ
660
ТБС
СВХ
1
– - –
15.05
104Б
(100)
УЗТУ
861
ТАС
ОВБ
0
15.05
104Б
(100)
УЗТУ
861
ТАС
ИКТ
1
– - –
15.05
104Б
(100)
МУТА
237
ВНК
МРВ
0
– - –
15.05
104Б
(100)
СТУ
389
ЛЕД
МРВ
0
– - –
15.05
104Б
(100)
УЗТУ
681
ТАС
МРВ
0
– - –
16.05
104Б
(100)
УЗТУ
681
ТАС
КБШ
0
– - –
21.05
104Б
(100)
СТУ
377
ЛЕД
КБШ
0
21.05
104Б
(100)
СТУ
377
ЛЕД
ТАС
1
- / -
22.05
104Б
(100)
СТУ
378
ТАС
КБШ
0
22.05
104Б
(100)
СТУ
378
ТАС
ЛЕД
1
– - –
01.06
104Б
(100)
ЗСТУ
866
МРВ
КБШ
0
01.06
104Б
(100)
ЗСТУ
866
МРВ
ОВБ
1
- / -
02.06
104Б
(100)
ЗСТУ
865
ОВБ
КБШ
0
02.06
104Б
(100)
ЗСТУ
865
ОВБ
МРВ
1
– - –
08.06
104Б
(100)
СТУ
533
ЛЕД
СИП
0
– - –
15.06
104Б
(100)
ВСТУ
979
ИКТ
ОМС
0
15.06
104Б
(100)
ВСТУ
979
ИКТ
КБШ
1
15.06
104Б
(100)
ВСТУ
979
ИКТ
МРВ
2
15.06
104Б
(100)
ВСТУ
979
ИКТ
СИП
3
– - –
15.06
104Б
(100)
ДВТУ
989
ХБР
ИКТ
0
15.06
104Б
(100)
ДВТУ
989
ХБР
ОВБ
1
15.06
104Б
(100)
ДВТУ
989
ХБР
ТАС
2
- / -
16.06
104Б
(100)
ДВТУ
990
ТАС
ОВБ
0
16.06
104Б
(100)
ДВТУ
990
ТАС
ИКТ
0
16.06
104Б
(100)
ДВТУ
990
ТАС
ХБР
0
– - –
01.07
104А
(70)
ВСТУ
977
СВХ
ОВБ
0
01.07
104А
(70)
ВСТУ
977
СВХ
ИКТ
1
01.07
104А
(70)
ВСТУ
977
СВХ
ХБР
2
- / -
02.07
104А
(70)
ВСТУ
978
ХБР
ИКТ
0
02.07
104А
(70)
ВСТУ
978
ХБР
ОВБ
1
02.07
104А
(70)
ВСТУ
978
ХБР
СВХ
2
– - –
07.07
104А
(70)
ЗСТУ
865
ОВБ
КБШ
0
07.07
104А
(70)
ЗСТУ
865
ОВБ
МРВ
1
07.07
104А
(70)
ЗСТУ
865
ОВБ
СИП
2
- / -
08.07
104А
(70)
ЗСТУ
866
СИП
МРВ
0
08.07
104А
(70)
ЗСТУ
866
СИП
КБШ
1
08.07
104А
(70)
ЗСТУ
866
СИП
ОВБ
2
– - –
11.07
104А
(70)
УТУ
435
ОДС
КБШ
0
11.07
104А
(70)
УТУ
435
ОДС
ОВБ
1
11.07
104А
(70)
УТУ
435
ОДС
ИКТ
2
11.07
104А
(70)
УТУ
435
ОДС
ХБР
3
11.07
104А
(70)
УТУ
435
ОДС
ВВО
4
- / -
13.07
104А
(70)
УТУ
436
ВВО
ХБР
0
13.07
104А
(70)
УТУ
436
ВВО
ИКТ
1
13.07
104А
(70)
УТУ
436
ВВО
ОВБ
2
13.07
104А
(70)
УТУ
436
ВВО
КБШ
3
13.07
104А
(70)
УТУ
436
ВВО
ОДС
4
– - –
30.07
104Б
(100)
УТУ
305
ВНК
ОДС
0
– - –
25.08
104Б
(100)
ГТУ
667
ТБС
МРВ
0
– - –
03.04
104Б
(100)
MUTA
SU111
SVO
SXF
0
– - –
20.04
104Б
(100)
ВСТУ
059
ВНК
КБШ
0
20.04
104Б
(100)
ВСТУ
059
ВНК
СВХ
1
20.04
104Б
(100)
ВСТУ
059
ВНК
ИКТ
2
– - –
15.05
104Б
(100)
ГТУ
667
ТБС
СИП
0
15.05
104Б
(100)
ГТУ
667
ТБС
ОДС
1
– - –
01.08
104Б
(100)
СТУ
857
ЛЕД
ОДС
0
– - –
01.02
104А
(80)
ВСТУ
695
ИКТ
ОВБ
0
01.02
104А
(80)
ВСТУ
695
ИКТ
СВХ
1
01.02
104А
(80)
ВСТУ
695
ИКТ
ЛЕД
2
– - –
15.06
104Б
(100)
УЗТУ
681
ТАС
МРВ
0
15.06
104Б
(100)
УЗТУ
681
ТАС
ОДС
1
– - –
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
927
ДМД
ОМС
0
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
927
ДМД
ОВБ
1
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
927
ДМД
ИКТ
2
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
927
ДМД
ХБР
3
- / -
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
928
ХБР
ИКТ
0
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
928
ХБР
ОВБ
1
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
928
ХБР
ОМС
2
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
928
ХБР
СВХ
3
07.12
104А
(ПЧ)
МУТА
928
ХБР
ДМД
4
– - –
02.03
104А
(80)
ДВТУ
Д95
ВВО
ЮЖХ
0
– - –
25.03
104Б
(100)
МУТА
37
ДМД
СВХ
0
– - –
01.06
104Б
(100)
ГТУ
231
ВНК
ЦХБ
0
– - –
01.07
104Б
(100)
МУТА
115
ВНК
УЛК
0
– - –
01.07
104Б
(100)
ГТУ
Г03
ТБС
СУИ
0
– - –
01.07
104Б
(100)
СТУ
837
ЛЕД
СУИ
0
– - –
05.08
104Б
(100)
МТУГА
127
ВНК
СУИ
0
– - –
15.05
104А
(85)
ДВУГА
1915
ПРЛ
ХБР
0
15.05
104А
(85)
ДВУГА
1915
ПРЛ
ИКТ
1
15.05
104А
(85)
ДВУГА
1915
ПРЛ
ОВБ
2
15.05
104А
(85)
ДВУГА
1915
ПРЛ
СВХ
3
15.05
104А
(85)
ДВУГА
1915
ПРЛ
МРВ
4
15.05
104А
(85)
ДВУГА
1915
ПРЛ
СИП
5
– - –
02.06
104А
(85)
ЗСУГА
1695
ОВБ
ОМС
0
02.06
104А
(85)
ЗСУГА
1695
ОВБ
ЧЛБ
1
02.06
104А
(85)
ЗСУГА
1695
ОВБ
ЛЕД
2
– - –
15.05
104А
(70)
ГУГА
2925
СУИ
ЧЛБ
0
15.05
104А
(70)
ГУГА
2925
СУИ
ОВБ
1
- / -
16.05
104А
(70)
ГУГА
2926
ОВБ
ЧЛБ
0
16.05
104А
(70)
ГУГА
2926
ОВБ
СУИ
1
– - –
15.10
104Д
(100)
ВСУГА
51
ДМД
ОМС
0
15.10
104Д
(100)
ВСУГА
51
ДМД
ИКТ
1
15.10
104Д
(100)
ВСУГА
51
ДМД
СХТ
2
- / -
15.10
104Д
(100)
ВСУГА
52
СХТ
ОВБ
0
15.10
104Д
(100)
ВСУГА
52
СХТ
СВХ
1
15.10
104Д
(100)
ВСУГА
52
СХТ
ДМД
2
– - –
15.11
104А
(70)
ДВУГА
1915
ПРЛ
ХБР
0
15.11
104А
(70)
ДВУГА
1915
ПРЛ
СХТ
1
15.11
104А
(70)
ДВУГА
1915
ПРЛ
ОВБ
2
15.11
104А
(70)
ДВУГА
1915
ПРЛ
СВХ
3
15.11
104А
(70)
ДВУГА
1915
ПРЛ
МРВ
4
15.11
104А
(70)
ДВУГА
1915
ПРЛ
СИП
5
- / -
16.11
104А
(70)
ДВУГА
1916
СИП
МРВ
0
16.11
104А
(70)
ДВУГА
1916
СИП
СВХ
1
16.11
104А
(70)
ДВУГА
1916
СИП
ОВБ
2
16.11
104А
(70)
ДВУГА
1916
СИП
СХТ
3
16.11
104А
(70)
ДВУГА
1916
СИП
ХБР
4
16.11
104А
(70)
ДВУГА
1916
СИП
ПРЛ
5
– - –
13.12
104А
(70)
ВСУГА
1911
ВВО
ХБР
0
13.12
104А
(70)
ВСУГА
1911
ВВО
ИКТ
1
13.12
104А
(70)
ВСУГА
1911
ВВО
ОВБ
2
13.12
104А
(70)
ВСУГА
1911
ВВО
ЧЛБ
3
13.12
104А
(70)
ВСУГА
1911
ВВО
БСП
4
13.12
104А
(70)
ВСУГА
1911
ВВО
ОДС
5
- / -
14.12
104А
(70)
ВСУГА
1912
ОДС
БСП
0
14.12
104А
(70)
ВСУГА
1912
ОДС
ЧЛБ
1
14.12
104А
(70)
ВСУГА
1912
ОДС
ОВБ
2
14.12
104А
(70)
ВСУГА
1912
ОДС
ИКТ
3
14.12
104А
(70)
ВСУГА
1912
ОДС
ХБР
4
14.12
104А
(70)
ВСУГА
1912
ОДС
ВВО
5
– - –
13.12
104Д
(100)
УУГА
3307
ОДС
СИП
0
13.12
104Д
(100)
УУГА
3307
ОДС
СВХ
1
13.12
104Д
(100)
УУГА
3307
ОДС
ОМС
2
13.12
104Д
(100)
УУГА
3307
ОДС
ОВБ
3
– - –
в 1966 году самолеты ТУ-104 выполняли регулярные рейсы в города:
БАЙКОНУР (Зимовка)
ВЛАДИВОСТОК
ИРКУТСК
КИЕВ (Борисполь)
КУТАИСИ (Цхалтубо)
ЛЕНИНГРАД
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
МОСКВА (Внуково)
МОСКВА (Домодедово)
МОСКВА (Шереметьево)
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
ОДЕССА
ОМСК
П-КАМЧАТСКИЙ
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
СЕМИПАЛАТИНСК
СИМФЕРОПОЛЬ
СУХУМИ
ТБИЛИСИ
УЛЬЯНОВСК
ХАБАРОВСК
ЧЕЛЯБИНСК
ЧИТА
ЯКУТСК
СУ05
104А
ШРМ
ПРАГА
0
СУ09
104А
ШРМ
ИРКУТСК
1
СУ09
104А
ШРМ
ПХЕНЬЯН
2
СУ011
104А
ШРМ
ИРКУТСК
1
СУ011
104А
ШРМ
ПЕКИН
2
СУ023
104А
ШРМ
КОПЕНГАГЕН
0
СУ025
104А
ШРМ
РИМ
0
СУ027
104А
ШРМ
ВАРШАВА
0
СУ031
104А
ШРМ
ЛОНДОН
0
СУ033
104Б
ШРМ
БУДАПЕШТ
0
СУ041
104А
ШРМ
БРЮССЕЛЬ
0
СУ041
104Б
ШРМ
АМСТЕРДАМ
0
СУ043
104Б
ШРМ
БЕРЛИН
0
СУ049
104А
ШРМ
ПАРИЖ
0
СУ071
104А
ЛЕД
АМСТЕРДАМ
0
16.05
104Б
(105)
ГУГА
2861
ТБС
СУИ
0
16.05
104Б
(105)
ГУГА
2861
ТБС
БСП
1
- / -
17.05
104Б
(105)
ГУГА
2862
БСП
СУИ
0
17.05
104Б
(105)
ГУГА
2862
БСП
ТБС
1
– - –
29.06
104А
(85)
ВСУГА
В29
ИКТ
ЯКТ
0
– - –
©
МУТА на самолете «Ту-124» (44) СССР-45022 (ком. Н. А. Свежинцев, б/пр.: Н. Ф. Семенова; Л. М. Боголепова) впервые в мире на реактивном самолете с двухконтурными турбовентиляторными реактивными двигателями выполнило первый регулярный пассажирский рейс № 365 МОСКВА (В) — ТАЛЛИН.
1963
02.10
124
(44)
МУТА
365
ВНК
ТЛЛ
0
– - –
10.11
124
(44)
МУТА
115
ВНК
УЛК
0
– - –
01.12
124
(44)
МУТА
117
ВНК
ГРК
0
– - –
25.12
124
(44)
СКТУ
109
ВНК
РОВ
0
- / -
25.12
124
(44)
СКУТ
110
СТВ
ВНК
0
– - –
01.01
124
(44)
СКТУ
443
РОВ
СИП
0
– - –
01.01
124
(44)
СКТУ
569
ВНК
РОВ
0
01.01
124
(44)
СКТУ
569
ВНК
СТВ
1
– - –
01.01
124
(44)
СКТУ
589
ВНК
ХРК
0
01.01
124
(44)
СКТУ
589
ВНК
МРВ
1
– - –
02.01
124
(44)
СКТУ
265
ВНК
МРВ
0
– - –
10.01
124
(44)
МУТА
337
ВНК
ВНО
0
– - –
10.01
124
(44)
МУТА
1009
ВНК
МРВ
0
10.01
124
(44)
МУТА
1009
ВНК
АШХ
1
10.01
124
(44)
МУТА
1009
ВНК
ТАС
2
– - –
20.01
124
(44)
СКТУ
220
ВГГ
ВНК
0
- / -
21.01
124
(44)
СКУТ
219
ВНК
ВГГ
0
– - –
10.05
124
(44)
СКТУ
1097
МРВ
РОВ
0
– - –
10.05
124
(44)
СКТУ
1097
МРВ
РОВ
0
10.05
124
(44)
СКТУ
1097
МРВ
ЛВО
1
– - –
13.05
124
(44)
МУТА
1021
В2
МУН
0
- / -
13.05
124
(44)
МУТА
1022
МУН
ЛЕД
0
13.05
124
(44)
МУТА
1022
МУН
В2
1
– - –
13.05
124
(44)
МУТА
1023
В2
МУН
0
– - –
15.05
124
(44)
СКТУ
987
ВНО
БСП
0
15.05
124
(44)
СКТУ
987
ВНО
РОВ
1
15.05
124
(44)
СКТУ
987
ВНО
МРВ
2
– - –
15.05
124
(44)
СКТУ
1005
ВГГ
ТБС
0
– - –
15.05
124
(44)
СКТУ
1007
МРВ
ТБС
0
– - –
15.05
124
(44)
СКТУ
1009
ВГГ
АДЛ
0
– - –
15.05
124
(44)
СКТУ
1013
ВГГ
КБШ
0
15.05
124
(44)
СКТУ
1013
ВГГ
КЗН
1
– - –
15.05
124
(44)
МУТА
1145
ШРМ
ЛЕД
0
– - –
15.05
124
(44)
MUTA
SU611
LED
HEL
0
– - –
15.05
124
(44)
СТУ
Р5
ЛЕД
МУН
0
– - –
16.05
124
(44)
СКТУ
1001
ВГГ
ГРК
0
16.05
124
(44)
СКТУ
1001
ВГГ
ЛЕД
1
– - –
16.05
124
(44)
СКТУ
1003
ВГГ
БСП
0
– - –
17.05
124
(44)
ПРТУ
1019
ГРК
РОВ
0
17.05
124
(44)
ПРТУ
1019
ГРК
МРВ
1
– - –
01.06
124
(44)
ПРТУ
511
КБШ
МРВ
0
– - –
01.06
124
(44)
ПРТУ
519
КБШ
СВХ
0
– - –
13.06
124
(44)
ЭОАГ
365
ВН2
ТЛЛ
0
– - –
01.07
124
(44)
ЭОАГ
743
ТЛЛ
БСП
0
01.07
124
(44)
ЭОАГ
743
ТЛЛ
СИП
1
– - –
22.07
124
(44)
ЭОАГ
743
ТЛЛ
ЖУЛ
0
22.07
124
(44)
ЭОАГ
743
ТЛЛ
СИП
1
– - –
16.08
124
(44)
ПРТУ
П
КБШ
КЗН
0
– - –
16.08
124
(44)
ПРТУ
79
ВН2
КЗН
0
– - –
02.11
124
(44)
MUTA
SU07
SVO
STO
0
– - –
02.11
124
(44)
MUTA
SU017
SVO
KBP
0
02.11
124
(44)
MUTA
SU017
SVO
VIE
1
– - –
07.11
124
(44)
ПРТУ
513
КБШ
РОВ
0
07.11
124
(44)
ПРТУ
513
КБШ
АДЛ
1
– - –
01.12
124
(44)
СКТУ
441
ВГГ
РОВ
0
01.12
124
(44)
СКТУ
441
ВГГ
СИП
1
– - –
01.12
124
(44)
ПРТУ
503
КБШ
ВГГ
0
01.12
124
(44)
ПРТУ
503
КБШ
КРР
1
– - –
01.12
124
(44)
СКТУ
637
РОВ
ЛЕД
0
– - –
01.12
124
(44)
ЛИОАГ
875
ВНО
ЛЕД
0
– - –
01.12
124
(44)
ЛИОАГ
987
ВНО
БСП
0
01.12
124
(44)
ЛИОАГ
987
ВНО
МРВ
1
– - –
02.12
124
(44)
СКТУ
1011
РОВ
ОДС
0
– - –
02.12
124
(44)
ПРТУ
1019
ГРК
МРВ
0
02.12
124
(44)
ПРТУ
1019
ГРК
АДЛ
1
- / -
03.12
124
(44)
ПРТУ
1020
АДЛ
МРВ
0
03.12
124
(44)
ПРТУ
1020
АДЛ
ГРК
1
– - –
01.12
124
(44)
ЛИОАГ
646
АДЛ
СИП
0
01.12
124
(44)
ЛИОАГ
646
АДЛ
БСП
1
01.12
124
(44)
ЛИОАГ
646
АДЛ
ВНО
2
- / -
03.12
124
(44)
ЛИОАГ
645
ВНО
БСП
0
03.12
124
(44)
ЛИОАГ
645
ВНО
СИП
1
03.12
124
(44)
ЛИОАГ
645
ВНО
АДЛ
2
– - –
в 1972 году самолеты ТУ-124 выполняли регулярные рейсы в города:
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АКТЮБИНСК
21.05.1969
АРХАНГЕЛЬСК
2.01.1976
АСТРАХАНЬ
16.05.1968
БАКУ
17.11.1969
ВИЛЬНЮС
10.01.1963
ВОЛГОГРАД
20.01.1963
ВОРОНЕЖ
3.06.1972
ВОРОШИЛОВГРАД
15.05.1970
ГОРЬКИЙ (Стригино)
1.12.1962
ДНЕПРОПЕТРОВСК
15.05.1966
ДОНЕЦК
2.06.1964
ЗАПОРОЖЬЕ
16.05.1964
КАЗАНЬ
15.05.1963
КИЕВ (Борисполь)
15.05.1963
КИШИНЕВ
15.05.1971
КРАСНОДАР
1.12.1963
КУЙБЫШЕВ
15.05.1963
КУТАИСИ (Цхалтубо)
1.04.1966
ЛЕНИНГРАД
13.05.1963
ЛУГАНСК
1.07.1966
ЛЬВОВ
10.05.1963
МАГНИТОГОРСК
10.02.1968
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
31.08.1962
МИНСК (Лошица)
16.05.1964
МОСКВА (Внуково)
2.10.1962
МОСКВА (Домодедово)
15.11.1965
МОСКВА (Шереметьево)
15.05.1963
МУРМАНСК
13.05.1963
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
16.11.1969
ОДЕССА
15.11.1963
ОМСК
20.05.1969
ПАЛАНГА
10.06.1971
ПЕРМЬ
16.05.1970
ПЕТРОЗАВОДСК
20.06.1965
РОСТОВ-НА-ДОНУ
22.10.1962
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
1.06.1963
СИМФЕРОПОЛЬ
1.01.1963
СОЧИ
15.05.1963
СУХУМИ
1.07.1966
ТАЛЛИН
2.10.1962
ТБИЛИСИ
15.05.1963
ТЮМЕНЬ (Рощино)
15.05.1970
УЛЬЯНОВСК
10.11.1962
УФА
15.05.1964
ХАРЬКОВ
1.01.1963
ЧЕЛЯБИНСК (Баландино)
16.11.1965
©
ТУМВЛ на самолете «Ту-134» (64) СССР-65609 (А. С. Гаврилов, шт. В. Зинин, б/м. В. Билый, б/р. И. Стихарев, б/пр. бриг. М. Закалина) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № SU07 МОСКВА (Ш) — СТОКГОЛЬМ.
ТУМВЛ на самолете «Ту-134» (72) выполнило первый внутренний регулярный пассажирский рейс № 1157 МОСКВА (Ш) — ЛЕНИНГРАД.
– - –
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АКТЮБИНСК
1.06.1974
АЛМА-АТА
1.06.1974
АНАПА
11.06.1974
АРХАНГЕЛЬСК (Талаги)
25.05.1973
АСТРАХАНЬ
25.09.1973
АШХАБАД
2.04.1974
БАКУ
16.08.1971
БАРНАУЛ
1.11.1975
ВИЛЬНЮС
28.01.1974
ВОЛГОГРАД
17.11.1971
ВОРКУТА
4.05.1976
ВОРОНЕЖ
26.07.1974
ВОРОШИЛОВГРАД
20.09.1969
ГОРЬКИЙ (Стригино)
15.05.1971
ГРОЗНЫЙ
22.10.1972
ГРОЗНЫЙ (Северный)
6.03.1977
ДНЕПРОПЕТРОВСК
15.11.1969
ДОНЕЦК
25.08.1971
ДУШАНБЕ
1.06.1974
ЖДАНОВ
10.05.1976
ЗАПОРОЖЬЕ
1.06.1970
ЕРЕВАН (Эребуни)
11.04.1971
ИВАНО-ФРАНКОВСК
15.05.1971
ИЖЕВСК
15.12.1974
ИРКУТСК
1.06.1976
КАЛИНИНГРАД (Храброво)
17.11.1968
КИЕВ (Борисполь)
2.06.1968
КИРОВ
1.04.1974
КИШИНЕВ
25.05.1969
КРАСНОДАР
11.07.1970
КРАСНОЯРСК
1.06.1976
КУЙБЫШЕВ (Курумоч)
28.05.1972
КУСТАНАЙ
15.05.1975
ЛЕНИНГРАД (Пулково)
25.01.1968
ЛЕНИНАБАД
1.06.1974
ЛЬВОВ
15.05.1970
МАГНИТОГОРСК
12.07.1972
МАХАЧКАЛА
8.07.1974
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
15.05.1971
МИНСК (Лошица)
3.04.1973
МОСКВА (Внуково)
15.05.1968
МОСКВА (Домодедово)
16.08.1971
МОСКВА (Шереметьево)
25.01.1968
МУРМАНСК (Мурмаши)
15.05.1968
НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ (Бегишево)
1.04.1974
НАДЫМ
1.06.1976
НАЛЬЧИК
1.05.1977
НЕФТЕЮГАНСК
1.06.1977
НИКОЛАЕВ
5.03.1976
НИЖНЕВАРТОВСК
21.10.1972
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
15.11.1971
ОДЕССА
15.05.1970
ОМСК
23.06.1968
ОРЕНБУРГ
1.06.1975
ПАЛАНГА
1.06.1974
ПЕНЗА
2.06.1974
ПЕРМЬ (Большое Савино)
17.04.1973
ПЕТРОЗАВОДСК
15.05.1970
РИГА (Румбула)
20.09.1971
РИГА (Скулте)
10.10.1974
РОСТОВ-НА-ДОНУ
6.11.1971
САМАРКАНД
19.12.1973
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
7.07.1972
СИМФЕРОПОЛЬ
15.05.1971
СОЧИ
15.11.1968
СУРГУТ
4.04.1972
СУХУМИ
15.11.1971
СЫКТЫВКАР
1.04.1973
ТАЛЛИН
2.04.1975
ТАМБОВ
1.06.1977
ТАШКЕНТ
12.07.1973
ТБИЛИСИ
29.05.1970
ТОМСК (Богашево)
21.01.1977
ТЮМЕНЬ (Рощино)
29.05.1970
УЛЬЯНОВСК
1.03.1970
УФА
31.10.1970
УХТА
10.06.1973
ФРУНЗЕ
15.05.1975
ХАРЬКОВ
29.05.1970
ЦЕЛИНОГРАД
1.06.1976
ЧЕБОКСАРЫ
1.06.1977
ЧЕЛЯБИНСК (Баландино)
15.11.1971
©
ТУМВЛ на самолете «Ил-62» СССР-__ (ком. Н. М. Шапкин) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № SU01 МОСКВА (Ш) — МОНРЕАЛЬ.
МТУГА на самолете «Ил-62» (168) выполнило первый внутренний регулярный пассажирский рейс № 27 МОСКВА (Д) — ХАБАРОВСК.
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АКТЮБИНСК
11.07.1974
АЛМА-АТА
18.05.1971
КИЕВ (Борисполь)
10.05.1973*
КИЕВ (Борисполь)
20.10.1974
ЛЕНИНГРАД
17.06.1972
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
15.05.1977
МОСКВА (Домодедово)
16.11.1968
МОСКВА (Шереметьево)
15.09.1967
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
25.08.1970
СЕМИПАЛАТИНСК
15.05.1978
ТАШКЕНТ
16.08.1969
ФРУНЗЕ
4.05.1975
ХАБАРОВСК
17.11.1968
__*. — международный рейс
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
КИЕВ (Борисполь)
2.01.1979
ЛЕНИНГРАД
3.01.1978
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
15.05.1978
МОСКВА (Домодедово)
25.06.1978
ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
26.06.1978
ХАБАРОВСК
©
МУСПИМВЛ на самолете «Як-40» СССР-87675 (24) (ком. М. Г. Щербаков) выполнило первый пассажирский рейс № Ф41 МОСКВА (Б) — КОСТРОМА.
МУСПИМВЛ на самолете «Як-40» (24) выполнило по расписанию первый регулярный пассажирский рейс № Ф41 МОСКВА (Б) — КОСТРОМА.
