12 мая 2024 г. О ОБЗОРЕ
Этот обзор посвящается аэропорту Красноярск. Аэропорт Красноярск входит в состав воздушной трассы «Великий Русский воздушный путь» (ТРАССА РЫНИНА). С 1964 по 1985 годы аэропорт Красноярск имел статус крупного промежуточного аэропорта на воздушной линии МОСКВА — ВЛАДИВОСТОК. В настоящее время аэропорт Красноярск это крупный аэродромный комплекс Восточной Сибири.

Красноярское управление гражданской авиации


  КРУГА


АЭРОБРИФИНГ

29 мая —23 августа 1925 г.
на самолете Юнкерс» F13 R-RDAM «Сибревком» (п. Песке) начался агитперелет «Сиблет» восточная экспедиция Новониколаевск — Канск по маршруту: Новониколаевск — Томск (29/V) — Красноярск (4/VI) — Канск (12/VII) — Красноярск (14/VII) — Ачинск (16/VII) — Анжеро-Суженск (16/VII) — Барнаул (21/VII) — Бийск (22/VII) — Улала (22/VII) — Немалы (23/VII) — Ойрот (24/VII) — Бийск (1/VIII) — Барнаул (3/VIII) — Павловское — Барнаул — Ал ейское (6/VIII) — Рубцовка — Семипалатинск (9/VIII) — Новониколаевск (23/VIII).

8 августа 1929 г.
на самолете «АНТ-4» (ТБ-1) URSS-300 «Крылья Советов» (п. С. А. Шестаков, 2-п. Ф. Е. Болотов, шт. Б. В. Стерлигов, мех. Д. Ф. Фуфаев) начался перелет по маршруту: Москва — Омск — Новосибирск — Красноярск — Чита.

22 августа 1929 г.
на самолете «К-4» L5 СССР-225 «Червона Украина» (п. М. А. Снегирев, шт. И. Т. Спирин, б/м. С. В. Кеглевич) начался перелет по маршруту 5 200 км.: Москва — Казань — Курган — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

1 октября 1929 г.
на самолете «К-4» L5 СССР-225 «Червона Украина» (п. М. А. Снегирев, шт. И. Т. Спирин, б/м. С. В. Кеглевич) завершился перелет по маршруту (73 часа 10400 км.): Иркутск — Красноярск — Новосибирск — Омск — Свердловск — Курган — Казань — Харьков.

30 июля 1930 г. пилот Б. Г. Чухновский с профессором Куликом вылетели из Красноярск в экспедицию обследования места падения Тунгусского метеорита по маршруту: Красноярск — Кежма.

19 января 1931 г.
для базирования самолетов «АНТ-9» в СУВЛ впервые на самолете «АНТ-9» ВО ГВФ (п. В. Л. Галышев, п. Н. В. Доронин, б/м. И. М. Эренпрейс) выполнен перелет по маршруту: Москва — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

10 (8) июня 1931 г.
«Граждвоздухфлот» на самолетах «АНТ-9» впервые начинает выполнять почтово-пассажирские рейсы с пересадкой в Новосибирске по маршруту: Москва — Казань — Свердловск — Курган — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

в 1931 г.
выполняются эпизодические полеты по гидроавиалинии: Красноярск — Игарка — о. Диксон.

5 января 1933 г.
опубликовано постановление президиума ОКК на основании ходатайства директора Норильскстроя просить ВОГВФ направить самолет в Дудинку для работы в Таймырском округе. Провести работы по организации открытия воздушной линии: Якутск
— Булун — Хатанга — Дудинка.

30 мая 1933 г.
на гидросамолете КОМСЕВМОРПУТЬ «Дорнье Валь» СССР-Н2 (п. Алексеев) начался пятидневный перелет по маршруту: Севастополь — Красноярск — Игарка.

с 15 мая 1933 г.
трест ВО «Трансавиация» на самолетах ЗСУВЛ начинает выполнять с пересадкой в Новосибирске регулярные ежедневные почтово-пассажирские рейсы по маршруту: Свердловск — Курган — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

7 июня 1933 г.
на гидросамолете КОМСЕВМОРПУТЬ «Дорнье Валь» СССР-Н2 (п. Алексеев) выполнен перелет по маршруту: Красноярск — Игарка.

16 января 1934 г.
на гидросамолетах Енисейской авиагруппы вводятся эпизодические почтово-грузовые полеты на Енисейской авиалинии по маршруту: Красноярск — Игарка — Дудинка.

в январе 1934 г.
пилоты Енисейской авиагруппы В. С. Молоков и Я. С. Липп на гидросамолете выполнили перелет по маршруту: Красноярск — Усть-Порт.

в январе 1934 г.
планируется организовать работу гидроавиалинии по маршруту: Красноярск — Усть-Тарка.

в 1934 г.
«Авиаарктика» в Дудинке организовала гидроавиабазу.

9 — 12 декабря 1934 г.
состоялся перелет (п. Корбут Л. А.) по маршруту: Красноярск — Енисейск — П. Тунгуска — В. Имбатское — Туруханск — Игарка — Дудинка.

31 января 1935 г.
на гидросамолетах «ПС-4» СССР-Н5 (п. К. Г. Неронен) СССР-Н62 (п. В. Л. Галы-шев, б/м. Л. П. Демидов) начался большой полярный перелет по маршруту: Москва — Казань — Свердловск — Курган — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Якутск — Тикси.

в январе 1935 г.
организованы эпизодические полеты Красноярск — Новосибирск — Омск — Тара.

в начале 1935 г.
пилот Алексеев А. Д. выполнил перелет Красноярск — Нордвик.

17 февраля 1935 г.
на гидросамолете «Р-6» (АНТ-7) (п. Червичный И. И.) начался перелет Красноярск — Дудинка.

20 февраля 1935 г.
на самолете «ПР-5» СССР-Н70 (п. Молоков В. С. б/м. Побежимов Г. Т., б/р. М. Зибрев) начался перелет Москва — Казань — Свердловск — Курган — Омск — Новосибирск — Красноярск — П. Тунгуска — Диксон.

25 февраля 1935 г.
на гидросамолете «Р-6» (АНТ-7) (п. Червичный И. И.) завершился перелет Дудинка — Красноярск.

19 марта 1935 г.
на самолете «ПР-5» СССР-Н70 (п. Молоков В. С. б/м. Побежимов Г. Т., б/р. М. Зибрев) завершился перелет Москва — Диксон.

в мае 1935 г.
открылась навигация на Енисейской гидроавиалинии. Начались регулярные почтово-грузовые рейсы по маршруту: Красноярск — Енисейск — П. Тунгуска — В. Имбатское — Туруханск — Игарка — Дудинка.

8 августа 1935 г.
ЕАГ на гидросамолете «МБР-2» СССР-Н102 (п. Николаев) впервые выполнила полет по маршруту: Дудинка — Норильск (о. Стрихнинское).

в 1936 г.
ГУСМП в Игарке организовало гидропорт.

8 сентября — 18 сентября 1939 г.
на самолете «Р-6 (АНТ-7)» (ПС-7) СССР Х-198 (к. Кузнецов Н. Т., шт. Поройков С. В., б/м. Родионов Ф. Н., б/р. Аксенов Н. И.) Чукотской а/г. начался перелет по маршруту: Магадан — Якутск — Иркутск — Красноярск — Свердловск — Казань — Москва.

в 1939 г.
при «Норильскстрое» образован авиаотряд.

1 января 1940 г.
ГУ ГВФ МТУ начинает эксплуатацию пассажирских самолетов «ПС-84». На самолете «ПС-84» СССР-3400 введен почтово-грузовой технический эксплуатационный рейс по маршруту: Москва — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

31 марта 1940 г.
на самолете «Г-1» СССР-Н-172 (п. Ф. Б. Фарих) 11 пассажиров 3000 кг. груза состоялся перелет по маршруту: Москва — Архангельск — Амдерма — Дудинка — б. Тикси — б. Амбарчик — м. Шмидта — Анадырь.

2 июня 1940 г.
на самолетах «Г-1» начались регулярные почтово-грузовые рейсы по маршруту: Красноярск — Подкаменная-Тунгуска.

в июне 1941 г.
экипажи ЕАГ ГУ ГВФ (п. В. Смирнов, п. В. Беляевсий, б/м. В. Мисак) на самолетах «У-2» выполнили технические рейсы по маршруту: Красноярск — Даурское — Новоселово — Краснотуранск — Абакан — Ермаковское — Кызыл.

5 (2) мая 1946 г.
на самолетах «С47» МТУ и «Ли-2» КРТУ вводятся пересадочные через Красноярск почтово-пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 5/6 Москва (В) — Свердловск — Новосибирск — Красноярск/Красноярск — Киренск — Якутск.

1 (2) мая 1948 г.
на самолетах «Ли-2» МУТА, ЗСТУ начинаются регулярные пассажирские рейсы № 11/12 Москва (В) — Свердловск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

3 (1) мая 1948 г.
на самолетах «Ли-2» вводятся грузо-пассажирские рейсы № 475/476 Ташкент — Алма-Ата — Семипалатинск — Новосибирск — Красноярск.

с 1 июня 1948 г.
начинаются регулярные грузо-пассажирские рейсы 13/14 Москва (Л) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

8 (6) июня 1948 г.
начинаются регулярные грузо- пассажирские рейсы № 9/10 Москва (Л) — Свердловск — Омск — Красноярск — Киренск — Якутск.

1/2 апреля 1949 г.
на самолетах «Ил-12» МУТА начинаются регулярные почтово-пассажирские рейсы № 11/12 Москва (В) — Свердловск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск.

с 1 (2) апреля 1949 г.
вводятся регулярные грузо-пассажирские рейсы № 545/546 Якутск — Олекминск — Киренск — Красноярск.

5(1) апреля 1949 г.
вводятся регулярные почтовые рейсы № 547/548 Якутск — Олекминск — Киренск — Красноярск — Новосибирск.

5/6 мая 1949 г.
на самолетах «Ил-12» начинается регулярный ежедневный пассажирский рейс № 7 Москва (В) — Свердловск — Новосибирск — Красноярск — Чита — Тыгда — Хабаровск.

с 1 мая 1950 г.
на самолетах «Ил-12» и «ТС-62» вводятся регулярные почтово- пассажирские рейсы № 1/2 Москва (В) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита — Тыгда — Хабаровск — Владивосток.

1 мая 1950 г.
на самолетах КРТУ вводятся регулярные почтово-пассажирские рейсы № 445/446 Красноярск — НовосибирскСемипалатинскАлма-АтаТашкент.

2 мая 1950 г.
на самолетах КРТУ вводятся регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 21/22 Москва (Б)КазаньСвердловскОмск — Новосибирск — Красноярск.

4 (6) мая 1950 г.
на самолетах ВСТУ вводятся регулярные пассажирские рейсы № 447/448 Иркутск — Красноярск — Новосибирск — Семипалатинск — Алма-Ата — Ташкент.