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АБАКАН
1*.01.1972
АГДАШ
15*.04.1975
АКСТАФА
1*.03.1976
АКТЮБИНСК
5*.06.1973
АЛДАН
26*.02.1974
АЛМА-АТА
1*.07.1969
АНАПА
1*.06.1975
АНДИЖАН
15.11.1970
АРКАЛЫК
1*.04.1974
АРХАНГЕЛЬСК (Талаги)
11*.05.1969
АСТРАХАНЬ
15*.05.1971
АЧИНСК
1.01.1977
АЯНКА
1*.01.1978
БАКУ
1*.02.1973
БАЛХАШ
5.10.1970
БАРНАУЛ
25.11.1971
БАТУМИ
1*.08.1972
БЕЛОКАНЫ
27*.09.1974
БЕЛГОРОД
15*.05.1969
БЕЛОРЕЦК
30.08.1978
БЕРДЯНСК
16.11.1969
БЕРЕЗОВО
1*.06.1975
БИЙСК
1*.01.1974
БЛАГОВЕЩЕНСК
15.11.1970
БОГУЧАНЫ
15.02.1977
БОЛГРАД
1*.06.1975
БОРОВИЧИ
1*.06.1978
БРАТСК
20.10.1970
БРЕСТ
1*.10.1976
БРЯНСК
15*.01.1969
БУГУЛЬМА
15*.05.1972
БУХАРА
1*.06.1974
ВАНАВАРА
3.11.1977
ВЕЛИКИЙ УСТЮГ
1*.06.1974
ВЕНТСПИЛС
10*.09.1975
ВИЛЬНЮС
1*.04.1974
ВИННИЦА
1*.04.1972
ВИТЕБСК
1*.06.1975
ВОЛГОГРАД
15.11.1970
ВОЛГОДОНСК
1*.06.1978
ВОЛОГДА
28.05.1969
ВОРКУТА
1*.06.1975
ВОРОНЕЖ
1.10.1971
ВОРОШИЛОВГРАД
1*.02.1973
ВЛАДИВОСТОК
1*.01.1974
ГОМЕЛЬ
1.04.1976
ГОРНО-АЛТАЙСК
18.07.1972
ГОРЬКИЙ
1*.01.1970
ГРОЗНЫЙ
1*.05.1972
ГУРЬЕВ
15*.09.1974
ДАЛЬНЕРЕЧЕНСК
1*.06.1975
ДЖАЛАЛ-АБАД
1*.04.1977
ДЖАМБУЛ
5.10.1970
ДЖЕЗКАЗГАН
1*.04.1974
ДЖЕРМУК
1*.01.1977
ДЖИЗАК
1*.06.1974
ДОНЕЦК
1*.06.1972
ДНЕПРОПЕТРОВСК
15*.05.1971
ДРУСКИНИНКАЙ
1*.06.1974
ДУДИНКА
15.11.1973
ДУШАНБЕ
15.11.1970
ЕВЛАХ
1*.03.1976
ЕДИНКА
1*.06.1976
ЕЙСК
1*.06.1977
ЕНИСЕЙСК
30.09.1971
ЕРЕВАН
1*.06.1970
ЖДАНОВ
5*.01.1975
ЖЕЛЕЗНОГОРСК
20.10.1970
ЗАКАТАЛЫ
27*.09.1974
ЗАОЗЕРНЫЙ
15*.02.1977
ЗАПОРОЖЬЕ
4*.07.1971
ЗАРАФШАН
1*.06.1974
ЗЕЯ
30.09.1971
ЗЫРЯНКА
15*.11.1971
ИВАНОВО
1.01.1976
ИВАНО-ФРАНКОВСК
1*.04.1972
ИГАРКА
3.01.1972
ИЖЕВСК
1*.12.1968
ИЗМАИЛ
1*.08.1969
ИСФАНА
14*.10.1974
ИНТА
1*.10.1974
ИРКУТСК
15*.11.1970
ИСФАРА
20*.01.1971
КАВАЛЕРОВО
3.01.1977
КАЗАНЬ
1*.06.1975
КАЛИНИНГРАД
1*.06.1972
КАЛУГА
5.06.1977
КАМЕНСКОЕ
1*.01.1978
КАНСК
1.01.1978
КАРАГАНДА
1*.04.1972
КАРШИ
28*.04.1978
КАУНАС
1*.06.1974
КАФАН
1*.01.1977
КЕЖМА
1.01.1972
КЕМЕРОВО
1.04.1972
КЗЫЛ-ОРДА
15*.05.1978
КИЕВ
1*.09.1969
КИЕВ (Борисполь)
28*.05.1978
КИНГСЕПП
1*.06.1978
КИРЕНСК
15.11.1970
КИРОВ
1*.07.1972
КИРОВСК
15*.05.1970
КИРОВАБАД
20*.03.1973
КИРОВОГРАД
1*.04.1972
КИШИНЕВ
1*.06.1975
КЛЮЧИ
1*.01.1978
КОКАНД
1*.07.1977
КОКЧЕТАВ
1*.03.1973
КОЛПАШЕВО
1*.11.1975
КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ
1*.07.1974
КОТЛАС
4.08.1969
КОСЛАН
23.05.1978
КОСТРОМА
1.10.1968
КОШ-АГАЧ
1*.04.1974
КОЗЫРЕВСК
1*.01.1978
КРАСНОВОДСК
КРАСНОДАР
15*.05.1971
КРАСНОТУРАНСК
22.12.1975
КРАСНОЯРСК
1.01.1971
КРИВОЙ РОГ
25*.10.1969
КУЙБЫШЕВ
13.05.1970
КУНГРАД
1*.04.1977
КУРГАН-ТЮБЕ
1*.06.1978
КУРСК
1*.06.1975
КУСТАНАЙ
6*.08.1973
КУТАИСИ
1*.04.1974
КЫЗЫЛ
15*.05.1972
КЫЗЫЛ-КИЯ
1*.06.1974
ЛЕНИНАКАН
1*.01.1977
ЛЕНИНГРАД
7.12.1970
ЛЕНИНГРАД (Смольный)
1*.01.1973
ЛЕНИНГРАД (Ржевка)
1*.04.1973
ЛЕНКОРАНЬ
15*.04.1975
ЛИЕПАЯ
1*.04.1973
ЛИПЕЦК
10.01.1969
ЛЬВОВ
1*.08.1969
МАГДАГАЧИ
1*.06.1974
МАГНИТОГОРСК
15*.05.1971
МАХАЧКАЛА
1*.10.1977
МИЛЬКОВО
1*.08.1977
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
15.11.1970
МИНСК
1*.06.1972
МИРНЫЙ
1*.01.1976
МОГИЛЕВ
15*.10.1972
МОЗЫРЬ
1*.06.1978
МОСКВА (Быково)
30.09.1968
МОСКВА (Внуково)
1.09.1972
МОСКВА (Шереметьево)
28.05.1969
МУЙНАК
1*.04.1977
МУРМАНСК
11*.05.1969
МЫС КАМЕННЫЙ
1*.06.1977
НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ
15*.05.1972
НАВОИ
1*.06.1974
НАДЫМ
15*.05.1974
НАЛЬЧИК
1*.06.1973
НАМАНГАН
1*.06.1974
НАРЫН
30*.03.1974
НИЖНЕВАРТОВСК
1*.06.1975
НИКОЛАЕВ
1*.06.1976
НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ
1*.06.1976
НИКОЛЬСК
1*.06.1976
НЕФТЕЮГАНСК
1.01.1977
НОВГОРОД
1*.06.1972
НОВОКУЗНЕЦК
15.03.1971
НОВОРОССИЙСК
1*.06.1977
НОВОСИБИРСК
1*.11.1975
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
15*.02.1971
НУКУС
15*.11.1974
ОДЕССА
1*.08.1969
ОЗЕРНАЯ
1*.01.1978
ОКТЯБРЬСКИЙ
1.11.1975
ОЛЬГА (Серафимовка)
1*.05.1976
ОМСК
15*.05.1971
ОРДЖОНИКИДЗЕ
1*.05.1972
ОРЕЛ
15.05.1969
ОРЕНБУРГ
1*.06.1975
ОССОРА
1*.01.1978
ОХОТСК
1*.07.1974
ОШ
15.11.1970
ПАВЛОДАР
15*.05.1971
ПАЛАНА
1*.01.1978
ПАЛАНГА
6*.12.1973
ПЕВЕК
4*.04.1974
ПЕНЗА
1*.04.1973
ПЕРМЬ
1*.05.1970
ПЕРМЬ (Большое Савино)
1.04.1972
ПЕТРОЗАВОДСК
4.08.1969
П КАЗАХСКИЙ
1*.04.1973
П КАМЧАТСКИЙ
1*.08.1969
ПЛАСТУН
15*.11.1976
П ТУНГУСКА
3.01.1972
ПОЛТАВА
1*.06.1976
ПЛАСТУН
1*.06.1976
ПЯРНУ
1*.06.1976
РИГА (Спилве)
15*.05.1971
РОВНО
1*.04.1974
РОСТОВ-НА-ДОНУ
15.11.1970
РУБЦОВСК
1*.02.1973
САЛЕХАРД
15*.05.1973
САМАРКАНД
23*.04.1978
САРАТОВ
1*.01.1970
САРИАСИЯ
1*.06.1977
САЯНОГОРСК
15.11.1977
СВОБОДНЫЙ
1*.11.1971
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
13.05.1970
СЕВЕРОДОНЕЦК
1*.06.1977
СЕЙМЧАН
4*.04.1974
СЕМИПАЛАТИНСК
15*.05.1971
СИМФЕРОПОЛЬ
1*.08.1969
СЛАВГОРОД
1*.02.1973
СМОЛЕНСК
1*.10.1977
СОБОЛЕВО
1*.01.1978
СОЧИ
4*.07.1971
СПАССК-ДАЛЬНИЙ
1*.06.1976
СТАВРОПОЛЬ
1*.10.1973
СТЕПАНАКЕРТ
15.06.1975
СТРЕЖЕВОЙ
24.06.1975
СУМЫ
25*.10.1969
СУРГУТ
1*.04.1973
СУХУМИ
01*.02.1969
СЫКТЫВКАР
15.05.1970
ТАЗОВСКИЙ
15.12.1978
ТАЛДЫ-КУРГАН
1*.06.1974
ТАЛЛИН
7*.12.1970
ТАМБОВ
1*.04.1969
ТАРКО-САЛЕ
1*.01.1974
ТАРНОГА
15.05.1971
ТАРТУ
1*.01.1976
ТАСЕЕВО
15.11.1977
ТАХТАМЫГДА
15.11.1970
ТАШКЕНТ
5.10.1970
ТБИЛИСИ
1*.06.1970
ТЕРМЕЗ
1*.06.1974
ТИГИЛЬ
1*.01.1978
ТИЛИЧИКИ
1*.08.1969
ТОБОЛЬСК
10*.04.1975
ТОМСК (Богашево)
19.12.1971
ТУЛА
2*.06.1976
ТУЛУН
1*.12.1975
ТУРТКУЛЬ
15*.11.1974
ТУРУХАНСК
7.03.1972
ТЫНДА
30*.01.1974
ТЮМЕНЬ (Рощино)
15.11.1971
УЖГОРОД
1*.06.1976
УЛАН-УДЭ
15*.04.1975
УЛЬЯНОВСК
15.11.1970
УРАЛЬСК
5*.06.1973
УРДЖАР
1*.06.1973
УРГЕНЧ
1*.06.1974
УРЕНГОЙ
17*.10.1978
УССУРИЙСК
1*.06.1976
УСТЬ-КАМЕНОГОРСК
5.10.1970
УСТЬ-КАМЧАТСК
1*.06.1973
УСТЬ КОКСА
6.11.1975
УСТЬ-КУТ
15.11.1970
УСТЬ-ХАЙРЮЗОВО
1*.01.1978
УФА
13*.05.1970
УХТА
15*.05.1974
ФЕРГАНА
1*.06.1974
ФРУНЗЕ
1*.07.1969
ХАБАРОВСК
1*.01.1974
ХАНТЫ-МАНСИЙСК
10*.04.1975
ХАРЬКОВ
1*.08.1969
ХЕРСОН
1*.06.1976
ХМЕЛЬНИЦКИЙ
1*.04.1972
ЦИМЛЯНСК
1*.06.1977
ЦЕЛИНОГРАД
1*.04.1972
ЧАРДЖОУ
1*.01.1976
ЧЕБОКСАРЫ
1.04.1971
ЧЕГДОМЫН
12.06.1975
ЧЕЛЯБИНСК
1*.05.1970
ЧЕРЕПОВЕЦ
15*.06.1971
ЧЕРКАССЫ
1.03.1970
ЧЕРНИГОВ
1*.06.1976
ЧЕРНОВЦЫ
1*.06.1976
ЧИМКЕНТ
15*.05.1978
ЧИТА
15.11.1970
ЧОЛПОН-АТА
15*.05.1971
ЧУЛЬМАН
26*.02.1975
ШАУЛЯЙ
1*.06.1976
ШЕВЧЕНКО
1*.06.1973
ШМАКОВКА
1*.01.1974
ЭКИМЧАН
1*.11.1971
ЭЛИСТА
15.05.1971
ЯКУТСК
15*.11.1971
__*. — условная дата
©
МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85016 (144) (ком. Е. И. Багмут, 2-п. А. В. Алимов, шт. А. Н. Самсонов, б/м. О. С. Сердюк) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № 709 МОСКВА (В) — МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
ЦУМВС на самолете «Ту-154» СССР-85021 (144) выполнило первый пассажирский рейс № SU142 ПРАГА — МОСКВА (Ш1).
ЦУМВС на самолете «Ту-154» (144) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № SU175 МОСКВА (Ш2) — СОФИЯ.
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АБАКАН
1.06.1977
АКТЮБИНСК
17.10.1974
АЛМА-АТА
17.10.1974
АНАДЫРЬ
3.01.1980
АНАПА
1.08.1976
АНДИЖАН
17.11.1980
АСТРАХАНЬ (Нариманово)
1.07.1981
АШХАБАД
17.09.1976
БАКУ
25.09.1976
БАРНАУЛ
11.01.1975
БРАТСК
1.01.1975
БУХАРА
17.11.1980
ВИННИЦА (Гавришевка)
15.06.1982
ВЛАДИВОСТОК
10.12.1977
ГОРЬКИЙ (Стригино)
2.06.1976
ГРОЗНЫЙ (Северный)
2.03.1978
ГУРЬЕВ
1.06.1976
ДЖАМБУЛ
15.07.1975
ДЖЕЗКАЗГАН
1.06.1977
ДНЕПРОПЕТРОВСК
2.01.1977
ДОНЕЦК
2.01.1977
ДУШАНБЕ
10.11.1976
ЕРЕВАН (Звартноц)
5.05.1981
ЕРЕВАН (Эребуни)
1.07.1977
ИГАРКА
19.06.1982
ИЖЕВСК
16.06.1981
ИРКУТСК
15.06.1973
КАЗАНЬ
1.01.1980
КАРАГАНДА
1.01.1981
КАРШИ
4.01.1979
КЕМЕРОВО
10.12.1977
КИЕВ (Борисполь)
25.10.1974
КИРОВАБАД
5.10.1980
КОКЧЕТАВ
1.06.1976
КРАСНОВОДСК
1.01.1980
КРАСНОЯРСК (Северный)
20.08.1976
КРАСНОЯРСК
17.08.1981
КРИВОЙ РОГ (Лозоватка)
16.06.1982
КУЙБЫШЕВ
3.02.1975
КУСТАНАЙ
8.02.1975
КУТАИСИ
16.07.1977
КЫЗЫЛ
12.07.1979
ЛЕНИНАБАД
1.01.1980
ЛЕНИНГРАД (Пулково)
7.01.1975
МАГАДАН (Сокол)
2.01.1981
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
9.02.1972
МОСКВА (Внуково)
9.02.1972
МОСКВА (Домодедово)
17.10.1974
МОСКВА (Шереметьево)
14.06.1973
МУРМАНСК (Мурмаши)
3.11.1976
НИЖНЕВАРТОВСК
15.05.1981
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
29.08.1974
НОВЫЙ УРЕНГОЙ
15.05.1982
НОРИЛЬСК (Алыкель)
15.05.1977
НУКУС
4.09.1980
ОДЕССА
1.01.1977
ОМСК
11.04.1972
ОРДЖОНИКИДЗЕ
11.03.1982
ОРЕНБУРГ
1.06.1976
ОШ
2.01.1979
ПАВЛОДАР
6.09.1976
ПЕВЕК
15.05.1979
ПЕРМЬ (Большое Савино)
21.07.1978
П КАЗАХСКИЙ
16.05.1978
П-КАМЧАТСКИЙ
1.06.1977
РИГА (Скулте)
2.01.1980
РОСТОВ-НА-ДОНУ
3.11.1977
САМАРКАНД
16.06.1979
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
4.04.1975
СИМФЕРОПОЛЬ
25.02.1972
СОЧИ
16.06.1972
СТАВРОПОЛЬ
10.03.1981
СУРГУТ
10.01.1982
ТАШАУЗ
1.01.1980
ТАШКЕНТ
3.02.1975
ТБИЛИСИ
5.07.1976
ТОМСК (Богашево)
1.01.1977
ТЮМЕНЬ (Рощино)
1.06.1976
УСТЬ-КАМЕНОГОРСК
15.05.1978
УРАЛЬСК
19.03.1976
УРГЕНЧ
1.04.1979
УЛАН-УДЭ
10.01.1981
УЛЬЯНОВСК
5.01.1981
УФА
1.01.1977
ФЕРГАНА
2.01.1979
ФРУНЗЕ
6.04.1977
ЦЕЛИНОГРАД
19.03.1976
ХАБАРОВСК
15.06.1973
ЧАРДЖОУ
17.06.1981
ЧЕЛЯБИНСК (Баландино)
15.01.1973
ЧИМКЕНТ
1.06.1975
ЧИТА
13.06.1977
ЯКУТСК
1.04.1976
©
МАП на самолете «Ил-76» СССР-76500 выполнило первый регулярный грузовой рейс ТЮМЕНЬ (Р) — НИЖНЕВАРТОВСК.
©
МТУГА на самолете «Ту-144» СССР-77109 (80) (ком. Б. Ф. Кузнецов, 2-п. С. Т. Агапов, шт. С. П. Храмов, б/и. Ю. Н. Аваев) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № 499 МОСКВА (Д) — АЛМА-АТА.
©
МТУГА на самолете «Ил-86» СССР-86006 (320) (ком. Е. И. Багмут, 2-п. А. В. Алимов, шт. А. Н. Самсонов, б/м. О. С. Сердюк) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № 667 МОСКВА (В) — ТАШКЕНТ.
ЦУМВС на самолете «Ил-86» СССР-86010 (F20/Y296) (ком. В. Мишустин, 2-п. В. Пельщиков, шт. Б. Селезнев, б/и. А. Козик, б/пр. бриг. Г. Флюгерова) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № SU115 МОСКВА (Ш2) — БЕРЛИН (Ш).
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АБАКАН
12.07.1990
АКТЮБИНСК
2.01.1988
АЛМА-АТА
3.05.1985
ЕРЕВАН (Звартноц)
26.11.1986
КАРАГАНДА
1.07.1987
КИЕВ (Борисполь)
1.01.1986
КРАСНОЯРСК
1.09.1989
ЛЕНИНГРАД (Пулково)
14.05.1982
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
16.03.1981
МОСКВА (Внуково)
26.12.1980
МОСКВА (Домодедово)
20.04.1985
МОСКВА (Шереметьево)
14.05.1982
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
25.05.1982
НОРИЛЬСК (Алыкель)
21.05.1986
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
1.01.1988
СЕМИПАЛАТИНСК
3.10.1987
СИМФЕРОПОЛЬ
19.05.1982
СОЧИ
15.04.1985
СУХУМИ
1.07.1985
ТАШКЕНТ
27.12.1980
ХАБАРОВСК
4.01.1988
ЮЖНО-САХАЛИНСК
2.06.1990
©
УГАЦ на самолете «Як-42» (100) (ком. Л. И. Филатов, 2-п. В. Ф. Титаренко) выполнило первый регулярный пассажирский рейс № 1135 МОСКВА (Б) — КРАСНОДАР.
ЛУГА на самолете «Як-42» (Y100) (ком. В. Н. Пивкин) выполнило первый пассажирский рейс № SU639 ЛЕНИНГРАД (П) — ХЕЛЬСИНКИ.
Аэропорт
Дата первого рег. рейса
АБАКАН
2.06.1990
АКТЮБИНСК
2.06.1982
АЛМА-АТА
6.09.1988
БАКУ
5.05.1987
БАЛАКОВО
14.05.1990
БЕЛОЯРСКИЙ
3.05.1990
БЕРДЯНСК
15.03.1987
ВИЛЬНЮС
20.10.1986
ВОЛГОГРАД
1.01.1986
ВОРОНЕЖ (Чертовицкое)
3.01.1982
ВОРОШИЛОВГРАД
1.01.1988
ГОРЬКИЙ (Стригино)
1.04.1990
ДНЕПРОПЕТРОВСК
6.06.1985
ДОНЕЦК
10.07.1981
ЕРЕВАН (Звартноц)
1.04.1987
ЗАПОРОЖЬЕ
5.06.1988
ИВАНО-ФРАНКОВСК
1.01.1988
ИЖЕВСК
1.01.1986
ИРКУТСК
2.06.1990
КАЗАНЬ (Основной)
1.01.1986
КАУНАС
1.07.1988
КИЕВ (Борисполь)
8.07.1981
КИРОВОГРАД
2.07.1989
КРАСНОДАР
22.12.1980
КУСТАНАЙ
6.09.1988
ЛЕНИНГРАД (Пулково)
8.07.1981
ЛИПЕЦК
1.07.1987
ЛЬВОВ (Черляны)
14.05.1990
ЛЬВОВ (Центральный)
16.12.1984
МАРИУПОЛЬ
2.01.1985
МАГНИТОГОРСК
1.01.1988
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
1.03.1985
МИНСК
1.061990
МОСКВА (Быково)
22.12.1980
МОСКВА (Внуково)
14.10.1981
МОСКВА (Домодедово)
1.04.1986
МОСКВА (Шереметьево)
20.04.1985
НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ
15.05.1986
НАДЫМ
1.01.1987
НАЛЬЧИК
21.02.1981
НЕФТЕЮГАНСК
1.01.1987
НИЖНЕВАРТОВСК
9.03.1987
НОВОСИБИРСК (Толмачево)
1.04.1989
НОЯБРЬСК
11.04.1989
ОДЕССА
1.02.1988
ОМСК
2.06.1990
ПЕНЗА
1.04.1985
ПАЛАНГА
1.04.1987
ПОЛТАВА
2.06.1981
РОВНО
1.01.1987
РОСТОВ-НА-ДОНУ
1.04.1988
САРАТОВ
15.05.1982
САМАРКАНД
12.04.1990
СИМФЕРОПОЛЬ
15.06.1985
СВЕРДЛОВСК (Кольцово)
1.01.1989
СОЧИ (Адлер)
10.04.1985
СТРЕЖЕВОЙ
17.07.1987
СУРГУТ
1.01.1986
ТАШКЕНТ
2.06.1982
ТБИЛИСИ
2.04.1987
ТЕРНОПОЛЬ
12.07.1988
ТЮМЕНЬ (Рощино)
15.09.1988
УЖГОРОД
4.04.1989
УЛЬЯНОВСК
1.01.1988
УРАЙ
17.05.1990
УФА
1.01.1987
ХАРЬКОВ
2.01.1989
ХЕРСОН (Чернобаевка)
3.06.1981
ЧЕРНОВЦЫ
3.07.1990
ШЕВЧЕНКО
25.06.1990
ЭЛИСТА
3.07.1990
ОАО Аэрофлот — Российские международные авиалинии» (АЭРОФЛОТ) на самолете «Ил-96-300» RA-96007 (ком. В. И. Перепелица) выполнило первый пассажирский рейс № SU315 МОСКВА (Ш2) — НЬЮ-ЙОРК.
ДОМОДЕДОВСКОЕ ПО (ДАЛ)» на самолете «Ил-96-300» вводит пассажирский рейс № ДМ21 МОСКВА (Д) — ХАБАРОВСК.
ОАО ВНУКОВСКИЕ АВИАЛИНИИ» на самолете «Ту-204-100» RA-64011 (ом. В. Ручкин, п-инст. Ю. Сытник, б/инж.-инстр. Н. Источников, б/инж. В. Ковешников, б/пр.-бриг. Ф. Бесова, б/пр. И. Панков, б/пр. И. Маковецкая, б/пр. С. Маковецкий, б/пр. М. Манько, б/пр. Р. Цобенко, б/пр. Е. Хрусталев) вводит пассажирский рейс № Ж51213 МОСКВА (В) — МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ.
ПЕРВЫЕ РЕАКТИВНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ ИНОСТРАННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ В РОССИИ
< – - – > 1 (2) апреля 1960 г. < – - – > 2 (3) апреля 1960 г. < – - – > 7 (8) апреля 1960 г. < – - – > 10 мая 1964 г. < – - – > 8 мая 1966 г. < – - – > 13 (6) апреля 1968 г. < – - – > 6 апреля 1968 г. 6 апреля 1968 г. < – - – > 1 января 1969 г. < – - – > 1 ноября 1973 г. < – - – > 4 апреля 1978 г. < – - – > 1 (2) апреля 1982 г. < – - – > 23 мая 1982 г. < – - – > 1 (2) апреля 1983 г. < – - – > 3 июля 1983 г. < – - – > 29 марта 1987 г. < – - – > 3 апреля 1987 г. 4 мая 1987 г. < – - – > 29 марта 1990 г. < – - – > с 1 мая 1991 г. < – - – > 1 июля 1994 г. < – - – > 25 сентября 1998 г. < – - – > обновлено 19.08.2025.
BEA
на самолете DH-106 «Comet 4B» G-APMF вводит регулярные пассажирские рейсы № BE488 / BE489 ЛОНДОН (Х) — МОСКВА (В).
AIR FRANCE
на самолете SE-210 «Caravelle» F-BHRJ вводит регулярные пассажирские рейсы № AF720 / AF721 ПАРИЖ (О) — ВАРШАВА — МОСКВА (В).
SABENA
на самолете «Boeing 707-329» OO-SJB вводит регулярные пассажирские рейсы № SN796 / SN797 БРЮССЕЛЬ — МОСКВА (В).
PIA
на самолете «Boeing 720-040B» AP-AMH начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № PK709 / PK708 КАРАЧИ — МОСКВА (Ш) — ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ — ЛОНДОН (Х).
SAS
на самолетах «Douglas 8» вводит пассажирский рейс № SK762 СТОКГОЛЬМ — МОСКВА (Ш).
IRAN AIR
на самолетах «Boeing 727» вводит регулярные пассажирские рейсы № IR735 / IR730 ТЕГЕРАН — МОСКВА (Ш) — ЛОНДОН (Х).
SAS
на самолетах «Douglas 9» вводит пассажирские рейсы № SK760 / SK761 КОПЕНГАГЕН — СТОКГОЛЬМ — ЛЕНИНГРАД.
KLM
на самолетах «Douglas 9» вводит пассажирские рейсы № KL299 / KL300 АМСТЕРДАМ — ВАРШАВА — МОСКВА (Ш).
BEA
на самолетах DH-121 «Trident» вводит регулярные пассажирские рейсы № BE910 / BE911 ЛОНДОН (Х) — МОСКВА (Ш).
AIR-ALGERIE
на самолетах «Boeing 737» вводит регулярные пассажирские рейсы № AH3232 / AH3233 АЛЖИР — ПРАГА — МОСКВА (Ш1).
AIR FRANCE
на самолете «Airbus A300» F-BVGF вводит регулярные пассажирские рейсы № AF720 / AF721 ПАРИЖ (Ш) — МОСКВА (Ш1).
JAL
на самолете «Boeing 747-246B» JA8129 вводит регулярные пассажирские рейсы № JL441 / JL440 ТОКИО (Н) — МОСКВА (Ш2) — ПАРИЖ (Р).
ARIANA
на самолете «Douglas 10-30» YA-LAS вводит регулярный пассажирский рейс № FG701 КАБУЛ — МОСКВА (Ш2) — ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ — ЛОНДОН (Х).
SAS
на самолете «Douglas 10-30» SE-DFD начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № SK981 / SK982 КОПЕНГАГЕН — МОСКВА (Ш2) — ТОКИО (Н).
LUFTHANSA
на самолетах «Airbus A310» вводит регулярные пассажирские рейсы № LH342 / LH341 ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ — МОСКВА (Ш2).
BRITISH AIRWAYS
на самолетах «Boeing-757» вводит регулярные пассажирские рейсы № BA710 / BA711 ЛОНДОН (Х) — МОСКВА (Ш2).
CAAC
на самолете «Boeing-767-2J6ER» B-2551 вводит регулярные пассажирские рейсы № CA909 / CA910 ПЕКИН — МОСКВА (Ш2).
CAAC
на самолете «Boeing-767-2J6ER» B-2551 вводит регулярные пассажирские рейсы № CA907 / CA908 ПЕКИН — МОСКВА (Ш2) — БЕРЛИН (Ш).
AIR FRANCE
на самолетах «Airbus A320» вводит регулярные пассажирские рейсы № AF2982 / AF2983 ПАРИЖ (Р) — МОСКВА (Ш2).
TAAG
на самолете «Lockheed L-1011-500 (385-3) «TriStar»» CS-TEC вводит регулярные пассажирские рейсы № DT672 / DT673 ЛУАНДА — РИМ — МОСКВА (Ш2).
ALITALIA
на самолетах «Airbus A321» вводит регулярные пассажирские рейсы № AZ548 / AZ549 РИМ — МОСКВА (Ш2).
AEROFLOT
на самолете «Boeing-777-2Q8ER» VP-BAU (440) вводит регулярные пассажирские рейсы № SU571 / SU572 МОСКВА (Ш2) — ПЕКИН.
____________________________________
© Полярная почта.
Архангельск. Кузнечиха. Самолет «Junkers Ju 13» R-RDAE «Латышский стрелок». 1926 год.
в 1926 г.
ДОБРОЛЕТ по заявке «Совторгфлота» для разведки тюленей и моржей в Белом море направил самолет «Junkers Ju 13» R-RDAE «Латышский стрелок» (п. М. С. Бабушкин) для базирования в Архангельске (Кузнечиха). Самолет был доставлен в разобранном виде под собственном именем «Промбанк». В течении месяца выполнялись работы по сборке этого самолета.
25 февраля 1926 г.
после сборки в ангаре на самолете «Junkers Ju 13» R-RDAE «Латышский стрелок» (п. М. С. Бабушкин) выполнил испытательный полет над Архангельском.
с 4 марта по 9 апреля 1926 г.. на самолете «Юнкерс» F13 R-RDAA (п. В. Л. Малышев, м. Ф. И. Грошев) «Моссовет» состоялся первый коммерческий перелет по маршруту: Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск. Это был первый полет в северном направлении от Красноярска.