1 (2) июня 1950 г.
на самолетах «Ил-12» и «ТС-62» вводятся регулярные почтово- пассажирские Рейс № 5/6 Москва (В) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита — Тыгда — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

с 1 (4) июля 1950 г.
ГУ ГВФ и СКОГА на самолетах «ТС-62» и «Ли-2» вводят пересадочные в Чите регулярные почтово-пассажирские рейсы № 135/136 Москва (В) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита / Чита — Хайлар — Цицикар — Харбин — Шеньян — Пекин.

летом 1950 г.
на воздушной линии Москва — Улан-Батор вводится беспересадочный сервис с одной ночевкой в Новосибирске. Вводятся регулярные почтово-пассажирские рейсы Рейс № AFL129/AFL130 Москва — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ — Улан-Батор.

1 (2) июля 1952 г.
МУТА и КРТУ на самолетах «Ли-2» открывают регулярный пересадочный через Красноярск пассажирский сервис Москва — Красноярск — Надежда (Норильск):
по маршруту: Рейс № 15-687/688-16 Москва (Б) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Енисейск — П. Тунгуска — Туруханск — Надежда (Норильск).

12 июля 1952 г.
на самолетах «Ли-2» вводятся регулярные пассажирские рейсы № 63/64 Москва — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск.

1 ноября 1952 г.
МУТА и КРТУ на самолетах «Ли-2» открывают регулярный пересадочный через Красноярск пассажирский сервис по маршруту: Рейс № 23/24 Москва (Б) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Енисейск — П. Тунгуска — Туруханск — Надежда (Норильск).

8 апреля 1953 г.
аэродром Печора 76 АО СОАГ ГВФ допущен для обслуживания самолетов «Ли-2», «Ан-2», «Як-12» круглосуточно. Аэродром Печора входит в состав воздушной линии Москва — Воркута — Норильск.

с 1 марта 1954 г.
МУТА, ВСТУ и ДВТУ на самолетах «Ил-12» начинают выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы № 89/90 Москва (В) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск / Новосибирск — Красноярск — Нижне Ильимск — Киренск — Олекминск — Якутск / Якутск — Усть-Майя — Охотск — Магадан.

с 26 марта 1954 г.
МУТА, ЗСТУ и КРТУ на самолетах «Ли-2» начинают выполнять ежедневные регулярные почтово-пассажирские рейсы № 23/24 Москва (Б) — Казань — Свердловск / Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск / Красноярск — Енисейск — П. Тунгуска — Туруханск — Надежда (Норильск).

15/16 мая 1955 г.
МУТА и КРТУ на самолетах «Ли-2П» начинают выполнять регулярный почтовый рейс № 23 Москва (Б) — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Енисейск — Подсменная Тунгуска — Норильск.

15/16 мая 1955 г.
КРТУ и МУТА на самолетах «Ли-2П» начинают выполнять регулярный пассажирский рейс № 24 Норильск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Новосибирск — Омск — Свердловск — Казань — Москва (Б).

15 мая 1955 г.
КРТУ на самолетах «Ли-2П» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К 721/К722 Красноярск — Абакан.

6 сентября 1955 г.
МУТА на самолетах «Ил-12», ВСТУ на самолетах «Ли-2П», ДВТУ на самолетах «Ли-2П» вводятся регулярные пассажирские рейсы № 21/22 Москва (Б) — Горький — Ижевск — Свердловск — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Нижне Илимск — Киренск — Витим — Олекминск — Якутск — Усть-Мая — Охотск — Магадан.

18/19 мая 1956 г.
СТУ на самолетах «Ли-2Т» начинает выполнять регулярные почтово- пассажирские рейсы № 81/82 Москва (Б) — Горький — Киров — Сыктывкар — Печора — Воркута — Мыс Каменный — Норильск.

15/16 мая 1957 г.
СТУ, ВСТУ и ДВТУ на самолетах «Ил-14» начинают выполнять регулярные пассажирские рейсы № 369/370 Ленинград — Череповец — Киров — Свердловск — Омск / Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита — Магдагачи — Хабаровск / Хабаровск — Владивосток.

30 октября 1957 г.
КРТУ на самолетах «Ан-2» и «Як-12» вводит пересадочный сервис через Большой Улуй по маршруту: Красноярск — Б. Улуй / Б. Улуй — Бирилюссы.

15 ноября 1957 г.
СОАГ на самолетах «Ил-14М» начинает выполнять регулярные почтово- пассажирские рейсы № 73/74 Москва (Б) — Горький — Сыктывкар — Печора — Воркута — Норильск.

1 июня 1958 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14» вводит регулярный почтовый рейс № 699 Новосибирск — Красноярск.

1 июня 1958 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14» вводит регулярный пассажирский рейс № 700 Красноярск — Мариинск — Кемерово — Красноярск.

16 апреля 1959 г.
КРТУ на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярные почтово-пассажирские рейсы на местной воздушной линии Красноярск — Енисейск.

с 18 апреля 1959 г.
КРТУ на самолетах «Ан-2» устанавливает регулярные почтово-пассажирские рейсы на местной воздушной линии Красноярск — Шира.

1 (3) июня 1959 г.
СОАГ на самолетах «Ил-14М» вводит регулярные пассажирские рейсы № 581/582 Норильск — Воркута — Сыктывкар — Горький — Воронеж — Краснодар — Адлер.

2 июня 1959 г.
СОАГ на самолетах «Ил-14М» вводит регулярный пассажирский рейс № 614 Норильск — Воркута — Ухта — Сыктывкар — Киров — Череповец — Ленинград.

1 июля 1959 г.
ВСТУ на самолетах «Ил-14М» начинает выполнять регулярные почтово-пассажирские рейсы № В17/В18 Иркутск — Братск — Красноярск.

19 июля 1959 г.
КРТУ на самолетах «Ан-2» вводит регулярные почтово-пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К149/К150 Енисейск — Красноярск.

10 (11) ноября 1959 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14Г» вводит регулярные грузовые рейсы № 725/726 Новосибирск — Красноярск — Братск — Иркутск — Чита — Магдагачи — Хабаровск.

16 ноября 1959 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14Г» вводит регулярные грузовые рейсы № 725/726 Новосибирск — Красноярск — Братск — Иркутск.

29 (30) января 1960 г.
на самолетах «Ил-18» и «Ил-14» организована работа регулярного пересадочного через Красноярск и Якутск пассажирского сервиса Москва — Красноярск — Якутск — Магадан (13) по маршруту: Рейс № 23/24 Москва (В) — Красноярск — Якутск — Магадан.

10 марта 1960 г.
КРТУ на самолетах «Ан-2» вводит почтово-пассажирские рейсы на местных воздушных линиях: Красноярск — Дзержинское; Красноярск — Решеты.

15 апреля 1960 г.
УПА на самолете «Ил-18» выполнило технический рейс Москва (Ш) — Норильск — Тикси.

18 апреля 1960 г.
УПА на самолете «Ил-18» выполнило технический рейс Тикси — Норильск — Архангельск — Москва (Ш).

10 мая 1960 г.
КРТУ на самолетах «Ли-2» устанавливает регулярное почтово-пассажирское сообщение на местной воздушной линии Красноярск — Ачинск.

1 июня 1960 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14М» вводит регулярный почтовый рейс № 699 Новосибирск — Красноярск.

1 июня 1960 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14М» вводит регулярный пассажирский рейс № 700 Красноярск — Кемерово — Новосибирск.

1/2 июня 1960 г.
УПА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские № 803/804 Москва (Ш) — Архангельск — Амдерма — Диксон — Хатанга — мыс Косистый — Тикси — Чокурдах — Нижние Кресты — Певек.

2/3 июня 1960 г.
УПА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 805/806 Москва (Ш) — Архангельск — Амдерма — мыс Каменный — Норильск (Надежда) — Хатанга — мыс Косистый — Тикси.

3/4 июня 1960 г.
УПА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярный пассажирский рейс № 807 Москва (Ш) — Архангельск — Амдерма — Усть-Кара — мыс Каменный — Тадиб-Яха — Диксон.

29 (30) августа 1960 г.
СТУ на самолетах «Ил-14М» вводит регулярные пассажирские рейсы № 911/912 Москва (Ш) — Архангельск — Норильск.

1 декабря 1960 г.
СОАГ на самолетах «Ил-14М» вводит регулярные рейсы № 913/914 Воркута —Мыс Каменный — Диксон.

1 декабря 1960 г.
СОАГ на самолетах «Ил-14М» вводит пассажирский рейс № 73 Москва (Б) — Сыктывкар — Ухта — Воркута — Норильск.

1 декабря 1960 г.
СОАГ на самолетах «Ил-14М» вводит пассажирский рейс № 74 Норильск — Воркута — Ухта — Сыктывкар — Горький — Москва (Б).

21 января 1961 г.
УПА на самолетах «Ил-18» вводит регулярный пассажирский рейс № 807 Москва (Ш) — Амдерма — Норильск.

22 января 1961 г.
УПА на самолетах «Ил-18» вводит регулярный пассажирский рейс № 808 Норильск (Н) — Москва (Ш).

1 февраля 1961 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» начинает выполнять регулярные почтовые рейсы № 927/928 Москва (В) — Красноярск — Иркутск — Хабаровск.

2 (1) февраля 1961 г.
СОАГ на самолетах «Ан-10А» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 73/74 Москва (Ш) — Сыктывкар — Норильск (Н).

9 марта 1961 г.
СТУ на самолетах «Ил-18» вводит беспосадочные регулярные пассажирские рейсы № 911/912 Ленинград — Норильск (Н).

19 марта 1961 г.
КРТУ на самолете «Ил-18» СССР — 75733 (ком. А. Т. Саранин, 2-п. Н. Васильев, шт. Дериглазов, б/м. А. Калайда, б/р. М. Потехин) вводит пассажирские рейсы на местной воздушной линии Красноярск — Норильск.

1 апреля 1961 г.
КРТУ на самолетах «Як-12» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии: Рейс № К123/К124 Красноярск — Талое.

1 апреля 1961 г.
КРТУ на самолетах «Ан-2» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии: Рейс № К153/К154 Красноярск — Березовское.

1 апреля 1961 г.
КРТУ на самолетах «Ан-2» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии: Рейс № К165/К166 Красноярск — Бирилюссы — Линево.

15 мая 1961 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» вводит регулярные пассажирские рейсы № 23/24 Москва (В) — Свердловск (К) — Красноярск.

с 1 июля 1961 г.
ВСТУ на самолетах «Ил-14» вводит регулярные рейсы № В17/В18 Иркутск — Братск — Красноярск — Кемерово — Новосибирск.

27 ноября 1961 г.
КРТУ на самолете «Ил-18» (ком. Н. И. Васильев, 2-п. В. И. Васильев, шт. Шуры-гин, б/м. Дворницын, б/р. Гриц) выполнило первый грузовой рейс Красноярск — Таймыр (Норильск).

19 декабря 1961 г.
ГОСНИИ ГВФ для выполнения программы испытаний в условиях низких температур на пассажирском самолете «Ту-124» СССР-45004 (ком. Н. А. Малинин, 2-й. С. П. Тюрин, п. Е. А. Горюнов, б/и. И. С. Майборода, шт. В. Хливецкий, б/м. Б. Червяков, б/р. А. Плешков) организовало перелет по маршруту: Москва — Свердловск (К) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Иркутск — Киренск — Якутск.