4 марта 1926 г.
ДОБРОЛЕТ по заявке «Совторгфлота» на самолете «Junkers Ju 13» R-RDAE «Латышский стрелок» (п. М. С. Бабушкин) в первые в СССР выполнил воздушную разведку ореолов обитания морского промыслового зверя.
23 марта 1926 г.. на самолете «Юнкерс» F13 R-RDAA (п. В. Л. Малышев, м. Ф. И. Грошев) «Моссовет» завершился первый коммерческий перелет по маршруту: Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск.
31 марта 1926 г.
на самолете «Junkers Ju 13» R-RDAE «Латышский стрелок» (п. М. С. Бабушкин) выполнил посадку на лед.
14 июля 1926 г.
на самолете «Р1» начался перелет МОСКВА — Харьков — Ростов-на-Дону — Минеральные Воды — Баку — ТЕГЕРАН.
летом 1926 г..
из Уфы в Йошкар-Олу прибыл самолет «Красная Башкирия» для аэрофотосьемочных работ лесов и полей.
летом 1926 г..
самолет «Красная Башкирия» для аэрофотосьемочных работ лесов и полей направлен в Марий Эл.
1926 г.
образовано Республиканское авиационное общество БУРЛЕТ.
с 31 августа по 2 сентября 1926 г.
на самолете АНТ-3 RR-SOV (п. Громов) «Пролетарий» выполнен перелет 7 тыс. км. по маршруту: Москва — Кенигсберг — Берлин — Париж — Рим — Вена — Прага — Варшава — Москва.
14 сентября 1926 г. 14 сентября 1926 г. «Добролет» на самолете «Юнкерс» F13 организовал первый полет по маршруту: Ташкент — Самарканд — Термез — Мазари-Шариф — Кабул.
____________________________________
1 февраля 1936 г.
Т ТУ начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы Ашхабад — Ташауз.
< – - – >
18 (19) апреля 1936 г.
У ТУ на самолете «К-5» СССР-Л612 (п. Т. И. Шевченко, б/м. А. Н. Шаповалов) выполнило технический рейс по маршруту: Харьков (О) — Симферополь (Сарабул).
18 (19) апреля 1936 г.
М ТУ на самолете «АНТ-9» СССР-Л612 выполнило грузовой технический рейс по маршруту: Москва (X) — Харьков (О) — Симферополь.
< – - – >
3 мая 1936 г.
на самолете «Сталь-3» начались регулярные почтово-пассажирские: рейсы № 24 Астрахань — Сталинград — Воронеж — Москва (X).
4 мая 1936 г.
на самолете «Сталь-3» начались регулярные почтово-пассажирские: рейсы № 21/22 МОСКВА (X) — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА — САРАТОВ.
4 мая 1936 г.
САО на самолетах «У-2» начинает выполнять регулярные рейсы на местных кольцевых почтовых воздушных линиях по маршрутам:
Саратов — Вольск — Балаково — Перелюб — Ивантеевка — Саратов;
Саратов — Петровск — Лопатино — Саратов.
5 мая 1936 г.
М ТУ на самолете «ПС-9» СССР-Л176 (п. В. И. Яницкий) начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы № 15/16: МОСКВА (X) — ОРЕЛ — ХАРЬКОВ — ЗАПОРОЖЬЕ — СИМФЕРОПОЛЬ.
7 мая 1936 г.
подписано новое соглашение между СССР и Монголией об воздушном сообщении.
10 мая 1936 г.
возобновились регулярные ежедневные почтовые рейсы по маршруту: Москва — Куйбышев — Актюбинск — Ташкент.
10 мая 1936 г.
М ТУ на самолетах «ПС-9» вводит регулярные почтово- пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 5/6 МОСКВА — КАЗАНЬ — СВЕРДЛОВСК.
10 / 11 мая 1936 г.
на самолете «АНТ-9» СССР-Л118 начались регулярные беспересадочные почтово- пассажирские рейсы № 4 *НОВОСИБИРСК — ОМСК
— КУРГАН — СВЕРДЛОВСК — КАЗАНЬ — МОСКВА*.
23 мая 1936 г.
впервые из аэропорта Симферополь выполнен овощной рейс по маршруту: Симферополь — Харьков — Москва.
27 мая 1936 г.
впервые из аэропорта Симферополь выполнен фруктовый рейс по маршруту: Симферополь — Харьков — Москва.
28 мая 1936 г.
вводятся регулярные фруктовые рейсы по маршруту: Симферополь — Харьков — Москва.
в мае 1936 г.
начинается эпизодическая эксплуатация самолета «DC-2» URSS-M25 на воздушной линии Москва — Клуж — Прага
в мае 1936 г.
У ТУ вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы Одесса — Батуми..
< – - – >
1 июня 1936 г.
начались регулярные почтовые рейсы № 1П/2П Москва — Арзамас — Казань — Янаул — Свердловск — Курган — Омск — Новосибирск — Красноярск — Нижнеудинск — Иркутск — Улан-Удэ — Чита — Нерчинск — Рухлово — Тыгда — Свободный — Архара — Хабаровск — Иман — Владивосток.
< – - – >
7 июля 1936 г.
на самолете «К-5» выполнен технический почтово-грузовой рейс по маршруту: Москва — Смоленск — Минск.
г. на самолете
9 / 11 (13) июля 1936 г.
на самолете «П-5» (п. Цветков, б/м. Вакуров) начались регулярные почтовые рейсы по новой трассе: Алма-Ата — Бертыс — Караганда — Акмолинск — Атбасар — Куста-най — Челябинск — Свердловск — Дружинино — Красноуфимск — Янаул — Сарапул — Агрыз — Арзамас — Сергач — Бурнар — Канаж — Урмары — Свияжск — Муром — Москва.
21 июля 1936 г.
С АО начинает выполнять почтово- пассажирские перевозки на местной внутри-краевой воздушной линии по маршруту: Вольск — Балаково — Духов-ницкое — Марксштадт — Саратов.
21 июля 1936 г.
САО*начинает выполнять почтово- пассажирские перевозки на местной внутри-краевой кольцевой воздушной линии по маршруту: *Саратов — Вязевка — Н. Бурасы — Петровск — М. Сердоба — Лопатино — Черкасское — Саратов.
в июле 1936 г.
впервые совершил полет серийный самолет «ПР-5» (п. А. С. Шведовский).
< – - – >
20 августа 1936 г.
впервые совершил полет самолет «ПС-35».
25 августа 1936 г.
М ТУ на скоростных самолетах «ХАИ-1» начинает выполнять эксплуатационные почтово-грузовые рейсы по маршруту: Киев (Б) — Москва.
25 (26) августа 1936 г.
М ТУ на скоростных самолетах «ХАИ-1» начинает выполнять эксплуатационные почтово-грузовые рейсы по маршруту: Москва — Симферополь.
30 августа 1936 г.
пилот Щитков на гидросамолете в Ныдинском совхозе (Салехард) впервые приводнился на реке Нумга.
31 августа 1936 г.
ГУ ГВФ «Аэрофлот» на самолете «АНТ-9» выполнило технический рейс по маршруту: Москва — Брянск — Киев (Б) — Черновцы — Клуж — Ужгород — Прага.
< – - – >
2 сентября 1936 г.
авиакомпания «ЧСА» на самолете «Фоккер 7» выполнила технический рейс на воздушной линии «Русский Экспресс» по маршруту: Прага — Ужгород — Клуж — Яссы — Киев (Б) — Брянск — Москва.
4 сентября 1936 г.
ГУ ГВФ «Аэрофлот» на самолете «АНТ-9» выполнил первый регулярный почтово-пассажирский рейс по маршруту: ПРАГА — УЖГОРОД — КЛУЖ— ЯССЫ — КИЕВ (Б) — МОСКВА.
8 / 9 сентября 1936 г.
авиакомпания «ЧСА» на самолете «Фоккер 7» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы на воздушной линии «Русский Экспресс» по маршруту: ПРАГА — УЖГОРОД — КЛУЖ — ЯССЫ — КИЕВ (Б) — БРЯНСК — МОСКВА (Х).
14 сентября 1936 г.
в Раменском районе Московской области открылся аэродром Бьжово. На время ремонтных работ проводимых в Центральном аэропорту Москва все рейсы самолетов «АНТ-9» «Г-2» «Сталь-3» были переведены на аэродром Быково.
14 сентября 1936 г.
из аэродрома Быково начинаются регулярные почтово-пассажирские рейсы по маршрутам: — Москва (Б)
— Ленинград; Москва (Б) — Воронеж — Харьков — Симферополь.
< – - – >
19 октября 1936 г.
на самолете «АИР-6» (п. Я. Письменный, б/м. В. Кузнецов) выполнен беспосадочный перелет 560 км. по маршруту: Ейск — (трасса через Донбасс — Запорожье) — Черкассы (с. Свидвок).
в 1936 г.
ЗС ТУ организовало работу местных почтовых кольцевых воздушных линии по маршрутам: Колпашево — Нарым;
Колпашево — Каргасок.
в 1936 г.
аэропорт Харьков «Основа» им П. П. Постышева признан лучшим в СССР..
в 1936 г.
ГУСМП в Игарке организовало гидропорт.
в 1936 г.
в составе ГУГВФ числятся территориальные управления:
Московское — Москва;
Азово-Черноморское — Ростов-на-Дону;
Архангельский а/о — Архангельск;
Волжское — Саратов.
Восточно-Сибирское — Иркутск;
Дальне-Восточное — Хабаровск;
Закавказское — Тифлис;
Западно-Сибирское — Новосибирск;
Северное — Ленинград;
Северо-Казахское — Актюбинск;
Средне-Азиатское — Ташкент;
Туркменское — Ашхабад.
Украинское — Киев (Бровары);
Южно-Казахское — Алма-Ата.
< – - – >
Редакция 2 июля 2025 г.
____________________________________
16 января 1946 г.
вышло Постановлению СНК СССР № 40-18с8, об организации Советско-Китайского акционерного общества гражданской авиации «ТАКСО».
< – - – >
11 февраля 1946 г.
Правительство СССР подписывает «Бермудский договор» предоставляющий право СССР выполнять договорные полеты в Великобританию.
15 февраля 1946 г.
Маньчжурское отделение ГУ ГВФ начинает выполнять почтово-грузовые и почтово-пассажирские перевозки по воздушным линиям:
Чанчунь — Чита; Чанчунь — Хабаровск;
Чанчунь — Дайрен; Чанчунь — Владивосток.
< – - – >
21 марта 1946 г.
подписано соглашение между правительством СССР и с временным правительством Республики Польша об установлении регулярного воздушного сообщения между СССР и Республикой Польша предусматривающее право СССР выполнять транзитные полеты над территорией Республики Польша по маршрутам:
Москва — Любляна — Краков — Вена; Москва — Бреслау — Прага;
Москва — Бяла — Познань — Лейпциг; Москва — Алленштайн — Брамберг — Берлин;
Москва — Кенигсберг — Данциг — Штольп — Козлин;
Москва — Киев — Люблин — Лодзь — Познань — Берлин.
29 марта 1946 г.
подписано соглашение об организации Советско-Венгерского общества «МАСОВЛЕТ» (MASZOVLET).
< – - – >
с 1 апреля 1946 г.
на самолетах «С47» вводятся почтово- пассажирские полеты Рейсы № 149/150 МОСКВА — КИЕВ — ЛЬВОВ — БУДАПЕШТ — БЕЛГРАД.
с 2 апреля 1946 г.
на самолетах «С47» вводятся почтово- пассажирские полеты Рейсы № 149/150 МОСКВА — КИЕВ — ЛЬВОВ — БУДАПЕШТ — ВЕНА.
24 апреля 1946 г.
впервые совершил полет первый серийный реактивный самолет *МИГ-9 (И-300).
< – - – >
1 (2) мая 1946 г.
М ТУ на самолетах «С47» с частотою через день вводит почтово-пассажирские рейсы № 7/8 МОСКВА (В) — СВЕРДЛОВСК — НОВОСИБИРСК — КРАСНОЯРСК.
1 (2) мая 1946 г.
М ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 109/110 МОСКВА (Б) — ВОЛОГДА — АРХАНГЕЛЬСК.
1 (2) мая 1946 г.
М ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 27/28 МОСКВА (Б) — САРАТОВ — АСТРАХАНЬ.
1 (3) мая 1946 г.
УРОАГ на самолетах «Ли-2» водит почтово-пассажирские рейсы № 137/138 Свердловск — Куйбышев — Сталинград — Минеральные Воды.
1 (3) мая 1946 г.
С ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 127/128 Ленинград — Курск — Запорожье — Симферополь.
1 (3) мая 1946 г.
С ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 121/122 Ленинград — Минск — Киев — Одесса.
2 (1) мая 1946 г.
ЗСТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 9/10 МОСКВА (В) — КАЗАНЬ — СВЕРДЛОВСК — ОМСК — НОВОСИБИРСК.
2 (4) мая 1946 г.
С ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 123/124 Ленинград — Курск — Ростов-на-Дону — Адлер.
3 (1) мая 1946 г.
С ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 125/126 Ленинград — Курск — Сталино — Минеральные Воды.
3 (1) мая 1946 г.
С ТУ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 129/130 Ленинград — Вологда — Киров — Молотов — Свердловск.
3 (5) мая 1946 г.
УРОАГ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 135/136 Свердловск — Куйбышев — Сталинград — Ростов-на-Дону — Симферополь.
5 (2) мая 1946 г.
М ТУ на самолетах «С-47» и КРТУ на самолетах «Ли-2» вводят пересадочные через Красноярск почтово-пассажирские рейсы № 5/6 МОСКВА (В) — СВЕРДЛОВСК — НОВОСИБИРСК — КРАСНОЯРСК / КРАСНОЯРСК — КИРЕНСК — ЯКУТСК.
6 (1) мая 1946 г.
УРОАГ на самолетах «Ли-2» вводит почтово-пассажирские рейсы № 139/140 Свердловск — Куйбышев — Сталинград — Адлер.
6 (4) мая 1946 г.
М ТУ на самолетах «С-47» и КРТУ на самолетах «Ли-2» вводят пересадочные через Новосибирск почтово-пассажирские рейсы № 3/4 МОСКВА (В) — СВЕРДЛОВСК — НОВОСИБИРСК / НОВОСИБИРСК — ИРКУТСК.
с мая 1946 г.
М ТУ на самолетах «Ли-2» по особому указанию вводит почтово-грузовые полеты рейсы № 111/112 МОСКВА (Б) — ГОРЬКИЙ — СЫКТЫВКАР — ВОРКУТА.
с мая 1946 г.
КРТУ на самолетах «Ли-2» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы по маршруту: Красноярск — Абакан.
с мая 1946 г.
КРТУ на самолетах «Ли-2» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы № 271/272 Красноярск — Абакан — Кызыл.
с мая 1946 г.
на самолетах «Ли-2» с частотой пять раз в месяц начались почтово- пассажирские рейсы № 21/22 МОСКВА — КУЙБЫШЕВ — АКТЮБИНСК — ДЖУСАЛЫ — ТАШКЕНТ — ФРУНЗЕ.
< – - – >
25 июля 1946 г.
подписано соглашение между Правительством СССР и Правительством Чехословацкой Республики об установлении воздушного сообщения между СССР и Чехословакией.
с июля 1946 г.
на самолетах «С47» вводятся почтово- пассажирские полеты Рейс № 173/174 МОСКВА — КИЕВ — ОДЕССА — БУХАРЕСТ — СОФИЯ — ТИРАНА.
летом 1946 г.
ЛАОАГ получила в эксплуатацию первый самолет «Ли-2» (ком. В. Анисимов). Начались регулярные почтово- пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 97/98 Москва — Рига — Калининград.
летом 1946 г.
ЛАОАГ на самолетах «Ли-2» начинает выполнять почтово-пассажирские рейсы № 97/98 МОСКВА — РИГА — КАЛИНИНГРАД.
< – - – >
20 сентября 1946 г. на самолетах ПРТУ начинаются регулярные почтово-пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 233/234 Куйбышев — Горький.
20 сентября 1946 г.
ПРТУ*вводит почтово-пассажирские рейсы № 233/234 *Куйбышев — Горький.
< – - – >
25 октября 1946 г.
подписано соглашение между Правительством СССР и Правительством Швеции об установлении регулярного воздушного сообщения между СССР и Королевством Швеция.
< – - – >
25 ноября 1946 г.
«АБ-Аэротранспорт» (ABA) на самолете «DC-З» и ГУ ГВФ «Аэрофлот» на самолете «С-47» (п. Михайлов) начинают выполнять регулярные почтово- пассажирские пересадочные в Хельсинки рейсы № AFL171/AFL172 МОСКВА — ЛЕНИНГРАД — ХЕЛЬСИНКИ / № АВА1640 *ХЕЛЬСИНКИ — СТОКГОЛЬМ.
в 1946 г.
ЛАОАГ на самолетах «По-2» открыла местные почтово-пассажирские воздушные линии по маршрутам:
Рига — Лиепая;
Рига — Даугавпилс;
Рига — Резекне.
в 1946 г.
ЭОАГ на самолетах «По-2» открыла местные почтово-пассажирские воздушные линии по маршрутам:
Таллин — Сааремаа;
Таллин — Хийумаа.
в 1946 г.
в УРОАГ завершилась эксплуатация самолетов «Р5» (ком. Н. И. Мельниченко).
< – - – >
Редакция 3 июля 2025 г.
____________________________________
4 января 1956 г.
подписано Соглашение между ГУ ГВФ СМ СССР (АЭРОФЛОТ) и УГВФ Китайской Народной Республики (СААС) о техническом сотрудничестве в области гражданской авиации.
27 января 1956 г.
подписано Соглашение между ГУ ГВФ СМ СССР (АЭРОФЛОТ) и Швейцарским акционерным обществом воздушных сообщений (СВИССЭР) о коммерческом сотрудничестве.
< – - – >
10 февраля 1956 г.
AERO-OY на самолете «Convair 340» выполнила технический рейс по маршруту: Хельсинки — Москва (В).
18 февраля 1956 г.
AERO-OY на самолетах «Convair 340» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы № AY108/AY107 ХЕЛЬСИНКИ — МОСКВА (В).
18 февраля 1956 г.
начинается работа аэропорта Балаково. Основными направлениями аэро-прота были Балаково — Духовниц-кое — Хвалынск — Куйбышев, Балаково — Вольск — Маркс, Балаково — Базарный Карабулак
— Лопатино — Пенза.
18 февраля 1956 г.
ПРТУ на самолете «Ан-2» выполнило первый почтово-пассажирский рейс Балаково — Вольск — Саратов.
< – - – >
22 марта 1956 г.
на самолетах «Ту-104» СССР-Л5400, СССР-Л 5412 и СССР-Л5413 для доставки группы дипломатов СССР и артистов Большого театра выполнен групповой перелет спецрейс Москва — Лондон.
24 марта 1956 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Афганистана о воздушном сообщении.
31 марта 1956 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Дании о воздушном сообщении.
31 марта 1956 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Норвегии о воздушном сообщении.
31 марта 1956 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Швеции о воздушном сообщении.
< – - – >
в апреле 1956 г.
МУТА на самолете «Ил-12» выполнило технический рейс: Москва (В) — Рига — Стокгольм.
с 1 мая 1956 г.
МАГ СП И ВС из аэропорта Владимир на самолетах «По-2» выполняет почтово-пассажирские рейсы на регулярных местных воздушных линиях в Александров, Киржач, Юрьев-Польский, Меленки, Ляхи.
с 1 мая 1956 г.
БТУ на самолетах «По-2» выполняет регулярные почтово- пассажирские рейсы на на местной воздушной линии Минск — Гродно.
9 мая 1956 г.
на самолетах 8«Ту-104»8 началась программа статистических испытаний и технических эксплуатационных рейсов. На самолете «Ту-104» СССР-Л5412 выполнен первый технический рейс Москва — Омск (Школьный). Затем К. Сапелкин выполнил первый технический рейс Москва — Омск — Иркутск (а/б. Белая). Выполнены первые полеты в Свердловск (Кольцово), Хабаровск (а/б. Окраинка) и Владивосток (а/б. Воздвиженка).
9 мая 1956 г.
МУТА на самолетах «Ил-12» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № AFL103/AFL104 МОСКВА (В) — РИГА — КОПЕНГАГЕН.
9 (10) мая 1956 г.
SAS на самолетах «Скандия» и АЭРОФЛОТ на самолетах «Ил-12» открывают пересадочную через Стокгольм почтово-пассажирскую воздушную линию по маршруту: № SK762/SK761 ОСЛО — СТОКГОЛЬМ / № AFL104/AFL103 СТОКГОЛЬМ — РИГА — МОСКВА (В).
9 (10) мая 1956 г.
SAS на самолетах «Скандия» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № SK762/SK761 СТОКГОЛЬМ — РИГА — МОСКВА (В).
11 мая 1956 г.
МУТА на самолетах «Ил-12» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № AFL131/AFL132 МОСКВА (В) — РИГА — СТОКГОЛЬМ.
12 (11) мая 1956 г.
SAS на самолетах «Скандия» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № SK766/SK765 КОПЕНГАГЕН — РИГА — МОСКВА (В).
15 мая 1956 г.
ПРТУ на самолетах «Ли-2П» начинает выполнять регулярный почтовый рейс № 185 МОСКВА (Б) — ВОРОНЕЖ — БАЛАШОВ — САРАТОВ.
15 мая 1956 г.
ПРТУ на самолетах «Ли-2П» начинает выполнять регулярный грузовой рейс № 185 САРАТОВ — ПЕНЗА — МОСКВА (Б).
15 мая 1956 г.
ПРТУ на самолетах «Ли-2П» начинает выполнять регулярные почтово- пассажирские рейсы № 209/210 МОСКВА (Б) — ВОРОНЕЖ — СТАЛИНГРАД — АСТРАХАНЬ — ГУРЬЕВ.
15 мая 1956 г.
УТУ на самолетах «Ли-2Т» начинает выполнять регулярный грузовой рейс № 437 Харьков — Воронеж — Пенза — Казань — Ижевск — Свердловск.
15 мая 1956 г.
УТУ на самолетах «Ли-2Т» начинает выполнять регулярный пассажирский рейс № 438 *Свердловск
— Ижевск — Казань — Пенза — Харьков*.
15 мая 1956 г.
МАГ СП и ВС на самолетах «Ли-2П» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы на воздушной линии Воронеж — Сухуми.
15 (16) мая 1956 г.
LOT на самолетах «Ил-14» начинает выполнять почтово-пассажирские рейсы № LO232/LO233 ВАРШАВА — МОСКВА (В).
16 (15) мая 1956 г.
на самолетах «Ил-14» вводятся регулярные пассажирские рейсы № 147/148 МОСКВА (В) — УРАЛЬСК — АКТЮБИНСК — ДЖУСАЛЫ — ТАШКЕНТ.
18/19 мая 1956 г.
СТУ на самолетах «Ли-2Т» начинает выполнять регулярные почтово- пассажирские рейсы № 81/82 МОСКВА (Б) — ГОРЬКИЙ — КИРОВ — СЫКТЫВКАР — ПЕЧОРА — ВОРКУТА —МЫС КАМЕННЫЙ — НАДЕЖДА (НОРИЛЬСК).
23/24 мая 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5413 (ком. К. Сапелкин) выполнило технический рейс Москва (В) — Омск — Иркутск.
26/27 мая 1956 г.
самолет «Ту-104» СССР-Л5400 участвовал в международном авиашоу в Цюрихе.
< – - – >
15 июня 1956 г.
на самолете «Ту-104» выполнен технический рейс Москва (В) — Прага (Кбелы).
16 июня 1956 г.
на самолете «Ту-104» выполнен первый технический рейс Москва (В) — Свердловск (К).
18 июня 1956 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Германской Демократической Республики о воздушном сообщении.
23 июня 1956 г.
на самолете DH-106 «Comet С.2» ХК-670 Королевской Военно воздушной Транспортной Компании (R.A.F.) в Москву из Лондона прибыл министр транспорта и гражданской авиации Великобритании Нигель Бирч в составе представителей Британской промышленной делегации.
25 июня 1956 г.
МАГ СП И ВС на самолетах «Ан-2» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы на воздушной линии Воронеж — Липецк.
26 июня 1956 г.
в Москву на воздушный парад в Тушино, и для посещения авиационно- инженерной академии в Жуковском в качестве зрителей прибыли делегации западных военно-воздушных сил.
в июне 1956 г.
СТУ на «Ил-14» СССР-Л1776 (ком. Г. Федоров) выполнило технический рейс Ленинград — Мурманск.
в июне 1956 г.
для доставки картин Рэмбранда на выставку в Ленинграде авиакомпания «КБМ» на самолете «Convair» CV-240 РН-ТЕВ «Rembrandt» организовала специальный грузовой рейс Амстердам — Ленинград.
1 июля 1956 г.
в Братске открылся аэропорт. Из аэропорта Братск на самолетах «Як-12» начались перевозки по местным воздушным линиям.
3 июля 1956 г.
на самолете DH-106 «Comet С.2» ХК-670 Королевской Военно воздушной Транспортной Компании (R.A.F.) из Москвы в Лондон отбыл министр транспорта и гражданской авиации Великобритании Нигель Бирч в составе представителей Британской промышленной делегации. С 29/06 по 03/07 этот самолет посмотрело около 300 посетителей.
4 (5) июля 1956 г.
БТУ на самолетах «Ли-2П» вводит регулярные пассажирские рейсы № 335/336 МОСКВА (В) — МИНСК.
6 июля 1956 г.
на самолетах «Ил-14» вводятся регулярные почтово- пассажирские рейсы № 165/166 МОСКВА (В) — УРАЛЬСК — АКТЮБИНСК — ДЖУСАЛЫ — ЛЕНИНАБАД.
13 июля 1956 г.
ДВТУ на самолете «Ил-14» (п. И. М. Хоменко) выполнило технический рейс: Хабаровск — Магадан (13 км.).
19 июля 1956 г.
МУТА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 229/230 МОСКВА (В) — РОСТОВ-НА-ДОНУ — ТБИЛИСИ.
< – - – >
1 августа 1956 г.
МАГ СП и ВС на самолетах «Ан-2» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы МОСКВА (Б) — ЯРОСЛАВЛЬ.
1 августа 1956 г.
МАГ СП и ВС на самолетах «Ан-2» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы Ярославль — Владимир — Горький.
3 августа 1956 г.
АТУ на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы № 205/206 МОСКВА (В) — ВОРОНЕЖ — СТАЛИНГРАД — АСТРАХАНЬ — МАХАЧ-КАЛА — БАКУ.
9 / 10 августа 1956 г.
на самолете «Ту-104» СССР-Л5414 (ком. К. П. Сапелкин, 2-п Алпатов, шт. Крят, б/м. Волга, б/р. Копиен-ко, б/пр. В. М. Бесова) выполнен спецрейс по маршруту: Москва (В) — Омск — Иркутск — (пролет Улан-Батор) — Пекин.
10 (9) августа 1956 г.
на самолетах «Ил-14» вводятся регулярные почтово-пассажирские рейсы № 157/158 МОСКВА (В) — ПЕНЗА — УРАЛЬСК — АКТЮБИНСК — ДЖУСАЛЫ — ТУРКЕСТАН — ФРУНЗЕ.
14 августа 1956 г.
на самолете «Ту-104» СССР-Л5414 выполнен обратный спецрейс по маршруту: Пекин — Иркутск — Омск — Москва (В).
15 августа 1956 г.
на самолете «Ту-104» выполнен первый технический рейс Москва (В) — Омск — Иркутск. По результатам этого рейса аэропорт Иркутск признан готовым для обслуживания регулярных пассажирских рейсов по маршруту: Москва (В) — Омск — Иркутск с дальнейшим продлением, по состоянию готовности, в Хабаровск, Владивосток, Пекин,
20 августа 1956 г.
завершилась программа статистических испытаний и технических эксплуатационных рейсов на самолетах «Ту-104».
< – - – >
15 / 16 сентября 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5415 (ком. Е. П. Барабаш, 2-п. С. Н. Кустов, шт. А. С. Калинин, б/р. Р. А. Горин, б/м. В. С. Томин, б/пр.: З.В. Кабанова; В.М. Бесова) впервые выполнило регулярный пассажирский рейс на реактивном самолете по маршруту: Рейс № 03 МОСКВА (В) — ОМСК — ИРКУТСК.
16 сентября 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5412 выполнило регулярный пассажирский рейс № 04 ИРКУТСК — ОМСК — МОСКВА (В).
в сентябре 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5415 выполнило технический рейс Москва (В) — Тбилиси.
< – - – >
1 октября 1956 г.
ВСТУ на самолетах «Ан-2» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы на местной воздушной линии Иркутск — Братск.
1 октября 1956 г.