21 декабря 1961 г.
ГОСНИИ ГВФ на пассажирском самолете «Ту-124» СССР-45004 выполнило перелет по маршруту: Новосибирск (Т) — Красноярск — Иркутск.

21/22 декабря 1961 г.
завершился перелет Москва — Якутск. ГОСНИИ ГВФ на пассажирском самолете «Ту-124» СССР-45004 выполнило перелет по маршруту: Иркутск — Киренск — Якутск.

15 июня 1962 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (84) вводит регулярные пассажирские рейсы № 29/30 Москва (Ш) — Омск — Красноярск.

25 июля 1962 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (84) вводит регулярный пассажирский рейс № К7 Красноярск — Ташкент.

25 июля 1962 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (84) вводит регулярны пассажирский рейс № К8 Ташкент — Алма-Ата — Красноярск.

16 (17) сентября 1962 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (84) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 949/950 Красноярск — Омск — Минеральные ВодыСочи (А)Симферополь.

20 октября 1962 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (84) и ВСТУ на самолетах «Ан-10А» через Красноярск вводят пересадочный пассажирский сервис по маршруту: Рейс № 23/24 Москва (Ш) — Свердловск — Красноярск / Красноярск — Якутск.

15 января 1963 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярны пассажирский рейс № 30 Магадан — Красноярск — Москва (В).

14 (13) марта 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 721/722 Москва (Ш) — Норильск.

23 (24) апреля 1963 г.
235АО на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 807/808 Москва (В) — Норильск.

26 апреля 1963 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) и ВСТУ на самолетах «Ан-10А» вводит регулярные пересадочные через Якутск пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 29/30 Москва (В) — Красноярск — Якутск / Якутск — Магадан — Хабаровск.

15 (16) мая 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 873/874 Красноярск — Кемерово — Алма-Ата — Ташкент.

15 (16) мая 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 949/950 Красноярск — Кемерово — Минеральные Воды — Симферополь.

16 (15) мая 1963 г.
на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 947/948 Красноярск — Кемерово — Минеральные Воды — Сочи (А).

28 (25) мая 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 737/738 Москва (Ш) — Челябинск (Б) — Красноярск — ХабаровскВладивосток.

7 июня 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 737 Москва (Ш) — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

8 июня 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» вводит регулярный пассажирский рейс № 738 Владивосток — Хабаровск — Красноярск — Омск — Москва (Ш).

16 июня 1963 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 919/920 Москва (В) — Красноярск — Магадан.

3 (5) сентября 1963 г.
УПА на самолетах «Ан-12» начинает выполнять регулярные грузовые рейсы № 1035/1036 Москва (Ш) — Свердловск (К) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Иркутск — Хабаровск.

25 сентября 1963 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 919/920 Москва (В) — Красноярск — Хабаровск — Магадан (56).

3 октября 1963 г.
ПРТУ самолетах «Ан-12» начинает выполнять регулярный грузовой рейс № 505 Куйбышев — Уфа — Омск — Новосибирск (Т) — Кемерово.

4 октября 1963 г.
ПРТУ на самолетах «Ан-12» начинает выполнять регулярный грузовой рейс № 506 Красноярск — Новосибирск (Т) — Уфа — Куйбышев.

4 октября 1963 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 948 Сочи (А) — Минеральные Воды — Новосибирск (Т) — Красноярск.

18 декабря 1963 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 73/74 Москва (В) — Норильск.

16 (17) января 1964 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 723/724 Москва (Ш) — Красноярск — Благовещенск.

28 января 1964 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 73/74 Москва (В) — Сыктывкар — Норильск.

15 (16) мая 1964 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» вводит регулярные пассажирские рейсы № 983/984 Москва (В) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Якутск.

15 (16) мая 1964 г. УЗТУ на самолетах «Ил-18» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 143/144 Ташкент — Семипалатинск — Красноярск.

15 июня 1964 г. ВСТУ на самолетах «Ан-10А» вводит регулярные пассажирские рейсы № 923/924 Иркутск — Красноярск.

1 декабря 1964 г.
ДВТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 715/716 Москва (Д) — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

1 декабря 1964 г.
ЯТУ на самолетах «Ил-14» (28) вводит регулярные пассажирские рейсы № 735/736 Новосибирск (Т) — Красноярск — Киренск — Олекминск — Якутск.

1 декабря 1964 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 617/618 Москва (В) — Норильск.

1 декабря 1964 г.
ЗСТУ на самолетах «Ил-14» (24) вводит регулярные пассажирские рейсы № 697/698 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.

1 декабря 1964 г.
ВСТУ на самолетах «Ил-14» (32) вводит регулярные пассажирские рейсы № 713/714 Иркутск — Братск — Красноярск.

1 декабря 1964 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 919/920 Москва (В) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Якутск — Южно-Сахалинск.

1 (3) декабря 1964 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 361/362 Ленинград — Омск — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

2 (1) декабря 1964 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 359/360 Ленинград — Горький — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

2 декабря 1964 г.
СОАГ на самолетах «Ан-10А» вводит регулярные пассажирские рейсы № 73/74 Москва (Ш) — Сыктывкар — Норильск.

2 декабря 1964 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 737/738 Москва (В) — Казань — Челябинск (Б) — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

2 декабря 1964 г.
УПА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 802 Анадырь — Чокурдах — Хатанга — Москва (Ш).

2 (3) декабря 1964 г.
УПА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 803/804 Москва (Ш) — Амдерма — Хатанга — Тикси.

12 января 1965 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 618 Норильск — Сыктывкар — Москва (Ш).