СТУ начинает эксплуатацию самолетов «Ил-14» на местных воздушных линиях. На самолете «Ил-14» СССР-Л1882 начинаются регулярные почтово-пассажирские рейсы Ленинград — Мурманск.
4 октября 1956 г.
«Дейче Люфтганза» (DLH) на самолете «Ил-14» выполнила технический рейс по маршруту: Берлин (Ш) — Вильнюс — Москва (В).
7 октября 1956 г.
«Дейче Люфтганза» (DLH) на самолете «Ил-14» DM-SBF начинает выполнять регулярные почтово- пассажирские рейсы № DH600/DH601 БЕРЛИН (Ш) — ВАРШАВА — ВИЛЬНЮС — МОСКВА (В).
12 октября 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5413 начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № AFL05/AFL06 МОСКВА (В) — ПРАГА.
15 октября 1956 г.
МАГ СП И ВС на самолетах «Ан-2» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Владимир — Кольчугине — Александров.
15 октября 1956 г.
МАГ СП И ВС на самолетах «Ан-2» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы на местной воздушной линии Владимир — Юрьев- Польский.
15 октября 1956 г.
МУТА на самолетах «Ту-104» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 07/08 МОСКВА (В) — ТБИЛИСИ.
15 — (24) октября 1956 г.
для доставки правительственной делегации СССР на XVI олимпийские игры в Мельбурне через Рангун МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5415 выполнило специальный рейс по маршруту: Москва (В) — Ташкент (16/10) — Дели (17/10) — Гималайи (пролет) (18/10) — Рангун (18/10).
17 октября 1956 г.
МУТА на самолетах «Ту-104» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 09/010 МОСКВА (В) — ТАШКЕНТ.
18 октября 1956 г.
на самолетах «Ил-14» вводятся регулярные пассажирские рейсы № 67/68 МОСКВА (Б) — КАЗАНЬ — ЧЕЛЯБИНСК.
31 октября 1956 г.
подписано Соглашение между ГУ ГВФ СМ СССР и «Королевскими Голландскими авиалиниями» о наземном обслуживании транзитных пассажиров в пунктах стыковки рейсов.
< – - – >
1 ноября 1956 г.
подписано Соглашение между ГУ ГВФ СМ СССР (АЭРОФЛОТ) и Афганским авиатранспортным предприятием «Да Ариана Хваи Шеркет» о взаимном предоставлении услуг.
1 ноября 1956 г.
МУТА, ВСТУ и УГВФ КНР на самолетах «Ил-14М» начинают выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы № AFL127/AF128 МОСКВА (В) — КАЗАНЬ — СВЕРДЛОВСК — ОМСК — НОВОСИБИРСК / НОВОСИБИРСК — КРАСНОЯРСК — ИРКУТСК / ИРКУТСК — УЛАН-БАТОР — ПЕКИН.
5 (6) ноября 1956 г.
МУТА на самолетах «Ил-14М» вводит регулярные пассажирские рейсы № AFL113/AF114 МОСКВА (В) — КИЕВ — ЛЬВОВ — БУДАПЕШТ — ВЕНА.
22 ноября 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» выполнило технический рейс Свердловск (К) — Новосибирск (Т).
30 ноября 1956 г.
через аэропорт Прага начинает работать пересадочная воздушная линия Париж — Пекин.
30 ноября (2 декабря) 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5415 начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № AFL06/AFL05 ПРАГА — МОСКВА (В) — ОМСК — ИРКУТСК — ПЕКИН.
< – - – >
1 декабря 1956 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Монгольской Народной Республикой о воздушном сообщении.
1 декабря 1956 г.
МУТА на самолетах «Ил-14М» вводит регулярные пассажирские рейсы № AFL111/AF112 МОСКВА (В) — ВИЛЬНЮС — БЕРЛИН (Ш).
в декабре 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5416 выполнило технический рейс Москва (В) — Омск — Иркутск — Хабаровск.
18 (20) декабря 1956 г.
МУТА на самолете «Ту-104» СССР-Л5412 (ком. Зубков, 2-п. Малинин, шт. Цикалов, б/и. Иванов) 45 пассажиров начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 01/02 МОСКВА (В) — ОМСК — ИРКУТСК — ХАБАРОВСК.
< – - – >
в 1956 г.
ЭОАГ развивает сеть местных воздушных почтово-пассажирсиких линий ЭССР. Начинается эксплуатация самолетов «Ан-2» и «Як-12». Начинаются регулярные полеты по местным воздушным линиям:
Таллин — Вильянди;
Таллин — Вал га;
Таллин —Выру;
Таллин — Йыхви;
Таллин —Нарва;
Таллин — Тарту;
Тарту — Вильянди;
Тарту — Выру;
Тарту — Йыхви;
Тарту — Нарва;
Тарту — Кингисепп;
Тарту — Кихну;
Тарту — Пийрисаар.
< – - – >
Редакция 7 сентября 2025 г.
____________________________________
Аэропорт Шереметьево. Москва. «Ту-104Б» СССР-42483. 1966 г. © АЭРОПРОЕКТ Институт модернизма
Посадочный павильон (дебаркадер).
1 января 1966 г.
в аэропорту Киев (Борисполь) введен в эксплуатацию весь аэродромный комплекс.
УУГА на самолете «Ту-104Б» СССР-42480 выполнило первый рейс.
1 января 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2101/2102 Уфа — Краснодар — Сочи.
1 января 1966 г.
в Москве на Ленинградском проспекте в районе бывшего аэродрома Ходынка (быв. Центральный аэродром ГВФ им. Фрунзе) началось обслуживание пассажиров в аэровокзальном комплексе.
Первым оформленным пассажиром рейса Москва (Д) — Свердловск была лаборант Уральского НИИ химии жительница города Свердловск В. Отайкова.
Первыми прибывшими транзитными пассажирами рейса Рига — Москва были майор В. Морозов с женой которые оформили в кассе аэровокзала первые билеты.
Первым пассажирам вручены сувенирные сумки с логотипом АЭРОФЛОТ.
3 января1966 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 1699/1700 Новосибирск (Т) — Омск — Тюмень (Р).
3 января 1966 г.
ЛАОАГ на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3739/3740 Рига — Минск — Львов — Кишинев.
4 (5) января 1966 г.
ЛАОАГ на самолетах «Ил-18» (110) вводит пассажирские рейсы № 3767/3768 Рига — Харьков — Волгоград — Ташкент.
12 января 1966 г.
подписан Протокол переговоров по вопросам взаимных финансовых расчетов между представителями ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и представителями авиакомпании «Голландских королевских авиалиний» (Royal Dutch Airlines — KLM).
13 января 1966 г.
подписан Протокол переговоров между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и национальной авиакомпании «Эр Франс» (AIR FRANCE).
13 января 1966 г.
подписан Протокол переговоров по вопросам взаимных финансовых расчетов между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и национальной авиакомпании «Эр Франс» (AIR FRANCE).
14 января 1966 г.
в аэропорту Уфа введен в эксплуатацию новый аэровокзал.
21 января 1966 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Японии.
25 января 1966 г.
МТУГА на самолете «Ил-18» выполнило технический рейс Москва (Д) — Новосибирск (Т) — Братск.
25 января 1966 г.
ЛИОАГ на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № 3665/3666 Паланга — Рига — Ленинград.
27 января 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (110) вводит пассажирский рейс № 658 СОЧИ (А) — КРАСНОДАР — МОСКВА (В).
Аэропорт Шереметьево. Москва. 1966 г. © АЭРОПРОЕКТ.
28 января 1966 г.
в аэропорту Шереметьево введен в эксплуатацию посадочный павильон-дебаркадер коллектива архитекторов: Г.А. Елькин, Г.В. Крюков, М. Чесаков, М.Б. Гуревич, Л. Иванов, инженеры Н.И. Ирмес, В.М. Аксенов, А.Н. Прицкер.
Справка.
Дебаркадер демонтирован во время строительства терминала «С» 25 июля 2015 г. Не был признан памятником технической архитектуры.
28 января 1966 г.
подписан Протокол переговоров между делегациями ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и представителями авиакомпании «Голландских королевских авиалиний» (Royal Dutch Airlines — KLM).
28 января 1966 г.
подписано Соглашение о регулярных полетах по авиалинии Ленинград — Амстердам — Ленинград между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и авиакомпанией «Голландских королевских авиалиний» (Royal Dutch Airlines — KLM).
28 января 1966 г.
подписано двустороннее Соглашение о предоставлении наземного обслуживания транзитным пассажирам между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и авиакомпанией «Голландских королевских авиалиний» (Royal Dutch Airlines — KLM).
28 января 1966 г.
подписано Соглашение о заправке горюче-смазочными материалами между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и авиакомпанией «Голландских королевских авиалиний» (Royal Dutch Airlines — KLM).
30 января 1966 г.
АЗУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2715/2716 Баку — Волгоград — Ленинград.
31 января 1966 г.
235АО на самолетах «Ан-24» (36) вводит пассажирские рейсы № 979/980 МОСКВА (В) — ХАРЬКОВ — ХЕРСОН.
31 января 1966 г.
УПА во время строительства газопровода Усть-Балык — Омск для организации доставки строительных материалов, труб и трактора С-100 на самолете «Ан-12» (ком. В. Давыдов) организовало грузовые рейсы Тюмень (Р) — Сургут.
в январе 1966 г.
ГУГА начинает получать в эксплуатацию первые пассажирские самолеты «Ту-124В» (56).
< – - – >
1 февраля 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № 503/504 МОСКВА (Б) — БАЛАКОВО.
1 февраля 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 1247/1248 МОСКВА (Д) — НОРИЛЬСК (А).
2 февраля 1966 г.
ГОСНИИГА начинает программу технических и статистических испытаний второго летного экземпляра пассажирского самолета «Ил-62» СССР-06300.
Аэропорт Орли. Париж. Самолет «Ан-12Б». СССР-11366. 3 февраля 1966 г. © ALAMY
3 (4) февраля 1966 г.
ТУМВЛ (АЭРОФЛОТ) на самолете «Ан-12Б» СССР-11366 начинает выполнять регулярные грузовые рейсы № SU099/SU0100 МОСКВА (Ш) — РИГА — ПАРИЖ (О).
8 февраля 1966 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Ливанской Республики.
10 февраля 1966 г.
ТУМВЛ (АЭРОФЛОТ) на самолете «Ан-12Б» СССР-11366 организовало доставку экскаватора «Э-302» регулярным грузовым рейсом № SU099 Москва (Ш) — Рига — Париж (О).
10 (11) февраля 1966 г.
МТУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. И. П. Духанин) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 115/116 МОСКВА (Д) — НОВОСИБИРСК (Т) — БРАТСК.
12 февраля 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 1603/1604 Челябинск — Куйбышев — Ростов-на-Дону — Сочи (А).
14 февраля 1966 г.
ГОСНИИГА на самолете «Ил-62» СССР-06300 выполнило испытательный полет продолжительностью один час.
15 февраля 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-10» (85) вводит пассажирские рейсы № 2113/2114 Уфа — Свердловск (К).
15 февраля 1966 г.
АрОАГ МГА СССР преобразована в Армянское Управление Гражданской авиации МГА СССР — АРУГА.
15 февраля 1966 г.
КиОАГ МГА СССР преобразована в Киргизское Управление Гражданской авиации МГА СССР — КИУГА.
15 февраля 1966 г.
СОАГ МГА СССР преобразована в Коми Управление Гражданской авиации МГА СССР — КОУГА.
15 февраля 1966 г.
ЛаОАГ МГА СССР преобразована в Латвийское Управление Гражданской авиации МГА СССР — ЛАУГА.
15 февраля 1966 г.
ЛиОАГ МГА СССР преобразована в Литовское Управление Гражданской авиации МГА СССР — ЛАУГА.
15 февраля 1966 г.
МаОАГ МГА СССР преобразована в Магаданское Управление Гражданской авиации МГА СССР — МАУГА.
15 февраля 1966 г.
МОАГ МГА СССР преобразована в Молдавское Управление Гражданской авиации МГА СССР — МУГА.
15 февраля 1966 г.
ТОАГ МГА СССР преобразована в Таджикское Управление Гражданской авиации МГА СССР — ТАУГА.
17 февраля 1966 г.
подписано Соглашение о заправке горюче-смазочными материалами между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и национальной авиакомпании «Эр Франс» (AIR FRANCE).
< – - – >
с 29 марта 1966 г.
ТУУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 485 МОСКВА (В) — БАКУ — КРАСНОВОДСК — АШХАБАД.
30 марта 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» вводит почтовый рейс № 279 МОСКВА (В) — ГОРЬКИЙ.
30 марта 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 280 ГОРЬКИЙ — МОСКВА (В).
30 марта 1966 г.
СУГА в аэропорту Архангельск начинает эксплуатацию самолетов «Ан-24».
30 марта 1966 г.
СУГА на самолете «Ан-24» выполнило технический рейс Мурманск — Архангельск — Петрозаводск.
< – - – >
1 апреля 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 1251/1252 МОСКВА (В) — НОРИЛЬСК (А).
1 апреля 1966 г.
ГУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» (56) на регулярных воздушных линий МГА СССР. Одними из первых: экипажей был ком. В. Иванов, 2-п. С. Н. Тепляков.
1 апреля 1966 г.
АЗУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы Баку — Махачкала — Астрахань — Актюбинск.
1 апреля 1966 г.
ГУГА на самолетах «Ту-124В» (56) начинает выполнять пассажирские рейсы № 2887/2888 Тбилиси — Кутаиси — Ростов-на-Дону.
2 апреля 1966 г.
ГУГА на самолетах «Ту-124В» (56) начинает выполнять пассажирские рейсы № 2889/2890 Тбилиси — Кутаиси — Донецк.
2 апреля 1966 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 3639/3640 Вильнюс — Киев (Б) — Одесса.
2 апреля 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № SU051/SU052 Ленинград — Хельсинки.
с 3 апреля 1966 г.
ЛИУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № 3649/3650 Вильнюс — Киев — Днепропетровск — Краснодар.
4 апреля 1966 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Китайской Народной Республики о воздушном сообщении.
5 (6) апреля 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ил-18» (84) вводит пассажирские рейсы № SU035/SU036 *МОСКВА (Ш) —
КАИР*.
с 7 апреля 1966 г.
СУГА на самолетах «Ту-104» вводит чартерные рейсы № SU071/SU072 Ленинград — Амстердам.
9 апреля 1966 г.
подписан Протокол переговоров между представителями ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и представителями авиакомпании «Чехословацкие аэролинии» (CSA).
13 апреля 1966 г.
в аэропорту Ленинабад введен в эксплуатацию новый аэровокзал.
14 (16) апреля 1966 г.
ТУМВЛ на самолете «Ту-114» СССР-76485 (116) организовало доставку артистов Большого театра в Нью-Йорк. Выполнен перелет Москва (Ш) — Прествик — Нью-Йорк (А).
15 апреля 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3969/3970 Ленинград — Волгоград.
23 апреля 1966 г.
МУСПИМВЛ на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы Баку — Махачкала — Астрахань — Актюбинск.
29 апреля 1966 г.
подписано Соглашение о предоставлении технических и коммерческих услуг между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и компанией «Транзас Компани» (TMA).
< – - – >
8 мая 1966 г.
SAS на самолетах «DC-8» вводит пассажирский рейс № SK762 СТОКГОЛЬМ — МОСКВА (Ш).
8 мая 1966 г.
SAS на самолетах «DC-8» вводит пассажирские рейсы № SK764/SK763 КОПЕНГАГЕН — МОСКВА (Ш).
15 мая 1966 г.
235АО на самолетах «Ту-124» (38) вводит пассажирские рейсы № 279/280 МОСКВА (В) — ГОРЬКИЙ.
15 мая 1966 г.
СКУГА на самолетах «Ту-124» (52) вводит пассажирские рейсы № 279/280 МОСКВА (В) — ДОНЕЦК — МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ.
15 мая 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 1959/1960 Куйбышев — Тбилиси.
15 мая 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 1967/1968 Куйбышев — Симферополь.
15 мая 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2029/2030 Казань — Сочи (А).
15 мая 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2035/2036 Казань — Симферополь.
15 мая 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирский рейс № 2077 Горький — Харьков — Симферополь.
15 мая 1966 г.
ГУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 2849/2850 Тбилиси — Сочи (А).
15 мая 1966 г.
СУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 4093/4094 Мурманск — Ленинград.
15 мая 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 145/146 МОСКВА (В) — НОВОСИБИРСК (Т).
15 мая 1966 г.
МУСПИМВЛ на самолете «Ан-24» (44) СССР-46736 вводит пассажирские рейсы № 159/160 МОСКВА (Б) — КАЗАНЬ — СВЕРДЛОВСК (К) — ТЮМЕНЬ (Р).
15 мая 1966 г.
СУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Р13/Р14 Архангельск — Мурманск.
15 мая 1966 г.
СУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Р15/Р16 Архангельск — Мурманск.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ1/Щ2 Свердловск (К) — Тюмень (Р).
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ5/Щ6 Свердловск (К) — Тюмень (Р).
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ19/Щ20 Свердловск (К) — Тюмень (Р) — Тобольск — Сургут.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ35/Щ36 Тюмень (Р) — Сургут.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ39/Щ40 Тюмень (Р) — Сургут.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2»*вводит пассажирские рейсы № Щ41/Щ42 *Тюмень — Ишим.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ43/Щ44 Тюмень — Урай.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ45/Щ46 Тюмень — Урай.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ47/Щ48 Тюмень — Урай.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ51/Щ52 Тюмень — Тобольск — Уват.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ59/Щ60 Тюмень — Кондинское.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ63/Щ64 Тюмень — Свердловск — Уфа.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ65/Щ66 Тюмень — Курган — Челябинск.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ73/Щ74 Тюмень — Кондинское — Луговой — Урай.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ75/Щ76 Тюмень — Луговой.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ77/Щ78 Тюмень — Урай.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ81/Щ82 Тюмень — Луговой.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ87/Щ88 Тюмень — Луговой.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ93/Щ94 Тюмень — Ханты-Мансийск.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ95/Щ96 Тюмень — Ханты-Мансийск.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ97/Щ98 Тюмень — Ханты-Мансийск.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № Щ107/Щ108 Вагай — Тобольск — Тюмень.
15 мая 1966 г.
УРУГА на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные пассажирские рейсы Тюмень — Бердюжье.
16 мая 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124В» (44) вводит пассажирский рейс № 2078 Симферополь — Днепропетровск — Горький.
17 мая 1966 г.
СКУГА на самолетах «Ту-124» (52) вводит пассажирские рейсы № 3541/3542 Минск — Запорожье — Симферополь.
21 мая 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 1181/1182 МОСКВА (Ш) — МУРМАНСК.
22 мая 1966 г.
235АО на самолетах «Ту-124» (36) вводит пассажирские рейсы № 1177/1178 МОСКВА (В) — МУРМАНСК.
25 мая 1966 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 339/340 МОСКВА (Д) — КУСТАНАЙ — АЛМА-АТА.
26 мая 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № SU097/SU098 Сочи (А) — Симферополь — Варна.
31 мая 1966 г.
CSA на самолетах «Ил-18» вводит пассажирские рейсы № OK562/OK561 Прага — Киев (Б).
31 мая 1966 г.
CSA на самолетах «Ту-104» вводит дополнительные пассажирские рейсы № OK562/OK561 Прага — Киев (Б).
< – - – >
1 июня 1966 г.
АЗУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2729/2730 Баку — Астрахань — Казань.
1 июня 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 3973 Ленинград — Челябинск — Фрунзе.
1 июня 1966 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 3621/3622 Вильнюс — Симферополь.
1 июня 1966 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 3625/3626 Вильнюс — Донецк — Сочи.
1 (2) июня 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4081/4082 Архангельск — Киев (Б) — Одесса.
1 июня 1966 г.
CSA на самолетах «Ту-104» вводит пассажирские рейсы № OK562/OK561 Прага — Киев (Б).
1 июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ил-18» (84) вводит пассажирские рейсы № SU091/SU092 Сочи (А) — Симферополь — Киев (Б) — Берлин (Ш).
1 июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ил-18» (84) вводит пассажирские рейсы № SU093/SU094 Симферополь — Киев (Б) — Будапешт.
2 июня 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 3974 Фрунзе — Караганда — Ленинград.
2 июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ил-18» (84) вводит пассажирские рейсы № SU095/SU096 Сочи (А) — Киев (Б) — Прага.
2 июня 1966 г.
СКУГА на самолетах «Ту-124» (52) вводит пассажирские рейсы № 3119/3120 Минеральные Воды — Симферополь.
4 июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № SU015/SU016 МОСКВА (Ш) — СОФИЯ.
4 июня 1966 г.
MALEV на самолетах «Ил-18» вводит пассажирские рейсы № MA394/MA397 Будапешт — Киев (Б).
5 июня 1966 г.
INTERFLUG на самолетах «Ил-18» вводит пассажирские рейсы № IF606/IF607 Берлин (Ш) — Киев (Б).
15 июня 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2031/2032 Казань — Волгоград — Гудаута.
15 июня 1966 г.
ТУУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2661/2662 Ашхабад — Красноводск — Харьков — Ленинград.
15 июня 1966 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 3627/3628 Вильнюс — Киев (Б) — Гудаута.
16 июня 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2125/2126 Ульяновск — Минеральные Воды — Сочи (А).
16 (17) июня 1966 г.
ТАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2557/2558 Душанбе — Минеральные Воды — Симферополь — Киев (Б).
21 (23) июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 891/892 МОСКВА (Ш) — ОДЕССА.
22 июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № SU097/SU098 Одесса — Варна.
22 июня 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2119/2120 Уфа — Харьков — Симферополь.
28 (29) июня 1966 г.
ТУМВЛ на самолетах «Ил-18» (84) вводит пассажирские рейсы № SU035/SU036 МОСКВА (Ш) — БЕЙРУТ — КАИР.
в июне 1966 г.
МУСПИМВЛ на самолетах «Ан-2» и «Ил-14» вводит пересадочный через Воронеж пассажирский сервис Орел — Воронеж / Воронеж — Сочи (А) рейсы № 1303/1304 Орел — Воронеж / Воронеж — Краснодар — Сочи (А).
в июне 1966 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Н1/Н2 Киев — Ровно.
в июне 1966 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Н9/Н10 Киев — Черкассы.
в июне 1966 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Н29/Н30 Киев — Винница.
в июне 1966 г.
ВСУГА на самолете «Ту-104А» (85) (ком. Н. Д. Полибик) выполнило технический рейс Иркутск — Якутск.
в июне 1966 г.
ВСУГА на самолете «Ту-104А» (85) (ком. Ф. А. Чернов, б/пр. А. Соколова) вводит пассажирские рейсы № В29/В30 Иркутск — Якутск.
< – - – >
1 июля 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ту-124» (52) вводит пассажирские рейсы № 631/632 МОСКВА (В) — ЛУГАНСК — СУХУМИ.
1 июля 1966 г.
БУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 3551/3552 Минск — Луганск — Краснодар.
14 июля 1966 г.
МТУГА в аэропорту Домодедово получило в эксплуатацию первый пассажирский самолет «Ил-62» (168) СССР-86661. Выполнен перелет Казань —Москва (Д).
11 июля 1966 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Федеративного Государства Канада.
11 июля 1966 г.
подписан Меморандум о взаимном согласии между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Федеративного Государства Канада.
11 июля 1966 г.
подписано Коммерческое Соглашение о взаимном предоставлении услуг между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и авиакомпанией «Эр Канада» (AIR CANADA).
21 июля 1966 г.
в городе Харьков на заводском аэродроме Сокольники пассажирский самолет «Ту-134» СССР-65601 с двигателями Д-30 впервые совершил испытательный полет.
в июле 1966 г.
МТУГА и СКУГА направили в ОКБ Туполев предложение изменить компоновку самолетов «Ту-124» первой серии до 52 мест.
< – - – >
1 августа 1966 г.
газета ПРАВДА опубликовала фотографии макетов и описание проектируемых новых пассажирских самолетов концепции Триджет «Ту-154» и «Як-40». Тк же газета сообщила о начале работ над постройкой первых прототипов этих самолетов.
7 августа 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 893/894 МОСКВА (В) — ОДЕССА.
8 августа 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3973/3974 Ленинград — Челябинск — Фрунзе.
10 / 11 августа 1966 г.
ТУМВЛ на самолете «Ту-114» выполнило технический рейс Москва (Ш) — Токио (Х).
15 августа 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) возобновляет пассажирские рейсы № 4037/4038 Ленинград — Архангельск — Норильск (А).
17 (18) августа 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4001/4002 Ленинград — Омск — Красноярск — Хабаровск —Южно-Сахалинск.
18 августа 1966 г.
ТУМВЛ на самолете «Ту-114» выполнило технический рейс Токио (Х) — Москва (Ш).
27 августа 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирский рейс № 1967 Куйбышев — Донецк — Симферополь.
27 августа 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирский рейс № 1968 Симферополь — Куйбышев.
в августе 1966 г.
МУСПИМВЛ на самолете «Ан-24» СССР-46818 выполнило технический рейс Москва (Б) — Йошкар-Ола (П).
< – - – >
1 сентября 1966 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Германской Демократической Республики.
8 сентября 1966 г.
МТУГА на самолете «Ил-62» СССР-86661 (ком. Б. А. Антонов) выполнило технический рейс Москва (Д) — Сухуми.
с 14 сентября 1966 г.
МТУГА на самолетах «Ту-124» (52) вводит пассажирские рейсы № 847/848 МОСКВА (В) — ЛУГАНСК.
23 сентября 1966 г.
Запись беседы делегаций ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и делегации авиакомпании «Эр Канада» (AIR CANADA).
23 сентября 1966 г.
подписан Протокол переговоров между делегаций ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и делегации авиакомпании «Эр Канада» (AIR CANADA).
28 сентября 1966 г.
ГУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 2887/2888 Тбилиси — Ростов-на-Дону.
< – - – >
21 октября 1966 г.
состоялся обмен письмами между делегаций ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и Транспортным управлением Федеративного Государства Канада.
5 октября 1966 г.
подписано Соглашение о свободной продаже на внутренние рейсы Аэрофлота. между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и авиакомпанией «Пан Америкэн Уорлд Эруэйз Инкорпорейтед» (PANAM).
< – - – >
1 ноября 1966 г.
состоялся обмен письмами между делегаций ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и Транспортным управлением Федеративного Государства Канада.
© ebay
1 / (2) ноября 1966 г.
AIR CANADA на самолете «Douglas 8-54CF» CF-TJP 816 начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № AC876/AC877 МОНРЕАЛЬ — Копенгаген — МОСКВА (Ш).
4 ноября 1966 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Соединенных Штатов Америки.
4 ноября 1966 г.
подписано Дополнительное Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Соединенных Штатов Америки.
4 (5) ноября 1966 г.
ТУМВЛ на самолете «Ту-114» (116) СССР-76464 начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы SU01/SU02 МОСКВА (Ш) — МОНРЕАЛЬ (Д).
7 (1) ноября 1966 г.
AIR-ALGERIE на самолетах SE-210 «Caravelle» вводит регулярные пассажирские рейсы № AH250/AH251 АЛЖИР — БЕЛГРАД — СОФИЯ — МОСКВА (Ш).
с 15 ноября 1966 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124» (44) вводит пассажирские рейсы № 2021/2022 Казань — Уфа — Челябинск.
с 15 ноября 1966 г.
ГУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 2897/2898 Тбилиси — Донецк.
с 15 ноября 1966 г.
ГУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 2997/2998 Тбилиси — Волгоград.
с 15 ноября 1966 г.
СКУГА на самолетах «Ту-124» (52) вводит пассажирские рейсы № 3541/3542 Минск — Запорожье — Минеральные Воды.
16 (17) ноября 1966 г.
СУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 4089/4090 Мурманск — Ленинград — Киев (Б) — Одесса.
22 ноября 1966 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Чехословацкой Социалистической Республики.
25 ноября 1966 г.
подписано Соглашение о взаимном предоставлении услуг между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и национальной авиакомпании «Эр Франс» (AIR FRANCE).
25 ноября 1966 г.
подписан Протокол к Соглашению от 25 ноября 1966 г. о взаимном предоставлении услуг между ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и национальной авиакомпании «Эр Франс» (AIR FRANCE).
< – - – >
19 декабря 1966 г.
подписан Протокол переговоров между представителями ТУМВЛ МГА СССР (АЭРОФЛОТ) и представителями авиакомпании «Интерфлюг» (INTERFLUG).
< – - – >
Редакция 7 августа 2025 г.
____________________________________
Самолет «Ту-154» СССР-85039. АВИАРЕКЛАМА 1976 г. © Авиареклама
< – - – >
в начале 1976 г.
специалистами «Аэропроект» было составлено и после согласований утверждено в МГА СССР «Задание на проектирование нового международного аэровокзала Шереметьево-2».