1 (2) марта 1965 г.
КОАГ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 601/602 Фрунзе — Семипалатинск — Кемерово — Красноярск.

23 марта 1965 г.
УПА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 808 Чокурдах — Хатанга — Москва (Ш).

1 апреля 1964 г.
МУТА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 975/976 Москва (В) — Красноярск — Магадан.

14 апреля 1964 г.
КРТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 721/722 Москва (В) — Омск — Красноярск.

6 октября 1964 г. КРУГА на самолете «Ан-24» (44) СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый пассажирский рейс Красноярск — Кызыл.

15 мая 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 17/18 Москва (Д) — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

15 мая 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 45/46 Москва (В) — Красноярск — Благовещенск.

15 мая 1965 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 79/80 Москва (В) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Якутск — Магадан.

15 мая 1965 г.
ЯУГА на самолетах «Ил-14» (28) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1667/1668 Новосибирск (Т) — Красноярск — Киренск — Олекминск — Якутск.

15 мая 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1727/1728 Красноярск — Новосибирск (Т).

15 мая 1965 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-10А» (85) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1793/1794 Иркутск — Красноярск.

15 мая 1965 г.
ВСУГА на самолетах «Ил-14» (36) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1795/1796 Иркутск — Братск — Красноярск.

15 (17) мая 1965 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3995/3996 Ленинград — Омск — Красноярск — Владивосток.

16 мая 1965 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3997/3998 Ленинград — Горький — Красноярск — Владивосток.

16 (15) мая 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1733/1734 Красноярск — Омск — Минеральные Воды — Сочи (А).

16 (15) мая 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2217/2218 Ташкент — Алма-Ата — Кемерово — Красноярск.

17 (15) мая 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 5/6 Москва (В) — Казань — Красноярск — Владивосток.

17 (15) мая 1965 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3995/3996 Ленинград — Уфа — Красноярск — Владивосток.

17 (15) мая 1965 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 4037/4038 Ленинград —Архангельск — Норильск (А).

18 (15) мая 1965 г.
КОАГ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2497/2498 Фрунзе — Семипалатинск — Алма-Ата — Кемерово — Красноярск.

18/19 (15/16) мая 1965 г.
ПУГА на самолетах «Ан-12» начинает выполнять регулярные грузовые рейсы № 5003/5004 Москва (Ш) — Свердловск (К) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Иркутск — Благовещенск — Хабаровск.

21 мая 1965 г.
ПУГА на самолетах «Ан-12» начинает выполнять регулярный грузовой рейс № 5122 Тикси — Хатанга — Москва (Ш).

21/22 мая 1965 г.
ПУГА на самолетах «Ан-12» начинает выполнять регулярный грузовой рейс № 5122 Чокурдах — Тикси — Хатанга — Амдерма — Москва (Ш).

1 июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 5/6 Москва (Д) — Казань — Красноярск — Владивосток.

1 июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 45/46 Москва (Д) — Красноярск — Благовещенск.

1 июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 91/92 Москва (Д) — Свердловск (К) — Красноярск — Якутск.

1 июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 101/102 Москва (Д) — Красноярск.

1 июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 103/104 Москва (Д) — Челябинск (Б) — Красноярск.

1 июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 105/106 Москва (Д) — Свердловск (К)— Красноярск.

3 (6) июня 1965 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 107/108 Москва (Д) — Казань — Красноярск.

11 июня 1965 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3997/3998 Ленинград — Горький — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

15 (16) июня 1965 г.
УУГА на самолетах «Ан-12» вводит регулярные грузовые рейсы № 5233/5234 Харьков — Куйбышев — Свердловск (К) — Новосибирск (Т) — Красноярск.

в июле 1965 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.

4 (7) октября 1965 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-12» вводит регулярные грузовые рейсы № 5187/5188 Куйбышев — Омск — Красноярск.

6 (5) октября 1965 г.
ПРУГА на самолетах «Ан-12» вводит регулярные грузовые рейсы № 5203/5204 Горький — Омск — Новосибирск (Т) — Красноярск.

15 мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 93/94 Москва (Д) — Новосибирск (Т) — Красноярск — Якутск.

15 мая 1966 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 17/18 Москва (Д) — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

15 мая 1966 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 19/20 Москва (Д) — Красноярск — Южно-Сахалинск.

15 мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 101/102 Москва (Д) — Красноярск.

15 мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 103/104 Москва (Д) — Челябинск (Б) — Красноярск.

15 мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 105/106 Москва (Д) — Свердловск (К) — Красноярск.

15 мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 107/108 Москва (Д) — Казань — Красноярск.

15 (17) мая 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3999/4000 Ленинград — Уфа — Красноярск — Благовещенск — Владивосток.

16 мая 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3995/3996 Ленинград — Омск — Красноярск — Чита — Владивосток.

16 (17) мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 5/6 Москва (Д) — Казань — Красноярск — Владивосток.

17 (18) мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2283/2284 Ташкент — Алма-Ата — Новосибирск (Т) — Красноярск — Якутск — Магадан.

21 (16) мая 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2219/2220 Ташкент — Алма-Ата — Новосибирск (Т) — Красноярск.

1 июня 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы по маршруту: Рейс № 95/96 Москва (Д) — Омск— Красноярск — Якутск.

4 (1) июня 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3995/3996 Ленинград — Новосибирск (Т) — Красноярск — Чита — Владивосток.

18 июня 1966 г.
МТУ на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс по маршруту: Рейс № 77 Москва (В) — Кемерово — Красноярск — Магадан.

3 (5) июля 1966 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3999/4000 Ленинград — Уфа — Красноярск — Благовещенск — Владивосток.