Документ был составлен с учетом всего объема требований действующих норм и условий при привлечении к проектированию иностранного подрядчика. Это позволило внешнеторговому объединению «Союзвнешстройимпорт» провести международный отборочный конкурс и заключить контракт. В конкурсе приняли участие 23 фирмы из восьми стран мира.
1 января 1976 г.
на воздушной линии Москва — Волгоград все пассажирские рейсы на самолетах «Ту-134» из аэропорта Волгоград выполняются в аэропорт Домодедово.
1 января 1976 г.
МТУГА и ДВУГА на самолетах «Ил-62» (168) и «Ил-18» (89) организуют работу пересадочной через Хабаровск воздушной линии Москва — Южно-Сахалинск и вводят пассажирские рейсы № 15/16 Москва (Д) — Хабаровск / Хабаровск — Южно-Сахалинск.
1 января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 329/330 Москва (Д) — Ижевск.
1 января 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 741/742 Москва (Д) — Куйбышев.
1 января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2939/2940 Свердловск (К) — Харьков — Львов.
1 января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2961/2962 Свердловск (К) — Кемерово.
1 января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 2979/2980 Свердловск (К) — Ульяновск.
1 января 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24» (44) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3447/3448 Новокузнецк — Колпашево — Сургут.
1 января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит дополнительные пассажирские рейсы № 4961/4962 Ташкент — Свердловск (К).
1 января 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 5383/5384 Куйбышев — Симферополь.
1 января 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Як-40» (23) вводит пассажирские рейсы № 5601/5602 Ульяновск — Иваново — Ленинград (С).
1 января 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 5805/5806 Саратов — Саранск — Иваново — Ленинград (С).
1 января 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 5933/5934 Оренбург — Пенза — Иваново — Ленинград (С).
1 января 1976 г.
УУГА на самолетах Ил-18» (152) вводит пассажирские рейсы № 7285/7286 Киев (Б) — Свердловск (К).
с 1 января 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8017/8018 Вильнюс — Одесса — Симферополь.
с 1 января 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № Д161/Д162 Хабаровск — Райчихинск — Свободный — Экимчан.
с 1 января 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № Д227/Д228 Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — поселок Полины Осипенко.
с 1 января 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Як-40» (26) планирует ввести пассажирские рейсы № 8339/8340 Вентспилс — Рига — Ленинград (Р).
с 1 января 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № Л87/Л88 Вентспилс — Рига — Киев — Одесса.
1 (2) января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 2883/2884 Свердловск (К) — Братск — Хабаровск.
1 (2) января 1976 г.
УУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 7275/7276 Киев (Б) — Актюбинск — Барнаул — Братск — Владивосток.
2 января 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит дополнительные пассажирские рейсы № 231/232 Москва (В) — Омск.
2 января 1976 г.
ЭУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 8985/8986 Архангельск — Ленинград (П) — Таллин.
2 января 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № 2667/2668 Тула — Казань — Набережные Челны — Свердловск (К).
2 января 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № 2765/2766 Курск — Пенза — Горький.
2 января 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 5803/5804 Саратов — Иваново — Ленинград (С).
2 января 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ил-18» (100) выполняет пассажирские рейсы № 8319/8320 Рига — Казань — Челябинск — Красноярск.
2 (1) января 1976 г.
УУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 7273/7274 Киев (Б) — Целиноград — Барнаул — Братск — Владивосток.
2 (1) января 1976 г.
УУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 7381/7382 Киев (Б) — Свердловск (К) — Иркутск.
3 (4) января 1976 г.
УЗУГА на самолетах «Ил-62» (168) вводит пассажирские рейсы № 3849/3850 Ташкент — Хабаровск.
4 января 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2923/2924 Свердловск (К) — Запорожье.
4 января 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ил-18» (100) выполняет пассажирские рейсы № 8321/8322 Рига — Пермь — Омск — Красноярск.
10 января 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3891/3892 Хабаровск — Красноярск.
10 (11) января 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 4477/4478 Целиноград —Челябинск — Куйбышев — Воронеж —Днепропетровск.
10 (11) января 1976 г.
КОУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № 8829/8830 Сыктывкар — Петрозаводск — Минск — Львов.
в январе 1976 г.
в аэропорту Мирный введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала. ЯУГА на самолете «Як-40» выполнило рейсы № Я9/Я10 Якутск — Мирный.
в январе 1976 г.
в аэропорт Якутск для проведения климатических испытаний в условиях низких температур прибыл транспортный самолет «Ил-76» СССР-86712 МАП.
в январе 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154Б» (C15/Y145) вводит пассажирские рейсы № SU531/SU532 Москва (Ш1) — Ташкент — Кабул.
< – - – >
2 февраля 1976 г.
КАУГА на самолете «Ту-154Б» СССР-85125 (ком. В. Чернышов, 2-п. А. Симинько, шт. В. Шиков, б/и. Н. Криворучко, б/р. К. Сузаинов) выполнило технический рейс Алма-Ата — Гурьев.
3 февраля 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № К121/К122 Красноярск — Енисейск — Ярцево.
с 10 февраля 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 7999/8000 Вильнюс — Киев (Б) — Ростов-на-Дону — Баку.
12 февраля 1976 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Мозамбик о воздушном сообщении.
20 февраля 1976 г.
ДВУГА на самолете «Ан-24» выполнило технический рейс Хабаровск — Оха на Сахалине.
24 февраля 1976 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (ком. Б. И. Богданов) выполнило технический рейс Красноярск — Тасеево.
24 (26) февраля 1976 г.
в аэропорт Иркутск началось обслуживание пассажиров в новом здании аэровокзала.
25 февраля 1976 г.
КРУГА для приемки ИВПП аэропорта Игарка на самолете «Ан-12» СССР-12962 (ком. И. И. Аникеенко, б/м. Н. Погребняк) выполнило технический грузовой рейс Красноярск — Игарка — Дудинка.
25 февраля 1976 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) (ком. Б. И. Богданов) выполнило технический рейс Красноярск — Шушенское.
< – - – >
с 1 марта 1976 г.
МАП и МТУГА на самолете «Ту-144» СССР-77144 (361) устанавливает регулярные эксплуатационные технические грузовые рейсы № 9201/9202 Москва (Д) — Алма-Ата.
с 1 марта 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 4287/4288 Алма-Ата —Гурьев.
2 марта 1976 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Острова Зеленого Мыса (о. Сал) о воздушном сообщении.
5 марта 1976 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 1683/1684 Москва (В) — Николаев.
15 марта 1976 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Ангола о воздушном сообщении.
15 марта 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирский рейс № 145 Москва (В) — Омск — Братск.
15 марта 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирский рейс № 146 Братск — Челябинск — Москва (В).
с 15 марта 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-2» (12) вводит пассажирские рейсы Тасеево — Ново-Ангарск — Мотыгино — Енисейск.
с 17 марта 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № В131/В132 Иркутск — Черемхово — Зима.
18 марта 1976 г.
для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов предназначенных для строительства Норильского горно-металлургического комбината в аэропорт Красноярск прибыл самолет «Ан-22» («Атей») (ком. Ю. Н. Кетов). Начинается перевозка грузов по маршруту: Красноярск — Норильск.
18 марта 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ1137/Щ1138 Магнитогорск — Набережные Челны — Горький.
19 марта 1976 г.
КАУГА на самолете «Ту-154А» (152) (ком. В. А. Аверичев, ком. В. В. Ларичев, 2-п. А. Г. Нещеткин, шт. А. В. Бардин, б/и. А. И. Карпачев) вводит пассажирские рейсы № 507/508 Москва (Д) — Уральск — Целиноград — Алма-Ата.
20 марта 1976 г.
КРУГА на самолете «Ил-18» (89) выполнило технический рейс Красноярск — Игарка.
© Архив Красноярский рабочий
в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Шира — Копьево.
в марте 1976 г.
ДВУГА на самолете «Ил-18» (ком. Н. Селищев) выполнило технический рейс Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре.
в марте 1976 г.
в аэропорту Тындинский (Тында) открылось здание аэровокзала.
в марте 1976 г.
КАУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № Х205/Х206 Семипалатинск — Павлодар — Омск — Тюмень (Р).
в марте 1976 г.
АЗУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № А41/А42 Баку — Евлах — Акстафа.
< – - – >
1 апреля 1976 г.
ЗСУГА на самолете «Ту-154А» (152) СССР-85070 (ком. Э. Г. Зимненко, 2-п. В. В. Иванов, шт. В. Д. Забелин, б/и. А. А. Глазков, Бригада бортпроводников: Л. Лей, Т. Семикоценко, Т. Герасимова, С. Наткин, Ю. Миронов) вводит пассажирские рейсы № 91/92 Москва (Д) — Новосибирск (Т) — Якутск.
1 апреля 1976 г.
МАУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 4137/4138 Сусуман — Охотск — Николаевск-на-Амуре — Хабаровск.
1 апреля 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8071/8072 Вильнюс — Донецк — Сочи.
1 апреля 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы Вильнюс — Гомель.
1 апреля 1976 г.
УРУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № Щ933/Щ934 Челябинск — Ульяновск — Горький.
1 апреля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (Y144) и MIAT на самолетах «Ан-24» (Y44) вводят через аэропорт Иркутск пассажирский пересадочный сервис Москва — Иркутск — Улан-батор и начинают выполнять пассажирские рейсы № SU561 – OM129 / OM130 – SU562 Москва (Ш1) — Омск — Иркутск/ Иркутск — Улан-Батор.
с 1 апреля 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-2» вводит пассажирские рейсы № Ф1663/Ф1664 Смоленск — Могилев — Гомель.
с 1 апреля 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-2» вводит пассажирские рейсы № Ф1665/Ф1666 Смоленск —Великие Луки — Ленинград (Р).
2 апреля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y112) вводит пассажирские рейсы № SU541/SU542 Москва (Ш1) — Тегеран — Бомбей — Рангун — Вьентьян — Ханой.
4 (5) апреля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы № SU413/SU414 Москва (Ш1) — Будапешт — Касабланка — Нуадибу — Биссау.
5 апреля 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154А» (Y152) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № SU629/SU630 Ленинград (П) — София.
6 апреля 1976 г.
АЗУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 6677/6678 Баку — Симферополь — Львов.
6 апреля 1976 г.
КОУГА, для приемки ИВПП в аэропорту Воркута, на самолете «Ту-134А» (76) СССР-65958 (ком. В. П. Коржавин) выполнило технический рейс Сыктывкар — Воркута.
6 (7) апреля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит регулярные пассажирские рейсы № SU415/SU416 Москва (Ш1) — Будапешт — Тунис — Триполи — Бамако — Биссау.
10 апреля 1976 г.
МГА СССР начинает техническую эксплуатацию самолетов «Л-410» (17) в ЯУГА.
15 апреля 1976 г.
ЯУГА на самолетах «Л-410М» (17) начинает программу технических эксплуатационных рейсов на местных воздушных линиях ЯАССР.
17 апреля 1976 г.
в Емельяновском районе Красноярского края началось строительство аэродромного комплекса с рабочим названием «Красноярск-2».
18 апреля 1976 г.
БУГА на самолетах «Ан-2» вводит пассажирские рейсы № Б301/Б302 Калининград — Клайпеда.
18 апреля 1976 г.
БУГА на самолетах «Ан-2» вводит пассажирские рейсы № Б303/Б304 Калининград — Клайпеда.
18 апреля 1976 г.
БУГА на самолетах «Ан-2» вводит пассажирские рейсы № Б305/Б306 Калининград — Клайпеда.
18 (19) апреля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит регулярные пассажирские рейсы № SU417/SU418 Москва (Ш1) — Одесса — Триполи — Нджамена — Малабо — Луанда.
20 апреля 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 327/328 Москва (Д) — Ижевск.
22 апреля 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 2961/2962 Свердловск (К) — Омск — Кемерово.
23 апреля 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 521/522 Москва (Д) — Уральск — Актюбинск — Алма-Ата.
23 апреля 1976 г.
в аэропорту Ташкент открылся новый аэровокзальный комплекс.
25 апреля 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 6525/6526 Ставрополь — Волгоград — Казань — Ижевск — Пермь.
26 (27) апреля 1976 г.
УРУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № Щ919/Щ920 Челябинск — Уральск — Волгоград.
27 апреля 1976 г.
МТУГА на самолете «Ил-62» (168) из нового аэровокзального комплекса Ташкент выполнило первые пассажирские рейсы № 651/652 Москва (Д) — Ташкент.
< – - – >
3 мая 1976 г.
КОУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8879/8880 Воркута — Сыктывкар — Москва (Д) — Киев (Б).
4 (3) мая 1976 г.
КОУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 2311/2312 Москва (Д) — Ухта — Воркута.
4 мая 1976 г.
КОУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8869/8870 Воркута — Сыктывкар — Москва (Д) — Симферополь.
10 мая 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-134» (72) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8663/8664 Ленинград (П) — Жданов.
с 14 мая 1976 г.
МУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 7655/7656* Кишинев — Горький — Кустанай — Алма-Ата.
15 мая 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ил-62» (168) вводит регулярные пассажирские рейсы № 23/24 Москва (Д) — Хабаровск.
15 мая 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 129/130 Москва (Д) — Омск — Иркутск.
15 мая 1976 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3665/3666 Абакан — Новокузнецк — Томск.
с 15 мая 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 3149/3150 Ижевск — Ульяновск — Харьков — Симферополь.
с 15 мая 1976 г.
КИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 4687/4688 Фрунзе — Баку — Минеральные Воды.
с 15 мая 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8117/8118 Паланга — Вильнюс — Киев — Кишинев.
с 15 мая 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы Норильск — Хатанга — Тикси.
с 15 мая 1976 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы Тикси — Хатанга — Норильск.
с 15 мая 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ137/Щ138 Магнитогорск — Набережные Челны — Горький.
с 15 мая 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № С1591/С1592 Махачкала — Ворошиловград — Горький.
с 15 мая 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 1237/1238 Москва (Б) — Белгород — Минеральные Воды.
16 мая 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3145/3146 Ижевск — Симферополь.
16 (17) мая 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Ту-104А» (85) вводит пассажирские рейсы № 3939/3940 Владивосток — Хабаровск — Иркутск — Омск — Челябинск — Симферополь.
17 (16) мая 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3951/3952 Петропавловск-Камчатский — Якутск — Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Симферополь.
18 мая 1976 г.
JAT на самолетах «Boeing 727» вводит пассажирские рейсы № JU134/JU135 Белград — Киев (Б).
18 (16) мая 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3953/3954 Петропавловск-Камчатский — Якутск — Красноярск — Актюбинск — Сочи — Симферополь.
Аэропорт Красноярск. Самолет «Ту-154А» СССР-85043 © И. Кедров. Архив КРУГА
18/19 мая 1976 г.
ГОСНИИ МГА, для приемки ИВПП, на самолете «Ту-154А» СССР-85043 (ком. Н. А. Малинин) выполнил перелет по маршруту Москва — Красноярск.
19 мая 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 3733/3734 Иркутск — Челябинск— Минеральные Воды.
20 мая 1976 г.
МТУГА и ДВУГА на самолетах «Ил-62» (168) и «Ту-104А» (85) организуют работу пересадочной через Хабаровск воздушной линии Москва — Владивосток и вводят пассажирские рейсы № 3 (3А-3Б)/(4А-4Б) 4 Москва (Д) — Хабаровск / Хабаровск — Владивосток.
20 мая 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Ф37/Ф38 Кострома — Воронеж — Ростов-на-Дону — Сочи.
20 мая 1976 г.
ГОСНИИ МГА на самолете «Ту-154А» (ст. пилот МГА Е. А. Ремизов) выполнил перелет по маршруту Москва — Душанбе.
21 мая 1976 г.
ГОСНИИ МГА на самолете «Ту-154А» СССР-85043 (ком. Н. А. Малинин) выполнил перелет по маршруту Красноярск — Душанбе.
< – - – >
1 июня 1976 г.
в аэропорту Ужгород введена в эксплуатацию новая ИВПП.
1 июня 1976 г.
МТУГА и ДВУГА на самолетах «Ил-62» (168) и «Ту-104А» (85) организуют работу пересадочной через Хабаровск воздушной линии Москва — Владивосток и вводят пассажирские рейсы № 1 (1А-1Б)/(2А-2Б) 2 Москва (Д) — Хабаровск / Хабаровск — Владивосток.
1 июня 1976 г.
МТУГА и ДВУГА на самолетах «Ил-62» (168) и «Ил-18» (89) организуют работу пересадочной через Хабаровск воздушной линии Москва — Южно-Сахалинск и вводят пассажирские рейсы № 13/14 Москва (Д) — Хабаровск / Хабаровск — Южно-Сахалинск.
1 июня 1976 г.
ДВУГА и КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводят пассажирские рейсы № 43/44 Москва (Д) — Енисейск — Благовещенск.
1 июня 1976 г.
ДВУГА и КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводят пассажирские рейсы № 45/46 Москва (Д) — Енисейск — Благовещенск.
1 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 87/88 Москва (Д) — Красноярск — Якутск.
1 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 89/90 Москва (Д) — Свердловск (К) — Енисейск — Якутск.
1 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 93/94 Москва (Д) — Норильск (А) — Якутск.
1 июня 1976 г.
235АО на самолетах «Ту-154» (124) вводит пассажирские рейсы № 243/244 Москва (В) — Тюмень (Р).
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 507/508 Москва (Д) — Целиноград — Алма-Ата.
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 523/524 Москва (Д) — Кокчетав — Алма-Ата.
1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 733/734 Москва (Д) — Оренбург.
1 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1285/1286 Москва (В) — Элиста.
1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 1535/1536 Москва (В) — Бердянск.
1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24»*вводит пассажирские рейсы № 2601/2602 *Воронеж — Гомель — Вильнюс.
1 июня 1976 г.
ТЮУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 3197/3198 Тюмень (Р) — Киров — Ленинград (П) — Рига.
1 июня 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № 3281/3282 Новосибирск — Красноярск — Братск
1 июня 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № 3283/3284 Новосибирск — Красноярск — Братск.
1 июня 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24» (44) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3461/3462 Новокузнецк — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Фрунзе.
1 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3559/3560 Красноярск — Харьков — Симферополь.
1 июня 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Як-40» (26) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3971/3972 Благовещенск — Тындинский — Чита — Иркутск.
1 июня 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Як-40» (26) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3973/3974 Благовещенск — Зея — Чита — Иркутск.
1 июня 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Як-40» (26) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3975/3976 Благовещенск — Зея — Чита — Иркутск.
1 июня 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Як-40» (26) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3979/3980 Тындинский — Чита — Иркутск.
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 4209/4210 Алма-Ата — Гурьев — Сочи.
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4231/4232 Алма-Ата — Ростов-на-Дону — Симферополь.
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолете «Ил-62» (168) (ком. Мингазов Р. М., 2-п. Бобров И. А., шт. Ердяков С. Н., б/и. Кузнецов В. А,, б/р. Яценко А. Г., б/пр.: бр. Игнатова С., Шиготарова Л., Евсюков А., Долгова Л., Лебеков М.) вводит пассажирские рейсы № 4257/4258 Алма-Ата — Ленинград (П).
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4335/4336 Усть-Каменогорск — Целиноград — Ленинград (П).
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 4417/4418 Кустанай — Актюбинск — Саратов — Донецк — Симферополь (З).
1 июня 1976 г.
ТАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4811/4812 Душанбе — Ленинабад — Уфа — Горький.
1 июня 1976 г.
УЗУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 5127/5128 Фергана — Свердловск (К) — Ленинград (П).
1 июня 1976 г.
УЗУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 5139 Самарканд — Свердловск (К) — Ленинград (П).
1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 5335/5336 Куйбышев — Целиноград — Алма-Ата.
1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 5365/5366 Куйбышев — Ростов-на-Дону.
1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 5695/5696 Горький — Ростов-на-Дону.
1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 5915/5916 Оренбург — Сочи.
1 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134» (72) начинает выполнять пассажирские рейсы № 6135/6136 Ростов-на-Дону — Челябинск — Барнаул — Иркутск.
1 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 6147/6148 Ростов-на-Дону — Калининград.
1 (2) июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 6249/6250 Волгоград — Магнитогорск — Караганда — Алма-Ата.
1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 6977/6978 Сухуми — Одесса.
1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 6983/6984 Сухуми — Запорожье — Львов.
1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирские рейсы № 7401/7402 Одесса — Сухуми — Актюбинск — Алма-Ата.
1 июня 1976 г.
МУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 7721/7722 Кишинев — Горький — Кустанай — Алма-Ата.
1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8071/8072 Вильнюс — Сочи.
1 июня 1976 г.
ЭУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8373/8374 Таллин — Симферополь.
1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Н175/Н176 Александрия — Ростов-на-Дону.
1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Н525/Н526 Чернигов — Ростов-на-Дону.
1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Н951/Н952 Днепропетровск — Черновцы — Ужгород.
1 июня 1976 г.
МУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № М309/М310 Кишинев — Симферополь — Сухуми.
Аэропорт Красноярск. Самолет «Ту-134А» СССР-65041 ЛАУГА 1978 г.© Архив КРУГА
1 июня 1976 г.
БУГА на самолетах «Ту-134А» (76) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 7887/7888 Минск — Куйбышев — Омск — Красноярск
1 июня 1976 г.
ЭУГА на самолетах Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 8403/8404 Таллин — Киев (Б) — Краснодар.
1 июня 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 8675/8676 Ленинград (П) — Архангельск — Печора — Воркута — Норильск (А).
1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах Ан-24» вводит пассажирские рейсы Казань — Воронеж — Минск — Вильнюс.
1 июня 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № Р509/Р510 Вологда — Курск — Анапа — Симферополь.
1 июня 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № Р521/Р522 Вологда — Курск — Симферополь.
1 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № С13/С14 Ростов-на-Дону — Саратов.
1 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № С75/С76 Ростов-на-Дону — Николаев.
1 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № С957/С958 Ростов-на-Дону — Сумы.
1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-2» (12) вводит пассажирские рейсы Кострома — Шарья — Горький.
1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-2» (12) вводит пассажирские рейсы № Ф887/Ф888 Кострома — Вологда.
1 июня 1976 г.
ЭУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы Таллин — Пярну.
с 1 июня 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» вводит пассажирский рейс № 2239 Москва (В) — Норильск — Хатанга — Тикси.
с 1 июня 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» вводит пассажирский рейс № 2240 Тикси — Хатанга — Москва (В).
с 1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 2555/2556 Воронеж — Сухуми — Ереван.
с 1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24Б» начинает выполнять пассажирские рейсы № 2601/2602 Воронеж — Гомель — Вильнюс.
с 1 июня 1975 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 2689/2690 Тамбов — Краснодар — Сухуми.
с 1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 2729/2730 Курск — Ростов-на-Дону — Сухуми — Тбилиси — Баку.
1 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4309/4310 Семипалатинск — Караганда — Кустанай — Ленинград (П).
1 июня 1976 г.
КИУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4691/4692 Фрунзе — Ош — Баку — Сочи.
с 1 июня 1976 г.
УЗУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5131/5132 Бухара — Ашхабад — Красноводск — Баку — Минеральные Воды.
с 1 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 5533/5534 Казань — Минск — Вильнюс.
с 1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6941/6942 Сухуми — Ростов-на-Дону — Воронеж.
с 1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6945/6946 Сухуми — Ставрополь — Саратов.
с 1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6949/6950 Сухуми — Волгоград.
с 1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6961/6962 Сухуми — Тбилиси — Баку.
с 1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6965/6966 Сухуми — Краснодар.
с 1 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6975/6976 Сухуми — Симферополь.
с 1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Ту-104Б» (115) вводит пассажирские рейсы № 7287/7288 Киев (Б) — Сухуми — Тбилиси.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит регулярные пассажирские рейсы № 7995/7996 Вильнюс — Донецк — Минеральные Воды.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 7999/8000 Вильнюс — Ростов-на-Дону — Баку.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит прямые регулярные пассажирские рейсы № 8015/8016 Вильнюс — Симферополь.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 8037/8038 Вильнюс — Киев — Запорожье.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8065/8066 Вильнюс — Ростов-на-Дону — Ереван.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8071/8072 Вильнюс — Сочи.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 8081/8082 Вильнюс — Рига (С) — Таллин.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № 8119/8120 Паланга — Каунас — Киев — Харьков.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № 8133/8134 Каунас — Киев — Одесса.
с 1 июня 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № 8241/8242 Рига (С) — Ровно — Херсон.
с 1 июня 1976 г.
АРХУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № 8983/8984 Архангельск — Ленинград — Вильнюс — Львов.
с 1 июня 1976 г.
ДВУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Д749/Д750 Благовещенск — Чегдомын — Комсомольск-на-Амуре.
с 1 июня 1976 г.
ЛАУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Л65/Л66 Лиепая — Киев — Симферополь.
с 1 июня 1976 г.
ЛАУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Л85/Л86 Вентспилс — Ленинград (Р).
с 1 июня 1976 г.
УУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Н535/Н536 Бердянск — Минск — Ленинград (Р).
с 1 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-2» (12) вводит пассажирские рейсы Рязань — Иваново — Кострома.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Ч55/Ч56 Каунас — Паланга — Киев — Харьков.
с 1 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Ч63/Ч64 Шяуляй — Каунас — Ленинград (Р).
с 1 июня 1976 г.
ЯУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Я83/Я84 Якутск — Чульман — Тында — Благовещенск.
1 (2) июня 1976 г.
ТЮУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 427/428 Москва (Д) — Ухта — Надым.
1 (2) июня 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2985/2986 Челябинск — Ростов-на-Дону.
2 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № 2797/2798 Липецк — Тула — Ленинград (Р).
2 июня 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3471/3472 Кемерово — Ростов-на-Дону — Краснодар.
2 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит пассажирские рейсы № 361/362 Москва (Д) — Набережные Челны.
2 июня 1976 г.
ТЮУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 3199/3200 Тюмень (Р) — Киров — Ленинград (П).
2 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4211/4212 Алма-Ата — Джамбул — Чимкент — Сочи.
2 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4227/4228 Алма-Ата — Краснодар — Симферополь.
2 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 4481/4482 Целиноград — Джезказган — Ташкент.
2 июня 1976 г.
УЗУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 5140 Ленинград (П) — Челябинск — Самарканд.
2 июня 1976 г.
ТУУГА на самолетах «Ил-18» (94) вводит пассажирские рейсы № 5243/5244 Ашхабад — Симферополь — Львов.
2 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-154А» (152) вводит пассажирские рейсы № 5667/5668 Горький — Сочи.
2 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 5705/5706 Горький — Минск — Львов.
2 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 5925/5926 Оренбург — Минеральные Воды.
2 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 6031/6032 Ростов-на-Дону — Набережные Челны.
2 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 6119/6120 Ростов-на-Дону — Оренбург — Тюмень (Р).
2 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 8117/8118 Паланга — Вильнюс — Киев — Кишинев.
2 июня 1976 г.
ЭУГА на самолете «Ту-124В» (56) (ком. В. Н. Игнатов, 2-п. И. П. Окунев, шт. С. В. Крылов, б/м. Г. В. Дупленков, б/пр. Юлле Лайкре) вводит пассажирские рейсы № 8451/8452 Таллин — Киев (Б) — Волгоград.
2 июня 1976 г.
АРХУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 8983/8984 Архангельск — Ленинград (П) — Вильнюс — Львов.
2 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Н527/Н528 Бердянск — Ростов-на-Дону.
2 июня 1976 г.
УУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Н855/Н856 Львов — Одесса — Анапа.
2 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Ч51/Ч52 Каунас — Киев — Одесса — Симферополь.
2 (1) июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах Ту-124В» (56) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8097/8098 Вильнюс — Харьков — Куйбышев — Челябинск — Новосибирск (Т).
2 (1) июня 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8319/8320 Рига — Ижевск — Омск — Красноярск.
2 (3) июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4385/4386 Караганда — Ростов-на-Дону.
2 (3) июня 1976 г.
ТУУГА на самолетах «Ил-18» (94) вводит пассажирские рейсы № 5255/5256 Ашхабад — Ростов-на-Дону — Минск.
3 июня 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит регулярные пассажирские рейсы № 3451/3452 Новокузнецк — Красноярск — Иркутск.
3 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3567/3568 Красноярск — Куйбышев — Киев (Б) — Львов.
5 июня 1976 г.
МАП на самолете «Ту-144Д» СССР-77105 выполнило технический рейс на дальность Москва (Д) — Хабаровск.
10 июня 1976 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-2» (12) вводит пассажирские рейсы № Ф1007/Ф1008 Кострома — Шарья — Киров.
с 14 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) возобновляет прямые беспосадочные пассажирские рейсы № 553/554 Москва (Д) — Целиноград.
15 июня 1976 г.
в аэропорту Анапа введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.
15 июня 1976 г.
аэропорт Анапа допущен к приему самолетов «Ту-154» .
15 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5665/5666 Горький — Саранск — Волгоград — Анапа.
с 15 июня 1976 г.
КИУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4715/4716 Фрунзе — Горький — Рига.
с 15 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5991/5992 Белорецк — Уфа — Саратов — Волгоград — Краснодар — Сухуми.
с 15 июня 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирские рейсы № 6835/6836 Тбилиси — Сухуми.
с 15 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № 6001/6002 Балаково — Волгоград — Краснодар — Сухуми.
с 15 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 8039/8040 Вильнюс — Киев — Запорожье — Анапа.
с 15 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирский рейс № 8087 Вильнюс — Волгоград — Ашхабад — Ташкент.
с 15 июня 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирский рейс № 8088 Ташкент — Ашхабад — Баку — Волгоград — Вильнюс.
16 июня 1976 г.
ДВУГА на самолете «Ан-26 (ком. В. А, Безукладников, 2-п. Э. М. Константинов, ст. шт. В. А. Иваничнов, шт. В. И. Выдрин, б/м. Г. П. Назаров, б/р. Р. А. Медведев) вводит грузовые рейс Южно-Сахалинск — Оха.
16 июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-62» (168) вводит пассажирские рейсы № 4245/4246 Алма-Ата — Киев (Б).
16 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5663/5664 Горький — Пенза — Волгоград — Анапа.
16 июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5663/5664 Горький — Челябинск — Пенза — Волгоград — Анапа.
Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»
16 июня 1976 г.
ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.
18 июня 1976 г.
ЯУГА на самолете «Л-410М» (17) (ком. Ю. Туманов, 2-п. А. Д. Долгов) вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии: Якутск (М) — Чурапча.
18 июня 1976 г.
ЯУГА на самолете «Л-410М» (17) (ком. Л. Громов, 2-п. А. Крючков) вводит регулярные пассажирские рейсы № Я823/Я824 Якутск (М) — Амга.
18 (19) июня 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы Москва (Ш1) — Одесса — Ларнака — Дамаск.
19 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3559/3560 Красноярск — Пенза — Харьков — Симферополь.
20 июня 1976 г.
УГАЦ на самолете «Як-40» (27) (ком. Б. Б. Еремеев, 2-п. И. А. Аникеев, б/м. Э. Г. Акопян, б/пр. Т. Качалина) вводит пассажирские рейсы № Ф47/Ф48 Кострома — Ленинград (П).
c 20 июня 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-124В» (56) водит пассажирские рейсы № 6377/6378 Минеральные Воды — Харьков — Брест.
22 июня 1976 г.
ВСУГА на самолете «Ту-154» (152) (ком. А. А, Вобликов) вводит пассажирские рейсы № 3725/3726 Иркутск — Свердловск (К) — Сочи.
23 (21) июня 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 3495/8496 Ленинград — Тюмень (Р) — Новокузнецк — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.
25 (26) июня 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4225/4226 Алма-Ата — Кустанай — Ростов-на-Дону — Симферополь.
25 (26) июня 1976 г.
МУГА на самолетах «Ту-134» (72) начинает выполнять пассажирские рейсы № 7745/7746 Кишинев — Куйбышев — Омск — Барнаул — Иркутск.
26 (27) июня 1976 г.
МУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 7747/7748 Кишинев — Куйбышев — Тюмень (Р) — Барнаул — Иркутск.
29 (27) июня 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 5741/5742 Уфа — Ульяновск — Сочи.
30 июня 1976 г.
БУГА на самолете «Ту-134А» (76) СССР-65861 (ком. Д. Г. Глущенко) выполнило технический рейс Минск — Брест.
в июне 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Ан-24» открывает новую воздушную линию Великие Луки — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» открывает новую воздушную линию Сумы — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» открывает новую воздушную линию Винница — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» открывает новую воздушную линию Чернигов — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» открывает новую воздушную линию Хмельницкий — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
АЗУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы Нахичевань — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
АЗУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы Степанакерт — Минеральные Воды.
в июне 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы Волгоград — Ереван.
в июне 1976 г.
ГОСНИИГА для испытаний и сертификации новых навигационных и пилотажных систем на самолете «Ил-62М» выполнил технический рейс Москва (Ш) — Анадырь.
в июне 1976 г.
на самолете «Ил-62М» выполнен технический рейс Владивосток — Симферополь.
в июне 1976 г.
КАУГА на самолете «Ту-154А» (ком. А. К. Смеречанский, 2-п. Н. Черкасов, б/и. Б. Хрюнов, шт. К. Кан) выполнило технический рейс Алма-Ата — Павлодар.
в июне 1976 г.
КАУГА на самолете «Ту-154А» (ком. А. Я. Глушанов, 2-п. С. Д. Шадьяров, шт. А. И. Кузьмин, б/и. А. Д. Гундарев) выполнило технический рейс Алма-Ата — Усть-Каменогорск.
в июне 1976 г.
ЛУГА в аэропорту Мурманск для приемки в эксплуатацию новой ИВПП на самолете «Ил-14» выполнило программу технических рейсов.
< – - – >
1 июля 1976 г.
УЗУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 5139/5140 Самарканд — Свердловск (К) — Ленинград (П).
1 июля 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 6981/6982 Сухуми — Днепропетровск — Львов.
с 1 июля 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирский рейс № 7995 Вильнюс — Минеральные Воды.
с 1 июля 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы Новосибирск (С) — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Норильск (А).
с 1 июля 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) организует работу пересадочного через Красноярск сервиса Норильск — Красноярск / Красноярск — Сочи и вводит пассажирские рейсы Норильск (А) — Красноярск / Красноярск — Волгоград — Сочи.
с 1 июля 1976 г.
УУГА на самолетах «аН-2» вводит пассажирские рейсы Александрия — Симферополь (З).
с 1 июля 1976 г.
УГАЦ на самолете «Як-40» (27) водит пассажирские рейсы № Ф345/Ф346 Брянск — Харьков — Жданов — Анапа.
с 1 июля 1976 г.
ЛИУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № Ч51/Ч52 Паланга — Каунас — Киев — Одесса — Симферополь.
4 июля 1976 г.
ЦУМВС на самолете «Ту-154А» (C12/Y114) СССР-85115 вводит пассажирский рейс № SU447 Москва (Ш1) — Одесса — Каир — Аден — Могадишо — Дар-Эс-Салам — Мапуту.
5 июля 1976 г.
ЛУГА на самолете «Ту-154А» выполнило технический рейс Ленинград (П) — Мурманск (М).
6 июля 1976 г.
ЦУМВС на самолете «Ту-154А» (C12/Y114) СССР-85115 вводит пассажирский рейс № SU448 Мапуту — Дар-Эс-Салам — Могадишо — Аден — Каир — Москва (Ш1).
с 6 июля 1976 г.
АЗУГА на самолете «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 6711/6712 Баку — Анапа — Ленинград (П).
6 / 7 июля 1976 г.
ГОСНИИГА для испытаний и сертификации новых навигационных и пилотажных систем на самолете «Ил-62М» выполнил технический рейс Москва (Ш) — Анадырь.
8 (9) июля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы № SU421/SU422 Москва (Ш1) — Вена — Триполи — Лагос — Аккра.
10 июля 1976 г.
БУГА на самолетах «Ту-124В» (56) вводит прямые пассажирские рейсы № 2003/2004 Москва (В) —Брест.
11 июля 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 87/88 Москва (Д) — Норильск (А) — Якутск.
11 (10) июля 1976 г.
ТАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4811/4812 Душанбе — Ленинабад — Уфа.
15 (16) июля 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ил-62» (168) вводит пассажирские рейсы № 35/36 Москва (Д) — Хабаровск.
15 июля 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-62» (168) вводит пассажирские рейсы № 503/504 Москва (Д) — Алма-Ата.
с 15 июля 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6989/6990 Сухуми — Донецк.
с 15 июля 1976 г.
УУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 7293/7294 Киев (Б) — Днепропетровск — Сухуми.
16 (17) июля 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы № SU297/SU298 Москва (Ш1) — Люксембург — Мадрид.
21 июля 1976 г.
ЛУГА на самолете «Ту-134» СССР-65614 (ком. В. Ледовский, 2-п. В. Гладионов, шт. Макарян, б/м. Б. Столяров) выполнило технический рейс с пассажирами Москва (Ш1) — Мурманск (М).
21 июля 1976 г.
ЛУГА на самолете «Ту-134» СССР-65614 (ком. В. Ледовский, 2-п. В. Гладионов, шт. Макарян, б/м. Б. Столяров) выполнило технический рейс с пассажирами Мурманск (М) — Ленинград (П).
21 июля 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы Вологда — Петрозаводск — Мурманск (М).
21 июля 1976 г.
ЦУМВС на самолете «Ту-154А» выполнило технический рейс № SU297/SU298 Москва (Ш1) — Мурманск (М) — Лонгиер.
< – - – >
1 августа 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ту-154» (152) вводит пассажирские рейсы № 1117/1118 Москва (В) — Анапа.
1 августа 1976 г.
МТУГА на самолетах «Ту-154» (152) вводит пассажирские рейсы № 1121/1122 Москва (В) — Анапа.
1 августа 1976 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134» (72) вводит пассажирские рейсы № 6135/6136 Ростов-на-Дону — Уфа — Барнаул — Иркутск.
2 августа 1976 г.
подписано Соглашение о воздушном сообщении между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Мексиканских Соединенных Штатов.
Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»
5 августа 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 Москва (Д) — Челябинск — Новосибирск (Т) — Абакан.
5 августа 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 Абакан — Омск — Москва (Д).
= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН
05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД
(_)
= = =
8 августа 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ту-134А» (76) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8295/8296 Рига — Горький — Тюмень (Р).
с 15 августа 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2955/2956 Свердловск (К) — Норильск (А).
15 августа 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5661/5662 Горький — Пенза — Волгоград — Анапа.
16 (15) августа 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-154А» (152) начинает выполнять пассажирские рейсы № 3999/4000 Якутск — Новосибирск (Т).
с 16 (15) августа 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154А» (152) начинает выполнять пассажирские рейсы № 3845/3846 Хабаровск — Иркутск — Алма-Ата.
17 августа 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2955/2956 Свердловск (К) — Норильск (А).
Аэропорт Красноярск. Самолет «Ту-154» СССР-85040 УРУГА 20 августа 1976 г.© А. Горелов. Архив КРУГА
19 /20 августа 1976 г.
УРГА на самолете «Ту-154» (152) СССР-85040 (ком. В. Н. Сунденбан) вводит пассажирские рейсы № 2959/2960 Свердловск (К) — Красноярск
29 августа 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 87/88 Москва (Д) — Красноярск — Якутск.
в августе 1976 г.
АЗУГА на самолете «Ту-154Б» СССР-85147 выполнило технический рейс Москва (В) — Баку.
летом 1976 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № С37/С38 Ростов-на-Дону — Ленинград (С).
летом 1976 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № С45/С46 Ростов-на-Дону — Сочи.
летом 1976 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № С47/С48 Ростов-на-Дону — Сочи.
летом 1976 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № С49/С50 Ростов-на-Дону — Сочи.
летом 1976 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № С121/С122 Ростов-на-Дону — Херсон.
летом 1976 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № С131/С132 Ростов-на-Дону — Пенза — Казань.
летом 1976 г.
ЭУГА на самолетах «Як-40» водит эпизодические пассажирские рейсы Москва (Б) — Пярну.
летом 1976 г.
ЭУГА на самолетах «Як-40» водит эпизодические пассажирские рейсы Тарту — Рига (С) — Минск.
летом 1976 г.
ЭУГА на самолетах «Як-40» водит эпизодические пассажирские рейсы Тарту — Киев — Симферополь.
< – - – >
1 (2) сентября 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8319/8320 Рига — Пермь — Омск — Красноярск.
1 / 2 сентября 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-134А» (Y76) и MIAT на самолетах «Ан-24» (Y44) вводят через аэропорт Иркутск пассажирский пересадочный сервис Москва — Иркутск — Улан-батор и начинают выполнять пассажирские рейсы № SU561 – OM129 / OM130 – SU562 Москва (Ш1) — Омск — Иркутск/ Иркутск — Улан-Батор.
с 6 сентября 1976 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 5925/5926 Оренбург — Саратов — Минеральные Воды.
9 сентября 1976 г.
для установки на привокзальной площади в аэропорту Рощино МТУГА на самолете «Ту-114» СССР-76486 выполнило перелет Москва (Д) — Тюмень (Р).
15 сентября 1976 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) выполнило технический рейс Красноярск — Богучаны.
21 сентября 1976 г.
в аэропорту Рощино на привокзальной площади в качестве постамента установлен пассажирский самолет «Ту-114» СССР-76486.
25 сентября 1976 г.
АЗУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 861/862 Москва (В) — Баку.
25 сентября 1976 г.
АЗУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 865/866 Москва (В) — Баку.
Аэропорт Ачинск. Самолет «Як-40» СССР-87655 КРУГА. Экипаж первого технического рейса Красноярск — Ачинск. 30 сентября 1976 г. © Архив Аэропорт Ачинск
30 сентября 1976 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) СССР-87655 выполнило технический рейс Красноярск — Ачинск.
30 сентября 1976 г.
МГА СССР завершило эксплуатацию самолетов «Ту-114» (170) на регулярных воздушных линиях гражданской авиации СССР.
МТУГА на самолете «Ту-114» (170) завершило выполнять пассажирские рейсы № 31/32 Москва (Д) — Хабаровск.
= = =
МОСКВА — ХАБАРОВСК
01.06 — 30.09 ЕЖД 31 МТУ ТУ-114 (170) П ДМД 1431 2246 ХБР
01.10 — 31.12 ЕЖД 31 МТУ ИЛ-62 (168) П ДМД 1530 2310 ХБР
01.06 — 30.09 ЕЖД 32 МТУ ТУ-114 (170) П ХБР 0150 1055 ДМД
01.10 — 31.12 ЕЖД 32 МТУ ИЛ-62 (168) П ХБР 0223 1048 ДМД
© МГА СССР
= = =
© FR
30 сентября 1976 г.
в международном конкурсе проекта аэровокзального комплекса Шереметьево-2, организованным внешнеторговым объединением «Союзвнешстройимпорт», выбран проект строительной фирмы «Берлин-Консалт».
осенью 1976 г.
в аэропорту Шереметьево сдана в эксплуатацию новая магистральная рулежная дорожка. При строительстве рулежных дорожек применялся новый метод — укладка одного слоя бетонного покрытия толщиной 46 см. В мировой практике аэродромостроения такая технология применялась впервые.
в сентябре 1976 г.
из аэропорта Тындинский (Тында) на самолетах «Як-40» регулярно выполняются пассажирские рейсы в Иркутск, Чита и Благовещенск.
в сентябре 1976 г.
ЗСУГА на самолете «Ту-154Б1» для приемки ИВПП в аэропорту Богашево выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Томск.
< – - – >
с 1 октября 1976 г.
на воздушной линии Москва — Хабаровск все регулярные беспосадочные пассажирские рейсы МТУГА выполняются на самолетах «Ил-62».
Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА
11 октября 1976 г.
аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18».
КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.
20 октября 1976 г.
СМАЗ выпустил первый самолет «Як-42» СССР-1976.
27 октября 1976 г.
МАП на самолете «Як-42» СССР-1976 выполнило первый испытательный полет.
Аэропорт Красноярск. Самолет «Ту-154Б» СССР-85174 КРУГА 28 октября 1976 г.©Р. Озеров. Архив КРУГА
28 октября 1976 г.
КРУГА получило в эксплуатацию первый пассажирский самолет «Ту-154Б» СССР-85174. Самолет в Красноярск привел экипаж под управлением командира В. Л. Евреимова (инж.пил. С. Н. Заболотный, шт. Г. М. Ермолаев, б/и. П. П. Смирнов, б/пр. К. Обобина, б/пр. Л. Крапивина.).
29 (30) октября 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3595/3596 Красноярск — Омск —Ростов-на-Дону.
30 октября 1976 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) СССР-85174 выполнило технический рейс Красноярск — Свердловск (К) — Москва (Д).
осенью 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы Рига (С) — Минск — Ужгород.
< – - – >
с 1 ноября 1976 г.
ГУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 6977/6978 Сухуми — Одесса.
3 ноября 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы № SU207/SU208 Москва (Ш1) — Мурманск (М) — Лонгиер.
3 ноября 1976 г.
TAROM на самолете «Ту-154Б» вводит пассажирские рейсы № RO207/RO208 <Бухарест — Москва (Ш1).
4 (5) ноября 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы № SU537/SU538 Москва (Ш1) — Тегеран — Бомбей — Калькутта — Дакка.
с 12 ноября 1976 г.
КАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4231/4232 Алма-Ата — Караганда — Ростов-на-Дону — Симферополь.
14 (15) ноября 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирские рейсы № SU417/SU418 Москва (Ш1) — Одесса — Триполи — Нджамена — Котону— Малабо.
23 ноября 1976 г.
Аэропорт Богашево допущен к приему самолетов «Ту-154».
ЗСУГА на самолете «Ту-154А» (152) СССР-85110 (ком. А. Лиманский, 2-п. А. Горкин, шт. А. Вольхин, б/и. А. Глебчак, б/пр. Т. Мартынова, п-инстр. В. Быченов, п-инстр. Ю. Мартынов, председатель комиссии зам.нач. ЗСУГА Г. В. Кадочников) выполнило технический рейс Москва (Д) — Томск.
с 23 ноября 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № К31/К32 Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Норильск (А) — Хатанга.
29 ноября 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирский рейс № SU505 Москва (Ш1) — Ереван — Бейрут — Амман.
29 ноября 1976 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154А» (C12/Y114) вводит пассажирский рейс № SU506 Амман — Ереван — Москва (Ш1).
в ноябре 1976 г.
УУГА на самолетах «Ил-14» вводит пассажирские рейсы Симферополь — Керчь.
в ноябре 1976 г.
ТЮУГА на вертолете доставило из Сургута бригаду рабочих механизированной колонны № 15 на место строительства будущего города Ноябрьск.
в ноябре 1976 г.
ЯУГА на самолетах «Л-410М» (17) вводит пассажирские рейсы Якутск (М) — Усть-Мая.
в ноябре 1976 г.
ЯУГА на самолетах «Л-410М» (17) вводит пассажирские рейсы Якутск (М) — Югоренок.
в ноябре 1976 г.
ЯУГА на самолетах «Л-410М» (17) вводит пассажирские рейсы Якутск (М) — Сангары.
< – - – >
с 1 декабря 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № К45/К46 Красноярск — Канск.
2 декабря 1976 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) СССР-85174 (ком. В. Л. Евреимов, инж.п. С. Н. Заболотный, шт. Г. М. Ермолаев, б/и. П. П. Смирнов, ст.п. инсп. МГА В. И. Бычинов, нач. КРУГА А. Т. Халин, гл. шт. КРУГА В. А. Удалов). выполнило технический грузо-пассажирский рейс Красноярск — Норильск (А) — Хатанга.
2 декабря 1976 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» СССР-85174 выполнило грузовой технический рейс Красноярск — Норильск.
2 декабря 1976 г.
Аэропорт Днепропетровск допущен к приему самолетов «Ту-154».
УУГА на самолете «Ту-154Б» (152) СССР-85152 выполнило технический рейс Киев (Б) — Днепропетровск.
3 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № К25/К26 Красноярск — Игарка.
4 декабря 1976 г.
Аэропорт Донецк допущен к приему самолетов «Ту-154».
УУГА на самолете «Ту-154Б» (152) СССР-85152 выполнило технический рейс Киев (Б) — Донецк.
6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № К143/К144 Красноярск — Ачинск.
6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.
6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К639/К640 Ачинск — Енисейск.
6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К655/К656 Ачинск — Новосибирск.
с 6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К23/К24 Красноярск — Туруханск — Дудинка.
с 10 декабря 1976 г.
АРХУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8983/8984 Архангельск — Вильнюс — Львов.
7 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К93/К94 Красноярск — Ачинск — Новокузнецк.
10 декабря 1976 г.
АРХУГА на самолетах «Ту-134А» (76) вводит пассажирские рейсы № 8983/8984 Архангельск — Вильнюс — Львов.
11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 Москва (Д) — Абакан — Кызыл.
11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.
22 декабря 1976 г.
МАП (КБ Ильюшин) на самолете «Ил-86» СССР-86000 (ком. Кузнецов Э. И., 2-п. Волохов Г. Н., шт. Щеткин В. В., б/и. Якимец И. И. , б/э. Степанов А. П., вед.-инж. был Кругляков В. С.) с аэродрома Москва (Ходынка) выполнило первый испытательный полет.
24 декабря 1976 г.
в аэропорту Владивосток открылось новое здание аэровокзала.
Состоялась торжественная церемония. Здание открыл начальник ДВУГА Н. Е. Лаптев.
ДВУГА на самолете «Ту-104А» выполнило первый пассажирский рейс № 2А Владивосток — Хабаровск.
28 декабря 1976 г.
ДВУГА на самолете «Ту-154Б» (152) СССР-85187 (ком. А. М. Дымнов, 2-п. И. М. Хомрач, шт. Н. Д. Михайлин, б/и. В. П. Скляров, б/пр: Н. Воронцова, Л. Тураева, З. Моисеева) выполнило технический рейс с пассажирами Хабаровск — Красноярск — Свердловск (К).
в декабре 1976 г.
ДВУГА на самолете «Як-40» (ком. п.-инстр. Ю. Фокин, ком. Н. Е. Измайлов, п. П. Правосудов, п. И. Еланский, п. В. Сотников) выполнило технический рейс Владивосток — Кавалерово.
в декабре 1976 г.
в аэропорту Бердянск открылось новое здание аэровокзала.
в декабре 1976 г.
в аэропорту Нефтеюганск введена в эксплуатацию новая ИВПП.
< – - – >
Редакция 6 июня 2025 г.
____________________________________
АВИАРЕКЛАМА 1986 г. © Авиареклама
< – - – >
1 января 1986 г.
ЛУГА на самолете «Ил-86» (ком. В. И. Копылов) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8641/8642 Ленинград (П) — Киев (Б).
1 января 1986 г.
УЗУГА на самолетах «Ил-86» вводит пассажирские рейсы № 4997/4998 Ташкент — Минеральные Воды.
1 января 1986 г.
ДВГА на самолетах «Ту-154» водит регулярные пассажирские рейсы № 3847/3848 Хабаровск — Чита — Новокузнецк — Алма-Ата.
1 января 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» водит дополнительные пассажирские рейсы № 5813/5814 Саратов — Астрахань — Баку.
1 января 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» водит вахтовые рейсы № 29155/29156 Саратов — Казань — Сургут.
с 1 января 1986 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № К621/К622 Кызыл — Шушенское — Новосибирск (С).
с 1 января 1986 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» водит пассажирские рейсы № К663/К664 Кызыл — Абакан — Бийск.
2 января 1986 г.
УРУГА на самолете «Ту-154Б-1» (164) СССР-85284 (ком. П. М. Казанцев, 2-п. А. А. Касаткин, шт. А. А. Зыков, б/и. С. Б. Красильников, б/пр. Т. Кузьмина, О. Иванушкина, В. Чадов) вводит пассажирские рейсы № 235/236 МОСКВА (Д) — КУРГАН.
2 января 1986 г.
ЛАУГА на самолетах «Ан-24Б» водит пассажирские рейсы № Л117/Л118 Рига (С) — Псков.
2 января 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» водит пассажирские рейсы № 7427/7428 Харьков — Шевченко —Ташкент.
4 января 1986 г.
ГУГА на самолетах «Ту-154» водит пассажирские рейсы № 6793/6794 Тбилиси — Свердловск (К) — Тюмень (Р).
9 января 1986 г.
МТУГА ВНКПО на самолете «Ил-86» СССР-86055, (ком. В. П. Ермолов, 2-п. Ю. Фандеев, б/и. В. Кудря, шт. А. Сагатовский, б/пр: бриг. Т. Базарова, Н. Шманенкова; нач. комиссии ЛС МГА В. Потемкин) выполнило первый технический рейс с 320 пассажирами на борту Москва (В) — Норильск (А).
11 января 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ан-2» водит пассажирские рейсы № Х1051/Х1052 Кустанай — Джетыгра — Адамовка — Орск.
18 января 1986 г.
CSA для доставки группы технических специалистов, участвующих в строительстве Криворожского горно-обогатительного комбината, на самолете «Ту-134А» выполнила специальные рейсы Прага — Киев (Б) — Кривой Рог.
28 января 1986 г.
УУГА на самолете «Ту-154» выполнило технический рейс Киев (Б) — Ворошиловград.
< – - – >
1 февраля 1986 г.
аэропорт Ворошиловград допущен к приему самолетов «Ту-154».
1 февраля 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» водит пассажирские рейсы № 1505/1506 МОСКВА (В) — ВОРОШИЛОВГРАД.
с 10 февраля 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» водит пассажирские рейсы № 7393/7394 Одесса — Ворошиловград — Ташкент.
11 февраля 1986 г.
аэропорт Ноябрьск допущен к приему самолетов «Ту-154» в зимнее время.
ТЮУГА для приемки ИВПП на самолете «Ту-154Б» выполнило технический грузо-пассажирский рейс № Т2772 Тюмень (Р) — Ноябрьск.
11 февраля 1986 г.
КРУГА для приемки ИВПП на самолете «Як-40» (ком. Н. С. Иванов, 2-п. В. Н. Жаров, б/м. В. В. Ястребов) выполнило технический рейс Красноярск (С) — Кодинск.
в начале февраля 1986 г.
в аэропорту Ямбург завершилось строительство ИВПП.
ТЮУГА для приемки ИВПП на самолете «Ан-26» (ком. Г. В. Черкасов, 2-п. Н. Мелехов, б/м. Ю. Абрамов, б/р. Л. Палкин) выполнило технический рейс Надым — Ямбург.
14 февраля 1986 г.
МГА СССР на основании Приказа № 31 начинает эксплуатацию пассажирских самолетов «Ан-28» (ТВД-10Б).
15 февраля 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5801/5802 Саратов — Пенза.
в феврале 1986 г.
на воздушном мосту Надым — Ямбург началась эксплуатация тяжелых транспортных вертолетов «Ми-26Т».
в феврале 1986 г.
в аэропорту Надым для приема самолетов «Як-42» принято решение реконструировать аэровокзальный комплекс.
в феврале 1986 г.
в аэропорту Надым принято решение начать эксплуатацию самолетов «Ан-28».
20 февраля 1986 г.
ТАУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28808 (ком. Х. Т. Ульмасов, 2-п. Н. Усольцев) вводит пассажирские рейсы № Ш607/Ш608 Душанбе — Куляб.
20 февраля 1986 г.
ЦУМВС (ЛУГА) для доставки 319 человек экипажа затонувшего судна «Михаил Лермонтов», на самолете «Ил-86» выполнили специальные рейс Сингапур — Ханой — Калькутта — Карачи — Ташкент — Ленинград (П).
22 — 25 февраля 1986 г.
ЦУМВС, для доставки участников 31-й Советской Антарктической Экспедиции (САЭ), на транспортном самолете «Ил-76ТД» СССР- 76479 «Антарктида» (ком. Ю. В. Яковлев, 2-п. Л. М. Зайцев, шт. В. Д. Колгушин, шт. Г. И. Николаенко, б-и. Л. П. Летенков, б-р. В. В. Руляков, б-опер. Б. А. Ходосов, В. А. Лобачев, проверяющ. Г. П. Александров) выполнило перелет по маршруту: Москва (Ш) — Ленинград (П) — Ларнака — Джибути — Мапуту — станция Молодежная — станция Новолазаревская.
27 февраля 1986 г.
аэропорт Мыс Шмидта допущен к приему самолетов «Ил-76ТД».
в феврале 1986 г.
ГОСНИИГА в аэропорту Якутск проводил программу технических испытаний самолета «Ил-86» в условиях низких температур.
< – - – >
1 марта 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ан-2» вводит пассажирские рейсы Магадан — Усть-Омчуг.
4 марта 1986 г.
для доставки с берегов Тихого океана и Северного Ледовитого океана останков самолета «Р-6» на самолете «Ил-76» (пил-инж. П. Никитков, А. Соловьев) выполнен перелет Ульяновск — Петропавловск-Камчатский — Тикси — Киев.
4 марта 1986 г.
ЦУМВС доставило в Москву участников 30-й Советской Антарктической Экспедиции (САЭ), на транспортном самолете «Ил-76ТД» СССР- 76479 «Антарктида» (ком. Ю. В. Яковлев, 2-п. Л. М. Зайцев, шт. В. Д. Колгушин, шт. Г. И. Николаенко, б-и. Л. П. Летенков, б-р. В. В. Руляков, б-опер. Б. А. Ходосов, В. А. Лобачев, проверяющ. Г. П. Александров) выполнив перелет по маршруту: станция Новолазаревская — станция Молодежная — Мапуту — Джибути — Ларнака — Москва (Ш).