9 июля 1966 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс по маршруту: Рейс № 109 Москва (Д) — Новосибирск (Т)— Красноярск.

1 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. И. Тонконогов, 2-п. Г. Чекалин, б/м. А. Иванов, шт. П. Медведь, б/пр. Т. Шестакова) вводит регулярные пассажирские рейсы Новосибирск — Кемерово — Абакан.

6/7 января 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) (ком. Н. М. Попко, ст. п. инсп. МГА В. С. Баев, б/р. Ю. Н. Бахирев, шт. В. Машков, ст. шт. Н. Н. Миронов, ) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1745/1746 Красноярск — Омск — Челябинск (Б) — Киев (Б).

в январе 1967 г.
БУГА на самолете «Ан-12» (ком. П. П. Манько) выполнило специальный грузовой рейс Минск — Красноярск.

в феврале 1967 г.
БУГА на самолете «Ан-12» (ком. Ю. В. Нестеренко) выполнило специальный грузовой рейс Красноярск — Минск.

20 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 45 Москва (Ш) — Новосибирск (Т) — Благовещенск.

20 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 46 Благовещенск — Красноярск — Москва (Ш).

20 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 95/96 Москва (Ш) — Красноярск — Якутск.

20 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 105 Москва (Ш) — Пермь — Красноярск.

20 мая 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Красноярск.

20 мая 1967 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1667/1668 Новосибирск (Т) — Красноярск — Братск — Ленск — Якутск.

20 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1727/1728 Красноярск — Новосибирск (Т).

20 мая 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1729/1730 Красноярск — Новосибирск (Т).

20 (21) мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1751/1752 Красноярск — Горький — Ленинград.

20 (21) мая 1967 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3995/3996 Ленинград — Казань — Красноярск — Чита — Владивосток.

21 (20) мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1745/1746 Красноярск — Челябинск (Б) — Киев (Б).

22 мая 1967 г.
КИУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2497/2498 Фрунзе — Кемерово — Красноярск.

23 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 2283 Ташкент — Алма-Ата — Новосибирск (Т) — Красноярск — Якутск.

24 мая 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 2284 Магадан — Красноярск — Новосибирск (Т) — Алма-Ата — Ташкент.

1 июня 1967 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89)вводит пассажирские рейсы № 15/16 Москва (Ш) — Красноярск — Петропавловск-Камчатский.

16 (15) июня 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 4171/4172 Якутск — Красноярск— Омск — Минеральные Воды — Сочи.

20 мая 1967 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 4189/4190 Якутск — Братск — Красноярск.

1 июня 1967 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 19/20 Москва (Ш) — Красноярск — Южно-Сахалинск.

26 июня 1967 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 17/18 Москва (Ш) — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

19 июля 1967 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89)вводит регулярные пассажирские рейсы № 15/16 Москва (Д) — Красноярск — Петропавловск-Камчатский.

19 июля 1967 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 17/18 Москва (Д) — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

19 июля 1967 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 19/20 Москва (Д) — Красноярск — Южно-Сахалинск.

19 июля 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 45/46 Москва (Д) — Красноярск — Благовещенск.

19 июля 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 95/96 Москва (Д) — Красноярск — Якутск.

19 июля 1967 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирский рейс № 105 Москва (Д) — Пермь — Красноярск.

16 (17) ноября 1967 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 4049/4050 Ленинград — Омск — Красноярск — Якутск — Магадан.

20 (19) января 1968 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1873/1874 Хабаровск — Красноярск — Свердловск (К).

29 января 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 1727/1728 Красноярск — Новосибирск (Т).

1 февраля 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № З83/З84 Новосибирск — Новокузнецк — Красноярск.

10 (11) мая 1968 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 77/78 Москва (Д) — Красноярск — Магадан — Петропавловск-Камчатский.

11 мая 1968 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89)вводит пассажирский рейс № 19 Москва (Д) — Красноярск — Хабаровск — Южно-Сахалинск.

15 мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Абакан.

15 мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1665/1666 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.

15 мая 1968 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1667/1668 Новосибирск (Т) — Красноярск — Усть-Кут — Олекминск — Якутск.

15 мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1765/1766 Красноярск — Новокузнецк — Барнаул.

15/16 мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярный пассажирский рейс № 1791 Иркутск — Новосибирск (Т) — Волгоград — Сочи.

15/16 мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярный пассажирский рейс № 1792 Сочи — Волгоград —Красноярск — Иркутск.

15/16 мая 1968 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 4045 Ленинград — Омск — Красноярск —Петропавловск-Камчатский.

15 (16) мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1757/1758 Красноярск — Иркутск.

16 мая 1968 г.
КРУГА на самолетах Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1761/1762 Красноярск — Братск.

16 (15) мая 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1745/1746 Красноярск — Уфа — Киев (Б).

16/17 мая 1968 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 4046 Петропавловск-Камчатский — Магадан —Красноярск — Омск — Ленинград.

25 мая 1968 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1769/1770 Норильск — Внуково — Сочи.

5 июня 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1661/1662 Новосибирск — Красноярск — Братск.

6 июня 1968 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 11/12 Москва (Д) — Красноярск —Петропавловск-Камчатский.

15 июня 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять пассажирский рейсы № 4172 Сочи — Минеральные Воды — Магнитогорск — Красноярск.

17 (16) июня 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 4171/4172 Якутск — Красноярск — Магнитогорск — Минеральные Воды — Сочи.

21 июня 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярный пассажирский рейс № 1791/1792 Иркутск — Красноярск — Волгоград — Сочи.

10 ноября 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» (50) выполнило технический рейс Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

15 (16) ноября 1968 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 4045/4046 Ленинград — Омск — Красноярск — Магадан — Петропавловск-Камчатский.