15 марта 1986 г.
СКУГА и INTERFLUG, для доставки участников выставочной и торговой ярмарки в Лейпциге, на самолете «Ту-154Б2» организовало чартерные рейсы № SU/IF877 / SU/IF878 Сочи — Лейпциг.
21 марта 1986 г.
МГА СССР начинает эксплуатацию пассажирских самолетов «Л-410УВПЭ» (М601Е).
21 марта 1986 г.
открылся аэропорт Старый Оскол.
УГАЦ на самолете «Як-40» (1-п. П. Нужный, 2-п. В. Пищаленко, б/м. Ф. Гренц, б/м. В. Ракитин) выполнило технический рейс Москва (Б) — Старый Оскол.
26 марта 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ил-86» (F20/Y296) вводит пассажирский рейс № SU346 ЛИМА — ГАВАНА — ГАНДЕР — ШЕННОН — МОСКВА (Ш2).
27 марта 1986 г.
ПРУГА на самолете «Як-42» СССР-42332 выполнило технический рейс Москва (Д) — Казань.
30 марта 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ил-86» вводит пассажирские рейсы № SU285/SU286 МОСКВА (Ш2) — МИЛАН.
30 марта 1986 г.
СКУГА и INTERFLUG на самолетах «Ту-154Б2» (Y162) вводит пассажирские рейсы № SU/IF877 / IF/SU878 Сочи — Лейпциг.
30 марта 1986 г.
БУГА на самолете «Ту-134А» (Y) вводит пассажирский рейс № SU894 Лейпциг — Минск.
в марте 1986 г.
ГУГА, для доставки группы туристов, на самолете «Ту-154Б2» организовало чартерный рейс Тбилиси— Хельсинки.
< – - – >
1 апреля 1986 г.
ПРУГА на самолете «Як-42» СССР-42332 вводит пассажирские рейсы № 369/370 МОСКВА (Д) — КАЗАНЬ.
1 апреля 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 365/366 МОСКВА (Д) — КАЗАНЬ.
1 апреля 1986 г.
СКУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 1135/1136 МОСКВА (В) — КРАСНОДАР.
1 апреля 1986 г.
УУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 1539/1540 МОСКВА (В) — ЖДАНОВ.
1 апреля 1986 г.
ДВУГА на самолете «Ту-154Б» СССР-85176 вводит регулярные пассажирские рейсы Хабаровск — Южно-Сахалинск.
1 апреля 1986 г.
ТЮУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № Т65/Т66 Тюмень (Р) — Надым.
1 апреля 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ209/Щ210 Курган — Свердловск (К) — Брежнев.
1 апреля 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ил-86» (F20/Y296) вводит пассажирские рейсы № SU241/SU242 МОСКВА (Ш2) — ЛОНДОН (Х).
с 1 апреля 1986 г.
БУГА на самолетах «Ту-134А» вводит вахтовые рейсы № 14471/14472 Гомель — Уфа — Ноябрьск.
с 1 апреля 1986 г.
БУГА на самолетах «Ту-134А» вводит вахтовые рейсы № 14473/14474 Гомель — Уфа — Ноябрьск.
с 1 апреля 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит вахтовые рейсы № 29595/29596 Брежнев — Ноябрьск.
с 1 апреля 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 30005/30006 Ивано-Франковск — Киев (Б) — Уфа — Ноябрьск.
с 1 апреля 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 36035/36036 Ивано-Франковск — Киев (Б) — Уфа — Ноябрьск.
с 1 апреля 1986 г.
КРУГА на самолетах «Л-410УВП» вводит пассажирские рейсы № К463/К464 Красноярск (С) — Канск.
с 1 апреля 1986 г.
ТАУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы:
№ Ш601/Ш602 Душанбе — Ляхш;
№ Ш603/Ш604 Душанбе — Джиргаталь;
№ Ш605/Ш606 Душанбе — Гарм;
№ Ш607/Ш608 Душанбе — Куляб;
№ Ш609/Ш610 Душанбе — Калайхум;
№ Ш611/Ш612 Душанбе — Рушан;
№ Ш613/Ш614 Душанбе — Ванч (по 31 мая).
1 (2) апреля 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3333/3334 Новосибирск (Т) — Тюмень (Р) — Донецк — Львов.
1 (2) апреля 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ил-86» (F20/Y296) вводит пассажирские рейсы № SU345/SU346 МОСКВА (Ш2) — ШЕННОН — ГАНДЕР — ГАВАНА — ЛИМА.
2 апреля 1986 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-62М» вводит пассажирские рейсы № 3961/3962 Петропавловск-Камчатский— Владивосток.
2 апреля 1986 г.
ГУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 6793/6794 Тбилиси — Тюмень (Р) — Новосибирск (Т).
2 апреля 1986 г.
КРУГА на самолетах «Л-410УВП» вводит пассажирские рейсы № К503/К504 Канск — Ачинск — Томск — Новосибирск (С).
с 2 апреля 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 29027/29028 Куйбышев — Ноябрьск.
с 2 апреля 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 37761/37762 Устинов — Урай — Ноябрьск.
с 3 апреля 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит вахтовые рейсы № 37777/37778 Киров — Урай — Ноябрьск.
с 3 апреля 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-40» вводит вахтовые рейсы № 29685/29686 Бугульма — Тюмень (Р) — Ноябрьск.
с 4 апреля 1986 г.
СКУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 30159/30160 Грозный — Уфа — Ноябрьск.
5 апреля 1986 г.
БУГА на самолете «Ту-134А» (Y) вводит пассажирские рейсы № SU893/SU894 Минск — Лейпциг.
11 (5) апреля 1986 г.
INTERFLUG на самолетах «Ил-62М» вводит пассажирские рейсы № IF652/IF653 <Берлин (Ш) — Ташкент.
5 (6) апреля 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 7099/7100 Ереван (З) — Краснодар — Уфа — Ноябрьск.
с 5 апреля 1986 г.
ЛАУГА на самолетах «Ту-134А» вводит вахтовые рейсы № 23001/23002 Рига — Печора — Ноябрьск.
с 5 апреля 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 37763/37764 Устинов — Ноябрьск.
с 6 апреля 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24» вводит вахтовые рейсы № 18083/18034 Новосибирск — Нижневартовск — Ноябрьск.
с 6 апреля 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24» вводит вахтовые рейсы № 18233/18234 Омск — Нижневартовск — Ноябрьск.
7 / 8 апреля 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154Б2» (F12/Y120) вводит пассажирский рейс № SU417 МОСКВА (Ш2) — ОДЕССА — ТРИПОЛИ — КОТОНУ — МАЛАБО.
8 / 9 апреля 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154Б2» (F12/Y120) вводит пассажирский рейс № SU418 МАЛАБО — АККРА — КОТОНУ — ТРИПОЛИ — ОДЕССА — МОСКВА (Ш2).
12 апреля 1986 г.
YEMENIYA AIRWAYS на самолетах «Boeing 727» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № IY744/IY745 САНА — Каир — Стамбул — МОСКВА (Ш2).
с 13 апреля 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» вводит вахтовые рейсы № 36103/36104 Киев (Б) — Свердловск (К) — Ноябрьск.
с 14 апреля 1986 г.
УУГА на самолетах «Як-40» вводит вахтовые рейсы № 36015/36016 Днепропетровск — Свердловск (К) — Ноябрьск.
с 18 апреля 1986 г.
БУГА на самолетах «Ан-24» вводит вахтовые рейсы № 14101/14102 Минск — Свердловск (К) — Ноябрьск.
20 апреля 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирский рейс № 8759 Мурманск (М) — Днепропетровск.
20 апреля 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирский рейс № 8760 Днепропетровск — Ленинград (П) — Мурманск (М).
25 апреля 1986 г.
сдан в эксплуатацию реконструированный павильон для обслуживания пассажиров самолетов «Ил-86». Аэропорт Алыкель допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-86».
28/29 (30) апреля 1986 г.
Возобновляется регулярное воздушное сообщение между СССР и США.
PAN AMERICAN на самолетах «Boeing 747» и «Boeing 727» организовывает работу пересадочной через Франкфурт-на- Майне воздушной линии рейсы № PA66-PA74/PA65 Нью-Йорк — Франкфурт-на-Майне/ Франкфурт-на-Майне — Москва (Ш2).
29 (30) апреля 1986 г.
PAN AMERICAN на самолете «Boeing 727-325» N4745 начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № PA74/PA65 Франкфурт-на-Майне — Москва (Ш2).
29 апреля 1986 г.
ЦУМВС на самолете «Ил-62М» (ком. Н. А. Кузнецов, шт. М. Бионешев, ком. экипажа А. Томилин, б/и. А. Клаковкин, 2-п. В. Бусарев и б/р. Л. Разбаш) возобновляет пассажирские рейсы № SU317/SU318 МОСКВА (Ш2) — ГАНДЕР — ВАШИНГТОН.
< – - – >
1/2 (3) мая 1986 г.
PAN AMERICAN на самолетах «Boeing 747» и «Boeing 727» организовывает работу пересадочной через Франкфурт-на- Майне воздушной линии рейсы № PA66-PA74/PA65 Нью-Йорк — Франкфурт-на-Майне/ Франкфурт-на-Майне — Москва (Ш2) — Ленинград (П).
2 (3) мая 1986 г.
PAN AMERICAN на самолетах «Boeing 727-325» вводит регулярные пассажирские рейсы № PA74/PA65 Франкфурт-на-Майне — Москва (Ш2) — Ленинград (П).
3 мая 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № П523/П524 Горький — Днепропетровск.
3 (4) мая 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3335/3336 Новосибирск (Т) — Тюмень (Р) — Донецк — Львов.
4 мая 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ил-62М» возобновляет пассажирские рейсы № SU315/SU316 МОСКВА (Ш2) — ГАНДЕР —НЬЮ-ЙОРК.
4 мая 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № SU511 Ереван — Бейрут.
4 мая 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № SU512 Бейрут — Ларнака — Ереван.
с 5 мая 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Щ207/Щ208 Курган — Тюмень (Р) — Сургут — Новый Уренгой.
7 мая 1986 г.
КАУГА для приемки ИВПП на самолете «Ту-154» выполнило технический рейс Алма-Ата — Кзыл-Орда.
7 мая 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154Б2» возобновляет пассажирский рейс № SU509 МОСКВА (Ш2) — БЕЙРУТ.
7 мая 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № SU510 БЕЙРУТ — ЛАРНАКА — МОСКВА (Ш2).
13 (14) мая 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3331/3332 Новосибирск (Т) — Тюмень (Р) — Кривой Рог — Львов.
15 мая 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 355/356 МОСКВА (Д) — БРЕЖНЕВ.
15 мая 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 357/358 МОСКВА (Д) — БРЕЖНЕВ.
15 мая 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 5457/5458 Казань — Брежнев.
15 мая 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ил-62» (168) вводит пассажирские рейсы № 3841/3842 Хабаровск — Алма-Ата.
с 15 мая 1986 г.
СКУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № С955/С956 Краснодар — Жданов — Кривой Рог.
16 мая 1986 г.
УУГА на самолетах «Л-410УВП» вводит пассажирские рейсы № Н673/Н674 Черкассы — Днепропетровск — Жданов.
18 (19) мая 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 4125/4126 Магадан — Братск — Красноярск — Свердловск (К) — Кривой Рог.
20 мая 1986 г.
аэропорт Кзыл-Орда допущен для приемки самолетов «Ту-154».
20 мая 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 521/522 МОСКВА (Д) — АКТЮБИНСК — КЗЫЛ-ОРДА — АЛМА-АТА.
20 мая 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7093/7094 Ереван (З) — Донецк — Ульяновск — Новый Уренгой.
20 (21) мая 1986 г.
МТУГА ВНКПО на самолете «Ил-86» (ком. Г. Ларкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2247/2248 МОСКВА (В) — НОРИЛЬСК (А).
21 мая 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-134» вводит пассажирские рейсы № 8629/8630 Ленинград (П) — Жданов.
21 (22) мая 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 4119/4120 Магадан — Братск — Новокузнецк — Свердловск (К) — Симферополь.
22 (21) мая 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 4127/4128 Магадан — Братск — Новокузнецк — Свердловск (К) — Краснодар.
23 мая 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-154» (164) вводит пассажирские рейсы № 7095/7096 Ереван (З) — Киев (Б) — Челябинск — Новый Уренгой.
25 мая 1986 г.
БУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 7787/7788 Минск-2 — Днепропетровск — Анапа.
25 мая 1986 г.
БУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № 8311/8312 Рига — Гомель — Полтава — Жданов.
25 мая 1986 г.
КОУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 8793/8794 Сыктывкар — Йошкар-Ола — Краснодар.
с 25 мая 1986 г.
БУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № Б39/Б40 Минск — Черкассы — Жданов.
28 мая 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № SU831/SU832 Ереван — Берлин (Ш).
в мае 1986 г.
БУГА на самолете «Ту-154Б2» выполнило технический рейс в Калининград.
в мае 1986 г.
МТУГА на самолете «Ту-154Б» СССР-85044 выполнило технический рейс Москва (В) — Ноябрьск.
в мае 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы Певек — Хабаровск.
< – - – >
1 июня 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 2419/2420 МОСКВА (Ш1) — ЛЕНИНГРАД (П).
1 июня 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 2421/2422 МОСКВА (Ш1) — ЛЕНИНГРАД (П).
1 июня 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 2435/2436 МОСКВА (Ш1) — ЛЕНИНГРАД (П).
1 июня 1986 г.
УГАЦ на самолетах «Як-42» (120) вводит пассажирские рейсы № 2561/2562 Воронеж — Сочи.
1 июня 1986 г.
ТЮУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 3197/3198 Тюмень (Р) — Ульяновск — Одесса.
1 июня 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ил-86» вводит пассажирские рейсы № 4245/4246 Алма-Ата — Минеральные Воды — Киев (Б).
1 июня 1986 г.
УГАЦ на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № Ф851/Ф852 Тула — Орел — Ростов-на-Дону — Сочи.
1 (2) июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7395/7396 Одесса — Кокчетав — Чита — Владивосток.
2 июня 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 3147/3148 Устинов — Кустанай — Ташкент.
2 июня 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3483/3484 Барнаул — Ташкент.
2 июня 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 5979/5980 Йошкар-Ола — Минеральные Воды.
2 (3) июня 1986 г.
ДВУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3849/3850 Хабаровск — Иркутск — Пермь — Запорожье.
2 (3) июня 1986 г.
УГАЦ на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № Ф205/Ф206 Орел — Днепропетровск — Симферополь.
3 июня 1986 г.
КИУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 4721/4722 Фрунзе — Челябинск — Минск 2.
3 июня 1986 г.
УГАЦ на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № Ф11/Ф12 Москва (Б) —Орел.
3 (1) июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7403/7404 Одесса — Кокчетав — Чита — Хабаровск.
3 (1) июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7405/7406 Одесса — Устинов — Новосибирск (Т).
3 (4) июня 1986 г.
МТУГА на самолетах «Ту-154» (164) вводит пассажирские рейсы № 597/598 МОСКВА (В) — ГУРЬЕВ.
4 июня 1986 г.
УРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 3081/3082 Пермь — Курган — Челябинск.
5 июня 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № SU833/SU834 Ереван — Прага.
6 (7) июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7401/7402 Одесса — Ворошиловград — Тюмень (Р) — Иркутск.
7 июня 1986 г.
ALIA на самолетах «Boeing 707» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № RJ177/RJ178 АММАН — МОСКВА (Ш2).
7 (1) июня 1986 г.
ДВУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3851/3852 Хабаровск — Иркутск — Тюмень (Р) — Запорожье.
15 июня 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирский рейс № 7247 Ленинакан — Краснодар — Уфа — Ноябрьск.
15 июня 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирский рейс № 7248 Ноябрьск — Уфа — Краснодар.
15 (16) июня 1986 г.
БУГА на самолетах «Ту-154Б2» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 7893/7894 Минск 2 — Омск — Иркутск — Хабаровск.
16 июня 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирский рейс № 7251 Краснодар — Уфа — Ноябрьск.
16 июня 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирский рейс № 7252 Ноябрьск — Уфа — Краснодар — Ленинакан.
16 июня 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 4235/4236 Алма-Ата — Тбилиси — Одесса.
16 (17) июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7399/7400 Одесса — Ворошиловград — Пермь — Иркутск.
16 (17) июня 1986 г.
БУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 7867/7868 Минск 2 — Куйбышев — Тюмень (Р) — Сургут.
16 (17) июня 1986 г.
БУГА на самолетах «Ту-154Б2» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 7891/7892 Минск 2 — Челябинск — Иркутск — Хабаровск.
17 июня 1986 г.
ПРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 5975/5976 Йошкар-Ола — Сочи.
17 (15) июня 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 3277/3278 Новосибирск (Т) — Улан-Удэ — Владивосток.
17 (15) июня 1986 г.
КИУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 4703/4704 Фрунзе — Куйбышев — Одесса.
20 июня 1986 г.
МГА СССР на основании Приказа МГА и МАП СССР № 125/229 от 10 июня 1986 г. начинает эксплуатацию пассажирских самолетов «Ту-154М».
20 июня 1986 г.
ТЮУГА на самолетах «Ту-134А» вводит ежедневные беспересадочные пассажирские рейсы № 417/418 МОСКВА (Д) — ТЮМЕНЬ (Р) — НОЯБРЬСК.
20 июня 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 4195/4196 Алма-Ата — Кзыл-Орда — Шевченко — Минеральные Воды.
20 июня 1986 г.
АЗУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 6751/6752 Кировабад — Харьков — Ленинград (П).
22 июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № 1583/1584 МОСКВА (Б) — СУМЫ.
23 июня 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» вводит пассажирские рейсы № 7449/7450 Харьков — Уфа — Ноябрьск.
25 июня 1986 г.
ТУУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 5225/5226 Ашхабад — Минеральные Воды — Одесса.
28 июня 1986 г.
ТУУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 5227/5228 Ашхабад — Орджоникидзе — Одесса.
< – - – >
1 июля 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 4127/4128 Магадан — Якутск — Новокузнецк — Свердловск (К) — Краснодар.
1 июля 1986 г.
УУГА на самолетах «Ту-134» вводит пассажирские рейсы № 7375/7376 Киев (Б) — Уфа — Ноябрьск.
1 июля 1986 г.
CUBANA на самолетах «Ил-62М» возобновляет пассажирский рейс № CU472 ГАВАНА — Мадрид — МОСКВА (Ш2).
1 июля 1986 г.
АЭРОФЛОТ (УУГА) на самолете «Ту-134А» (ком. А. Заблодский, 2-п. О. Скляров, шт. П. Кравчук, б/инж. В. Лавриненко, б/пр. Л. Гальчинська) вводят чартерный рейс № SU 36181 (SU1675) Кривой Рог — Киев (Б) — Братислава.
1 июля 1986 г.
АЭРОФЛОТ (УУГА) на самолете «Ту-134А» (ком. А. Заблодский, 2-п. О. Скляров, шт. П. Кравчук, б/инж. В. Лавриненко, б/пр. Л. Гальчинська) вводят чартерный рейс № SU 36181 (SU1676) Братислава — Кривой Рог.
1 (2) июля 1986 г.
АЗУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 6745/6746 Кировабад — Нукус — Ташкент.
2 июля 1986 г.
МТУГА на самолете «Ил-86» СССР-86076 (ком. А. Тимофеев, шт. А. Горбань, б/и. Н. Юрцев, стажеры Армянского УГА: Д. А. Атбашьян, А. Аракелян, б/пр. бриг. С. Борисова, И. Елизарова, Н. Корнилова, Г. Закроева, О. Гуляева проверяющий зам. нач. ВПО Б. Грубий, предс. прем. комиссии МГА В. Потемкин) с пассажирами на борту выполнило технические рейсы № 899/900 Москва (В) — Ереван (З).
2 июля 1986 г.
АЗУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 6763/6764 Кировабад — Донецк — Киев (Б).
2 июля 1986 г.
CUBANA на самолетах «Ил-62М» возобновляет пассажирский рейс № CU473 МОСКВА (Ш2) — Гандер — ГАВАНА.
6 июля 1986 г.
СКУГА на самолете «Ту-154Б2» СССР-85373 (ком. С. Амелин) выполнило технический рейс Ростов-на-Дону — Махачкала.
17 июля 1986 г.
аэропорт Ереван Звартноц допущен к приему самолетов «Ил-86».
20 июля 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирский рейс № 8759 Мурманск (М) — Ленинград (П) — Днепропетровск.
20 июля 1986 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154» вводит пассажирский рейс № 8760 Днепропетровск — Мурманск (М).
31 июля 1986 г.
аэропорт Махачкала допущен к приему самолетов «Ту-154» с 1 августа 1986 г.
в июле 1986 г.
разработан первый транзитный маршрут (трасса Москва (Ленинград) — Свердловск — Норильск — Якутск — Хабаровск) самолетов «Ил-86» через аэропорт Норильск (А) МОСКВА — НОРИЛЬСК — ХАБАРОВСК.
Выполнены первые технические рейсы самолетов «Ил-86» Внуково — Алыкель — Якутск — Хабаровск.
в июле 1986 г.
аэропорт Рязань (Турлатово) начинает обслуживать рейсы выполняемые самолетами «Л-410».
УГАЦ (10-й ЛО) получило в эксплуатацию первый самолет «Л-410» (12). Выполнен перелет Кострома — Горький — Рязань.
в июле 1986 г.
INTERFLUG для доставки группы технических специалистов, участвующих в строительстве Криворожского горно-обогатительного комбината, на самолете «Ту-134А» вводит чартерные рейсы Берлин (Ш) — Киев (Б) — Кривой Рог.
< – - – >
1 августа 1986 г.
МТУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 885/886 МОСКВА (В) — МАХАЧКАЛА.
1 августа 1986 г.
МТУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 887/888 МОСКВА (В) — МАХАЧКАЛА.
1 (2) августа 1986 г.
МАУГА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № 4119/4120 Магадан — Якутск — Новокузнецк — Свердловск (К) — Симферополь.
7 августа 1986 г.
УГАЦ на самолете «Л-410» (ком. С. В. Митрофанов, 2-п. А. Матигоров) начинает выполнять пассажирские рейсы № Ф729/Ф730 Рязань — Иваново.
7 августа 1986 г.
УГАЦ на самолете «Л-410» (ком. Г.. Д. Кравченко) начинает выполнять пассажирские рейсы № Ф727/Ф728 Рязань — Горький.
12 августа 1986 г.
АРУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 7251/7252 Ереван (З) — Краснодар — Уфа.
летом 1986 г.
КОУГА на самолете «Ан-28» СССР-28806 вводит пассажирские рейсы № И311/И312 Сыктывкар — Усть-Кулом.
< – - – >
9 сентября 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ту-154Б2» (164) вводит пассажирские рейсы № 537/538 МОСКВА (Д) — СЕМИПАЛАТИНСК.
Аэропорт Шереметьево-2 (F). Москва. «Airbus A310-304» VT-EJLI авиакомпании AIR-INDIA. 1986 г. © «Авиареклама».
16 сентября 1986 г.
AIR-INDIA на самолетах «Airbus A310-304» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № AI503/AI502 Дели — Москва (Ш2).
20 сентября 1986 г.
AIR-INDIA на самолетах «Airbus A310-304» устанавливает регулярные пассажирские рейсы № AI509/AI508 Дели — Москва (Ш2).
< – - – >
2 октября 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирский рейс № 522 АЛМА-АТА — КЗЫЛ-ОРДА — УРАЛЬСК — МОСКВА (Д).
6 (5) октября 1986 г.
ЦУМВС на самолетах «Ил-76Т» вводит грузовые рейсы Москва (АГКШ2) — Ташкент — Карачи — Дели.
13 октября 1986 г.
КАУГА на самолете «Ту-134А» СССР-65147 выполнило технический рейс Алма-Ата — Экибастуз.
26 октября 1986 г.
SYRIAN ARAB AIRLINES на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № RB441/RB442 Дамаск — Стамбул — Москва (Ш2).
20 октября 1986 г.
ЛИУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 2017/2018 МОСКВА (Ш1) — ВИЛЬНЮС.
20 октября 1986 г.
ЛИУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 2025/2026 МОСКВА (Ш1) — ВИЛЬНЮС.
28 октября 1986 г.
SYRIAN ARAB AIRLINES на самолетах «Ту-154М» вводит пассажирские рейсы № RB441/RB442 Дамаск — Стамбул — Москва (Ш2).
31 октября 1986 г.
ВМФ СССР на самолете «Ту-104» СССР-42322 (ком. Н. Володькин, 2-п. Г. Деменко, б/инж. В. Цедров, шт. М. Абдулаев, б/р. И. Ильин) организовали перелет по маршруту: а/б. Оленья — Москва (Ш).
в октябре 1986 г.
на самолетах «Ил-76ТД» впервые выполнены специальные грузовые рейсы Москва (АГКШ2) — Шарджа.
в октябре 1986 г.
АРМУГА на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № Е95/Е96 Ереван (Э) — Сисиан.
< – - – >
11 ноября 1986 г.
завершилась летная эксплуатация самолетов «Ту-104».
ВМФ СССР на самолете «Ту-104» СССР-42322 (ком. Н. Володькин, 2-п. Г. Деменко, б/инж. В. Цедров, шт. М. Абдулаев, б/р. И. Ильин) организовали перелет по маршруту: Москва (Ш) — Ульяновск (перегон из Шереметьево в Ульяновский музей истории гражданской авиации).
11 ноября 1986 г.
ДВУГА на самолете «Ил-62М» СССР-86503 выполнило технический рейс Хабаровск — Южно-Сахалинск.
25 ноября 1986 г.
подписано Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Зимбабве о воздушном сообщении.
26 ноября 1986 г.
МТУГА на самолетах «Ил-86» вводит пассажирские рейсы № 893/894 МОСКВА (В) — ЕРЕВАН.
в ноябре 1986 г.
ЦУМВС (АЭРОФЛОТ) открыло представительство в Монтевидео.
< – - – >
1 декабря 1986 г.
МТУГА на самолетах «Ил-86» вводит пассажирские рейсы № 897/898 МОСКВА (В) — ЕРЕВАН.
11 декабря 1986 г.
ЦУМВС (АЭРОФЛОТ) на самолете «Ил-86» (ком. Н. А. Кузнецов) выполнило пассажирские рейсы № SU301/SU302 МОСКВА (Ш2) — ШЕННОН — ГАНДЕР — МОНРЕАЛЬ (М).
18 (17) декабря 1986 г.
КАУГА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № 513/514 МОСКВА (Д) — МАГНИТОГОРСК — ЭКИБАСТУЗ — АЛМА-АТА.
31 декабря 1986 г.
аэропорт Ноябрьск в связи с вводом новой навигационной системы и устранения замечаний комиссии МГА допущен к приему самолетов «Ту-154».
31 декабря 1986 г.
аэропорт Нефтеюганск допущен к приему самолетов «Ту-154».
в декабре 1986 г.
СКУГА на самолете «Як-42» выполнило технический рейс Краснодар — Казань — Нефтеюганск.
в декабре 1986 г.
УУГА для приемки новой ИВПП в аэропорту Ровно на самолете «Ту-154» выполнила технический рейс Киев (Б) — Ровно.
в декабре 1986 г.
ПРУГА для приемки новой ИВПП в аэропорту Нижнекамск (Бегишево) на самолете «Ту-154Б2» выполнила технический рейс Куйбышев — Нижнекамск.
< – - – >
Редакция 19 июня 2025 г.
____________________________________
< – - – >
1 января 1996 г.
СИБИРЬ на самолетах «Ил-86» вводит пассажирские рейсы № С7173/С7174 МОСКВА (В) — НОВОСИБИРСК (Т).
в январе 1996 г.
ВЛАДИВОСТОКАВИА на самолетах «Ту-154М» вводит пассажирские рейсы № XF1743/XF1744 Владивосток — Сеул.
c 5 января 1996 г.
СИБИРЬ на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № С73327/С73328 НОВОСИБИРСК (Т) — МОСКВА (В) — БРЕСТ.
< – - – >
c 20 февраля 1996 г.
ОАО Авиационная компания Трансаэро» (ТРАНСАЭРО) и КРАСЭЙР в Красноярске открыли продажи билетов на трансферные рейсы Красноярск — Москва (Ш) / Москва (Ш) — Тель-Авив.
23 февраля 1996 г.
в Российской Федерации началась эксплуатация самолетов «Ту-204» на регулярных воздушных линиях.
ВНУКОВСКИЕ АВИАЛИНИИ на самолете «Ту-204-100» RA-64011 (ком-эск. В. Ручкин, п-инст. Ю. Сытник, б/инж.-инстр. Н. Источников, б/инж. В. Ковешников, б/пр.-бриг. Ф. Бесова, б/пр. И. Панков, б/пр. И. Маковецкая, б/пр. С. Маковецкий, б/пр. М. Манько, б/пр. Р. Цобенко, б/пр. Е. Хрусталев) с с 185 пассажирами на борту выполнили первый регулярный пассажирский рейс № Ж51213 МОСКВА (В) — МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ.
23 февраля 1996 г.
ВНУКОВСКИЕ АВИАЛИНИИ на самолете «Ту-204-100» RA-64011 вводит регулярные пассажирские рейсы № Ж51213/Ж51214 МОСКВА (В) — МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ.
< – - – >
c 5 марта 1996 г.
СИБИРЬ на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № С73325/С73326 Новосибирск (Т) — Сочи — Ереван.
15 марта 1996 г.
в Калининграде на правах территориального управления образован Калининградский ОАО Федеральной авиационной службы РФ.
27 марта 1996 г.
аэропорт Барнаул допущен к обслуживанию международных рейсов.
СИБИРЬ на самолетах «Ту-154» вводит чартерные рейсы Барнаул — Оренбург — Ганновер.
31 марта 1996 г.
LUFTHANSA на самолете Boeing 737-300 D-ABER выполнила первый пассажирский рейс № LH3194 Франкфурт-на-Майне Нижний Новгород Самара.
в марте 1996 г.
ОРЕЛ-АВИА на самолетах «Як-42Д» начинает выполнять полеты по маршруту МОСКВА (Ш) — ВЕРОНА.
< – - – >
© EBAY
1 апреля 1996 г.
началось строительство международного терминала в Стригино.
На основании договоренности между администрацией Нижегородской области и авиакомпанией «Люфтганза» открылась новая прямая регулярная воздушная линия по маршруту: Франкфурт-на-Майне Нижний Новгород.
c 5 апреля 1996 г.
Барнаульское авиапредприятие на самолетах «Ту-154» возобновляет пассажирские рейсы № БН3501/БН3502 Барнаул — Краснодар — Сочи.
25 апреля 1996 г.
ВОРОНЕЖАВИА на самолетах «Ту-134А» вводит пассажирские рейсы № ВЖ2537/ВЖ2538 Воронеж — Екатеринбург — Красноярск.
25 апреля 1996 г.
Енисейский меридиан на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № МП15/МП16 Красноярск (Ч) — Игарка.
27 апреля 1996 г.
«ОАО Аэрофлот — Российские международные авиалинии» (АЭРОФЛОТ) на самолете «Airbus А310-300» выполнило полет ПАРИЖ — МОСКВА (Ш2) — ОСАКА.
27 апреля 1996 г.
КРАСЭЙР на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № 7Б17/7Б18 Красноярск (Е) — Подкаменная Тунгуска — Игарка.
© Ю. Кирсанов. ТРАНСПОРТ-ФОТО
Аэропорт Шереметьево. Москва. Самолет «BAE HS-125/700B» RA-02809 СИАТ. 7 марта 1996 г.
в апреле 1996 г.
«ОАО Сибирская авиатранспортная кампания – Сибавиатранс» (СИАТ) в аэропорту Красноярск (Е) организовала презентацию самолета бизнес-джет класса «BAE HS-125/700B» RA-02809
< – - – >
3 мая 1996 г.
СИАТ на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № 5М9261 Красноярск (Е) — Омск — Волгоград.
20 мая 1996 г.
на основании Акта ДВТ МТ РФ аэропорт Сыктывкар допущен к приему самолетов «Ту-154» и «Ил-76».
22 мая 1996 г.
«ОАО Аэрофлот — Российские международные авиалинии» (АЭРОФЛОТ) получило в лизинг четыре пассажирских самолета «Airbus А310-300».
26 (27) мая 1996 г.
«АОЗТ Черноморские авиалинии» на самолетах «Ту-134» вводит пассажирские рейсы № БФ881/БФ882 Сочи — Самара — Барнаул.
< – - – >
1 июня 1996 г.
«ЗАО Стрежевские авиалинии» на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы Стрежевой — Челябинск — Краснодар.
3 (4) июня 1996 г.
АЗАЛ на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № АЛ1755/АЛ1756 Баку — Челябинск — Красноярск.
6 июня 1996 г.
КРАСЭЙР на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № 7Б3567/7Б3568 Красноярск — Самара.
9 июня 1996 г.
«Челябинские авиалинии» на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № X63017/X63018 Челябинск — Красноярск — Якутск.
11 (12) июня 1996 г.
КРАСЭЙР на самолетах «Ил-62» вводит пассажирские рейсы № 7Б3523/7Б3524 Красноярск — Магадан — Петропавловск-Камчатский.
13 июня 1996 г.
КРАСЭЙР вводит обслуживание пассажиров в первом классе.
КРАСЭЙР на самолете «Ту-154Б» (F/C/Y) вводит пассажирские рейсы № 7Б151/7Б152 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСК.
16 июня 1996 г.
«ОАО Авиационная компания Трансаэро» (ТРАНСАЭРО) на самолете «Дуглас DC 10-30» N140AA начинает выполнять пассажирские рейсы № UN321/UN322 МОСКВА (Ш1) — ЛОС-АНДЖЕЛЕС.
17 июня 1996 г.
АЭРОКУЗНЕЦК на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № ЕТ6027/ЕТ6028 Новокузнецк — Красноярск.
30 июня 1996 г.
MIAT на самолете «Boeing 727-200» MT-1037 вводит пассажирские рейсы УЛАН-БАТОР — НОВОСИБИРСК (Т) — МОСКВА (Ш1) — БЕРЛИН (Ш).
< – - – >
6 (7) июля 1996 г.
СИАТ на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № 5М9263 Красноярск — Барнаул — Волгоград.
6 (7) июля 1996 г.
ДОН-АВИА на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирские рейсы № Д96135/Д96136 Ростов-на-Дону — Барнаул — Чита.
11 июля 1996 г.
СИАТ на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № 5М9265 Красноярск — Барнаул — Омск — Волгоград.
16 июля 1996 г.
СИАТ на самолетах «Ту-154Б2» вводит пассажирский рейс № 5М9267 Красноярск — Омск — Волгоград.
24 июля 1996 г.
КРАСЭЙР на самолетах «Як-40» вводит пассажирские рейсы № 7Б225/7Б226 Красноярск — Ачинск — Новосибирск (С).
< – - – >
с 1 сентября 1996 г.
ГТК РОССИЯ на самолетах «Ту-134АК» вводит пассажирские рейсы Ярославль (Т) — Сочи.
Аэропорт Внуково. Москва. Самолет «Ту-134А3» RA-65124 авиакомпания ASHAB лето 1996 г. © EBAY
12 сентября 1996 г.
образована авиакомпания ЗАО «АВИАКОМПАНИЯ «АСХАБ»» (ASHAB) внутренний код – ЦХ. Аэропорт базирования Внуково.
с 12 сентября 1996 г.
АСХАБ на самолетах «Ту-134АК» вводит пассажирские рейсы № ЦХ1233/ЦХ1234 МОСКВА (В) — ГРОЗНЫЙ (С).
16 (17) сентября 1996 г.
ОАО Авиационная компания Трансаэро» (ТРАНСАЭРО) на самолетах «Боинг 757» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № УН127/УН128 МОСКВА (Ш) — КРАСНОЯРСК.
26 сентября 1996 г.
ФАС издало Приказ № 61 о допуске аэропорта Архангельск Талаги к приему самолетов «MD-87».
< – - – >
в октябре 1996 г.
ОАО Авиационная компания Трансаэро» (ТРАНСАЭРО) на самолетах «Дуглас 10-30» (290) вводит пассажирские рейсы № УН107/УН108 МОСКВА (Ш) — НОВОСИБИРСК (Т).
< – - – >
с 6 декабря 1996 г.
АЭРОФЛОТ-ДОН на самолетах «Ту-134» вводит пассажирские рейсы № Д91247/Д91248 МОСКВА (В) — ГРОЗНЫЙ (С).
с 6 декабря 1996 г.
КРАЙАЭРО на самолетах «Ту-154» вводит пассажирские рейсы № РЭ1315/РЭ1316 МОСКВА (В) — ГРОЗНЫЙ (С).
21 декабря 1996 г.
БЫКОВО-АВИА для приемки ИВПП в аэропорту Магнитогорск на самолете «Як-42» (ком. Ю. И. Амельченко) и доставки комиссии Уральского РУ ФАС организовала технический рейс Москва (Б) — Магнитогорск.
25 декабря 1996 г.
Уральское РУ ФАС издало Приказ о допуске аэропорта Магнитогорск к приему самолетов «Як-42».
< – - – >
21 июня 2025 г.
____________________________________
в январе 2006 г.
S7 AIRLINES на самолетах «Boeing 737-500» (C8/Y96) начинает выполнять пассажирские рейсы № S7171/S7172 МОСКВА (Д) — КЕМЕРОВО.
< – - – >
1 (2) марта 2006 г.
SINGAPORE AIRLINES на самолетах «Boeing 777-200» начинает выполнять пассажирские рейсы № SQ376/SQ375 СИНГАПУР — ДУБАЙИ — МОСКВА (Д).
с 26 марта 2006 г.
S7 AIRLINES на самолетах «Boeing 737-300» вводит пассажирские рейсы МОСКВА (Д) — САМАРА.
27 марта 2006 г.
ТРАНСАЭРО на самолетах «Boeing 737-300» начинает выполнять пассажирские рейсы № UN221/UN222 МОСКВА (Д) — УРАЛЬСК.
< – - – >
11 мая 2006 г.
ОАО АЭРОФЛОТ на самолетах «Ту-154М» (C24/Y102) вводит пассажирские рейсы № SU778/SU780 МОСКВА (Ш1) — КРАСНОЯРСК.
23 (24) мая 2006 г.
S7 AIRLINES на самолете «Ту-154М» RA-85687 возобновляет пассажирские рейсы № S73289/S73290 НОВОСИБИРСК (Т) — ИРКУТСК — МАГАДАН.
31 мая 2006 г.
SCAT на самолетах «Як-42Д» начинает выполнять пассажирские рейсы № DN485/DN486 АКТОБЕ — МОСКВА (Д).
< – - – >
с 1 июня 2006 г.
АЭРОФЛОТ-НОРД на самолетах «Ту-134» вводит пассажирские рейсы № 5N558/5N557 МОСКВА (Ш1) — БЕЛГОРОД.
5 июня 2006 г.
S7 AIRLINES на самолетах «Ту-154М» вводит пассажирские рейсы № S7965/S7966 МОСКВА (Д) — УРГЕНЧ.
5 июня 2006 г.
САРАВИА (6В) на самолетах «Як-42Д» вводит пассажирские рейсы Саратов — Пенза — Санкт-Петербург.
6 июня 2006 г.
на самолетах «Як-40» вводятся пассажирские рейсы Пенза — Сочи.
14 июня 2006 г.
S7 AIRLINES получила положительное заключение выездной комиссии Западно-Сибирского УГАН ФСНСТ о вводе в эксплуатацию нового типа воздушных судов «Airbus А319-114» CFM56-5 (C8 / Y120).
19 июня 2006 г.
DBA на самолетах «Fokker 100» начинает выполнять пассажирские рейсы № DI5328/DI5329 ШТУТГАРТ (Э) — МОСКВА (Д).
20 (21) июня 2006 г.
AiRUnion ДОМОДЕДОВСКИЕ АВИАЛИНИИ на самолетах «Boeing 767-200» начинают выполнять пассажирские рейсы № E3385/E3386 МОСКВА (Д) — ПЕКИН.
26 июня 2006 г.
ВОЛГААВИАЭКСПРЕСС на самолетах «Ту-134» (C/Y) вводит пассажирские рейсы № ЖИ1207/ЖИ1208 МОСКВА (Д) — АСТРАХАНЬ.
28 июня 2006 г.
ПОЛЕТ (ПО) на самолетах «Saab 2000» вводит пассажирские рейсы МОСКВА (Д) — ВОРОНЕЖ.
30 июня 2006 г.
S7 AIRLINES в аэропорту Толмачево получила в эксплуатацию первый самолет «Airbus А319-114» CFM56-5 (C8 / Y120).
< – - – >
1 июля 2006 г.
S7 AIRLINES на самолетах «Boeing 737-500» вводит пассажирские рейсы МОСКВА (Д) — АСТРАХАНЬ.
1 июля 2006 г.
ИНТЕРАВИА на самолетах «Як-42Д» (C16/Y84) вводит пассажирские рейсы № ЦК647/ЦК648 МОСКВА (Д) — НАРЬЯН-МАР.
5 июля 2006 г.
S7 AIRLINES на самолете «Airbus А319-114» VP-BTU (C8 / Y120) вводит пассажирские рейсы МОСКВА (Д) — НОВОСИБИРСК (Т).
14 июля 2006 г.
МОСКОВИЯ для доставки авиапассажиров «Аэроэкспресс» на Павелецком вокзале организовала регистрацию авиабилетов на рейсы № 3Р111/3Р112 МОСКВА (Д) — БАРНАУЛ.
17 июля 2006 г.
UTAIR на самолетах «Ту-134» (C/Y) вводит пассажирские рейсы МОСКВА (В) — КАЗАНЬ.
17 (18) июля 2006 г.
S7 AIRLINES вводит пассажирские рейсы S7057/S7058 МОСКВА (Д) — МАГАДАН.
с 25 июля 2006 г.
АЭРОФЛОТ на самолетах «Ил-62М» (C12/Y120) вводит пассажирские рейсы № SU783/SU784 МОСКВА (Ш1) — МАГАДАН.
< – - – >
с 10 августа 2006 г.
КИРОВСКОЕ АП на самолетах «Ан-24» (Y48) вводит пассажирские рейсы № ЭВ101/ЭВ102 МОСКВА (В) — КИРОВ.
в августе 2006 г.
S7 AIRLINES на самолетах «Airbus А319-114» (C8 / Y120) вводит пассажирские рейсы № S7171/S7172 МОСКВА (Д) — КЕМЕРОВО.
< – - – >
с 1 сентября 2006 г.
МОСКОВИЯ на самолетах «Ту-154М» (Y164) вводит пассажирские рейсы № 3Р717/3Р718 МОСКВА (Д) — ТЕРМЕЗ.
5 (6) сентября 2006 г.
S7 AIRLINES на самолетах «Airbus А319-114» (C8 / Y120) устанавливает регулярные ежедневные пассажирские рейсы № S7171/S7172 МОСКВА (Д) — КЕМЕРОВО.
с 12 сентября 2006 г.
UTAIR на самолетах «Ту-154М» (F/C/Y) вводит пассажирские рейсы ТЮМЕНЬ (Р) — МЮНХЕН.
< – - – >
29 октября 2006 г.
TRANSAERO и BMI начинают выполнять пассажирские рейсы № UN/BD 333/444 (BD/UN 7444/7333) МОСКВА (Д) — ЛОНДОН (Х).
с 31 октября 2006 г.
ПОЛЕТ (ПО) на самолетах на самолетах «Saab 2000» начинает выполнять пассажирские рейсы МОСКВА (Д) — МУРМАНСК.
< – - – >
с 15 ноября 2006 г.
UTAIR на самолетах «Ан-24» (Y) вводит пассажирские рейсы № ЮТ791/ЮТ792 МОСКВА (В) — ЛЬВОВ.
16 ноября 2006 г.
АТЛАНТ-СОЮЗ в аэропорту Внуково получила в эксплуатацию первый самолет «Boeing 737-300» VP-BBM (C8/Y120).
< – - – >
7 декабря 2006 г.
ТРАНСАЭРО на самолетах «Boeing 737-500» начинает выполнять пассажирские рейсы № UN329/UN330 МОСКВА (Д) — ЛЮКСЕМБУРГ.
с 11 декабря 2006 г.
ВИМАВИА на самолетах «Boeing 757-200» начинает выполнять пассажирские рейсы NN127/NN128 МОСКВА (Д) — ОМСК.
с 15 декабря 2006 г.
АТЛАНТ-СОЮЗ на самолетах на самолетах «Ту-154М» вводит пассажирские рейсы МОСКВА (В) — СОЧИ.
16 декабря 2006 г.
ПОЛЕТ (YQ (POT)) на самолетах на самолетах «Saab 2000» начинает выполнять пассажирские рейсы Воронеж — Прага.
29 (30) декабря 2006 г.
AIR BERLIN на самолетах «Boeing 737-700» начинает выполнять пассажирские рейсы № AB8535/AB8534 НЮРНБЕРГ — МОСКВА (Д).
< – - – >
редакция 8 сентября 2025 г.
____________________________________
© REDWINGS
© REDWINGS
18 (19) января 2016 г.
RED WINGS на самолетах «SSJ100» начинает выполнять пассажирские рейсы № ИН 421/ИН 422 МОСКВА (Д) — ИВАНОВО.
18 (19) января 2016 г.
RED WINGS на самолетах «SSJ100» начинает выполнять пассажирские рейсы № ИН423/ИН424 Иваново — Санкт-Петербург.
< – - – >
с 2 февраля 2016 г.
КРАСАВИА на самолетах «Ан-26» начинает выполнять пассажирские рейсы № ЭК17/ЭК18 Красноярск — Игарка.
с 5 февраля 2016 г.
ТАЙМЫР (NORDSTAR AIRLINES YC) на самолетах «Боинг 737-800» начинает выполнять пассажирские рейсы № ТИ 917/ТИ 918 Норильск (А) — Екатеринбург — Ростов-на-Дону.
с 18 февраля 2016 г.
КРАСАВИА на самолетах «Ан-26» начинает выполнять пассажирские рейсы № ЭК15/ЭК16 Норильск (А) — Игарка.
< – - – >
20 (21) апреля 2016 г.
ВИМ-АВИА на самолете «Boeing 757-200» (C/Y) начинает выполнять пассажирские рейсы № NN193/NN194 МОСКВА (Д) — АНАДЫРЬ.
27 апреля 2016 г.
ВИМ-АВИА в аэропорту Домодедово получила в эксплуатацию пассажирский самолет «Boeing 777-200ER» (C35/Y247) (282) VP-BVA.
< – - – >
8 мая 2016 г.
в аэропорту ВОЛГОГРАД «Гумрак» в тестовом режиме началась эксплуатация нового терминала.
Аэропорт Сокол. Магадан. Самолет Боинг 777-200ER VQ-BNU авиакомпании ГТК РОССИЯ 11 мая 2016 г. © А. Крылов. MagadanMedia
10 (11) мая 2016 г.
ГТК РОССИЯ на самолете «Boeing 777-200ER» VQ-BNU начинает выполнять пассажирские рейсы № SU(FV) 6489/SU(FV) 6490 МОСКВА (В) — МАГАДАН.
30 мая 2016 г.
ВИМ-АВИА в аэропорту Домодедово получила в эксплуатацию пассажирский самолет «Boeing 767-31AER» (C12/Y259) (271) VP-BFI.
Аэропорт Елизово. Петропавловск-Камчатский. Самолет Боинг 747-400 EI-XLE авиакомпании ГТК РОССИЯ 2016 г. © Авиаархив
30 (31) мая 2016 г.
ГТК РОССИЯ на самолете «Boeing 747-400» EI-XLE (RA-73285) начинает выполнять пассажирские рейсы № SU(FV) 6485/SU(FV) 6486 МОСКВА (В) — ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ.
< – - – >
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 101/ИН 102 МОСКВА (Д) — КАЛИНИНГРАД.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 121/ИН 122 МОСКВА (Д) — СОЧИ.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 135/ИН 136 МОСКВА (Д) — МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 301/ИН 302 МОСКВА (Д) — СИМФЕРОПОЛЬ.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 701/ИН 702 Симферополь— Санкт-Петербург.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 705/ИН 706 Симферополь— Пермь.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 707/ИН 708 Симферополь— Омск.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 711/ИН 712 Симферополь— Волгоград.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 719/ИН 720 Симферополь— Ульяновск.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 721/ИН 722 Симферополь— Нижний Новгород.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 733/ИН 734 Симферополь— Уфа.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 743/ИН 744 Симферополь— Самара.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 745/ИН 746 Симферополь— Челябинск.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 769/ИН 770 Симферополь— Казань.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 771/ИН 772 Симферополь— Воронеж.
1 июня 2016 г.
RED WINGS на самолетах «Ту-204» вводит пассажирские рейсы № ИН 777/ИН 778 Симферополь— Ростов-на-Дону.
1 июня (31 мая) 2016 г.
ГТК РОССИЯ на самолете «Boeing 747-400» EI-XLE (RA-73285) начинает выполнять пассажирские рейсы № SU(FV) 6481/SU(FV) 6482 МОСКВА (В) — ВЛАДИВОСТОК (К).
9 (10) июня 2016 г.
ГТК РОССИЯ на самолете «Boeing 747-400» EI-XLJ (RA-73290) «Владивосток» начинает выполнять пассажирские рейсы № SU(FV) 6481/SU(FV) 6482 МОСКВА (В) — ВЛАДИВОСТОК (К).
5 (16) июня 2016 г.
AIR MALTA на самолете «Airbus A320-214» 9H-AEO начинает выполнять пассажирские рейсы № KM560/KM561 МАЛЬТА — МОСКВА (ШЕ).
15 июня 2016 г.
ГТК РОССИЯ в аэропорту Пулково получила в эксплуатацию пассажирский самолет «Boeing 777-300» EI-UNN (RA-73281) (C18/Y355) «Москва».
18 июня 2016 г.
ГТК РОССИЯ на самолете «Boeing 777-300» EI-UNN (RA-73281) (C18/Y355) «Москва» выполнила первый рейс.
22 июня 2016 г.
ВИМ-АВИА на самолете «Boeing 767-31AER» (C12/Y259) (271) VP-BFI вводит пассажирские рейсы МОСКВА (Д) — СИМФЕРОПОЛЬ
< – - – >
21 июля 2016 г.
в аэропорту ВОЛГОГРАД «Гумрак» введена в эксплуатацию новая ИВПП.
21 июля 2016 г.
аэропорт ЖУКОВСКИЙ начинает обслуживать рейсы.
21 июля 2016 г.
DEXTER на самолете «Pilatus PC12» (Y8) начинает выполнять пассажирские рейсы № DXT9671/DXT9672 МОСКВА (Ж) — БРАТИСЛАВА.
Аэропорт Абакан. Самолет Боинг 737-59D(WL) EX-37501 авиакомпании AIR KYRGYZSTAN 29 июля 2016 г. © АИС
29 июля 2016 г.
AIR KYRGYZSTAN (АЮ) на самолете «Boeing 737-59D(WL)» EX-37501 начинает выполнять пассажирские рейсы № QH4330/QH4331 Бишкек — Абакан.
< – - – >
10 (11) августа 2016 г.
ВИМ-АВИА на самолете «Boeing 777-200ER» (C/Y) (285) VP-BDW начинает выполнять пассажирские рейсы № NN193/NN194 МОСКВА (Д) — АНАДЫРЬ.
12 (13) августа 2016 г.
ВИМ-АВИА на самолете «Boeing 777-200ER» (C/Y) (285) VP-BDW начинает выполнять пассажирские рейсы № NN197/NN198 МОСКВА (Д) — МАГАДАН.
< – - – >
1 сентября 2016 г.
ОРЕНБУРЖЬЕ на самолете «Л410» (Y) RA-67031 вводит пассажирские рейсы № УЭ275/УЭ276 Нижневартовск — Омск.
12 сентября 2016 г.
аэропорт ЖУКОВСКИЙ начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы.
12 сентября 2016 г.
BELAVIA на самолете «Boeing-737-300» EW-254PA вводит пассажирские рейсы № Б2971/Б2973 МИНСК — МОСКВА ЖУКОВСКИЙ
< – - – >
1 октября 2016 г.
BELAVIA завершила эксплуатацию пассажирских самолетов «Ту-154М».
BELAVIA на самолете «Ту-154М» EW-85741 в рамках проекта-акции проекта «Полет ради полета» для споттеров (Беларуси, России, Литвы, Латвии, Германии, Нидерландов и других стран), а так же ветеранов «Белавиа» выполнен демонстрационный перелет рейс № B2 (BRU)9009 Минск (Смолевичи) — Гомель — Минск (Смолевичи).
9 октября 2016 г.
аэропорт Санкт-Петербург (Пулково) завершил обслуживание всех модификаций пассажирских самолетов «Ту-154».
9 октября 2016 г.
BELAVIA на самолете «Ту-154М» EW-85741 выполнила завершающие эксплуатацию самолетов «Ту-154М» рейсы № B2941/B2942 Минск (Смолевичи) — Санкт-Петербург (Пулково).
27 (28) октября 2016 г.
UTAIR на самолете «Boeing 767-200» (C/Y) (240) начинает выполнять пассажирские рейсы № UT533/UT534 МОСКВА (В) — АНАДЫРЬ.
30 октября 2016 г.
ВИМ-АВИА на самолетах «Boeing 777-200ER» (C/Y) начинает выполнять пассажирские рейсы № NN645/NN646 МОСКВА (Д) — ХАБАРОВСК.
< – - – >
1 ноября 2016 г.
аэропорт Жуковский (ZIA) начинает обслуживать внутренние рейсы.
1 ноября 2016 г.
UVTAERO на самолете «CRJ-200» (Y) VQ-BOR начинает выполнять пассажирские рейсы № UW501/UW502 МОСКВА (Ж) — КАЗАНЬ.
14 ноября 2016 г.
URAL AIRLINES на самолете «Airbus A320» вводит рейсы № U6831/U6832 МОСКВА (Ж) — РИМ.
23 ноября 2016 г.
URAL AIRLINES на самолете «Airbus A320» вводит рейсы № U62445/U62446 МОСКВА (Ж) — ДУШАНБЕ.
24 ноября 2016 г.
BELAVIA завершила эксплуатацию пассажирских самолетов «Ту-154М».
в аэропорту «Минск (Смолевичи)» состоялось официальное мероприятие, посвященное завершению коммерческой эксплуатации в авиакомпании «Белавиа» пассажирских самолётов «Ту-154». Формат мероприятия – встреча ветеранов гражданской авиации Республики Беларусь. Осмотр-экскурсия самолета «Ту-154М» EW-85741.
25 ноября 2016 г.
AIR KYRGYZSTAN (АЮ) на самолете «Boeing 737-59D(WL)» EX-37501 начинает выполнять пассажирские рейсы № QH4330/QH4331 Ош — Абакан.
27 (28) ноября 2016 г.
AIR MANAS на самолете «Boeing 737-800» начинает выполнять пассажирские рейсы № ZM1027/ZM1028 БИШКЕК — МОСКВА (Ж).
29 ноября 2016 г.
BELAVIA на самолетах «Ту-154М» выполнила завершающие эксплуатацию самолетов «Ту-154М» вахтовые рейсы Гомель — Нягань.
29 ноября 2016 г.
BELAVIA на самолетах «Ту-154М» выполнила завершающие эксплуатацию самолетов «Ту-154М» вахтовые рейсы Гомель — Ноябрьск.
< – - – >
19 декабря 2016 г.
UVTAERO на самолете «CRJ-200» (Y) VQ-BOR начинает выполнять пассажирские рейсы № UW501/UW502 МОСКВА (Ж) — КАЗАНЬ.
19 декабря 2016 г.
ЯМАЛ на самолете «Airbus A320» вводит чартерные рейсы № YC747/YC748 МОСКВА (Ж) — ДУШАНБЕ.
28 декабря 2016 г.
BELAVIA на самолетах «Ту-154М» выполнила завершающие эксплуатацию самолетов «Ту-154М» вахтовые рейсы Гомель — Тюмень (Р) — Новый Уренгой — Гомель — Минск (Смолевичи).
28 декабря 2016 г.
URAL AIRLINES на самолете «Airbus A320» вводит рейсы № U62449/U62450 МОСКВА (Ж) — ХУДЖАНТ.
< – - – >
редакция 1 января 2026 г.
____________________________________
ССЫЛКИ НА ПОРТАЛЫ НОВОСТЕЙ АВИАКОМПАНИЙ
САМОЛЕТ
© САМОЛЕТ
– - – - – -
AIRLINES INFO
© ЭЙРЛАЙНС ИНФО
– - – - – -
AVIA PAGES
© АВИА СТРАНИЦЫ
– - – - – -
TRAVEL RUSSIAN NEWS
© Travel Russian News
– - – - – -
АВИА ЦЕНТР
© АВИА ЦЕНТР
– - – - – -
LANSH.RU
© LANSH.RU
– - – - – -
МАКС АВИА
© МАКС АВИА
– - – - – -
AEROO.RU
© AEROO.RU
– - – - – -
А и Ф
© АРГУМЕНТЫ И ФАКТЫ
– - – - – -
Обновлено 26. 02. 2026 г.
____________________________________