15 декабря 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы на местной воздушной линии рейс № К65/К68 Красноярск — Кежма.

с 25 декабря 1968 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № К25/К26 Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

15 мая 1969 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 17 Москва (Д) — Челябинск — Красноярск — Чита — Южно-Сахалинск.

15 мая 1969 г.
КРУГА и ЯУГА на самолетах «Ил-18» (89) и «Ан-24Б» (50) вводит через Якутск пересадочный пассажирский сервис Москва — Якутск — Батагай. Вводится регулярный пассажирский рейс № 91/92 Москва (Д) — Красноярск — Якутск / Якутск — Батагай.

15 мая 1969 г.
КРУГА и ЯУГА на самолетах «Ил-18» (89) и «Ан-24Б» (50) вводит через Красноярск пересадочный пассажирский сервис Москва — Красноярск — Мирный. Вводится регулярный пассажирский рейс № 321/322 Москва (Д) — Красноярск / Красноярск — Братск — Киренск — Мирный.

15 мая 1969 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1727/1728 Красноярск — Новосибирск (Т).

15 мая 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1729/1730 Красноярск — Новосибирск.

15 мая 1969 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1731/1732 Красноярск — Новокузнецк — Новосибирск.

15 мая 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1733/1734 Красноярск — Омск — Сочи.

15 мая 1969 г.
КРУГА возобновляет регулярные полеты в Симферополь. На самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1737/1738 Красноярск — Магнитогорск — Минеральные Воды — Симферополь.

= = =
15.05 — 31.06 ЕЖД 17 ДВУ ИЛ18 (89) П ДОМОДЕДОВО 2142 0027 ЧЕЛЯБИНСК 0130 0455 КРАСНОЯРСК 0610 0845 ЧИТА 0935 1340 ЮЖНОСАХАЛИНСК

16.07 — 14.11 ЕЖД 17 ДВУ ИЛ18 (89) П ДОМОДЕДОВО 2142 0027 ЧЕЛЯБИНСК 0130 0455 КРАСНОЯРСК 0610 0845 ЧИТА 0935 1340 ЮЖНОСАХАЛИНСК

15.05 — 08.07 2,4,6,7 1737 КРУ ИЛ18 (89) П КРАСНОЯРСК 0845 1310 МАГНИТОГОРСК 1415 1735 М.ВОДЫ 1837 2032 СИМФЕРОПОЛЬ

09.07 — 31.08 ЕЖД 1737 КРУ ИЛ18 (89) П КРАСНОЯРСК 0845 1310 МАГНИТОГОРСК 1415 1735 М.ВОДЫ 1837 2032 СИМФЕРОПОЛЬ

01.09 — 30.09 2,4,6,7 1737 КРУ ИЛ18 (89) П КРАСНОЯРСК 0845 1310 МАГНИТОГОРСК 1415 1735 М.ВОДЫ 1837 2032 СИМФЕРОПОЛЬ

15.05 — 08.07 2,4,6,7 1738 КРУ ИЛ18 (89) П СИМФЕРОПОЛЬ 2222 0007 М.ВОДЫ 0130 0435 МАГНИТОГОРСК 0540 0935 КРАСНОЯРСК

09.07 — 31.08 ЕЖД 1738 КРУ ИЛ18 (89) П СИМФЕРОПОЛЬ 2222 0007 М.ВОДЫ 0130 0435 МАГНИТОГОРСК 0540 0935 КРАСНОЯРСК

01.09 — 30.09 2,4,6,7 1738 КРУ ИЛ18 (89) П СИМФЕРОПОЛЬ 2222 0007 М.ВОДЫ 0130 0435 МАГНИТОГОРСК 0540 0935 КРАСНОЯРСК
= = =

15 мая 1969 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-10А» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1793/1794 Иркутск — Красноярск.

15 мая 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2217/2218 Ташкент — Алма-Ата — Красноярск.

15 (16) мая 1969 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1915/1916 Петропавловск-Камчатский — Красноярск — Челябинск — Минеральные Воды — Симферополь.

16 мая 1969 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1875/1876 Хабаровск — Чита — Красноярск — Куйбышев.

16 (15) мая 1969 г.
ЯУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № 4197/4198 Нюрба —Мирный — Ленск — Киренск — Братск — Красноярск.

16 (17) мая 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1725/1726 Красноярск — Благовещенск — Хабаровск — Владивосток.

20 (21) мая 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2283/2284 Ташкент — Алма-Ата — Красноярск — Якутск — Магадан.

24 (26) мая 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 2219/2220 Ташкент — Алма-Ата — Красноярск.

1 июня 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 93/94 Москва (Д) — Красноярск — Якутск.

9 июня1969 г.
ЯУГА на самолетах «Ил-14» (32) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 4197/4198 Нюрба —Ленск — Киренск — Братск — Красноярск.

2 (1) октября 1969 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1733/1734 Красноярск — Омск — Минеральные Воды — Сочи.

27 октября 1969 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 1915 Петропавловск-Камчатский — Красноярск — Челябинск — Краснодар — Симферополь.

с 15 мая 1970 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1733/1734 Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Сочи.

с 15 мая 1970 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1737/1738 Красноярск — Куйбышев — Минеральные Воды — Симферополь.

с 25 июля 1970 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1739/1740 Красноярск — Кустанай — Минеральные Воды — Симферополь.

с 1 октября 1970 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № К237/К238 Красноярск — Заозерное.

с 1 октября 1970 г.
КРУГА на самолетах «Ил-14» (32) вводит пассажирские рейсы № К39/К40 Красноярск — Курагино — Каратузское.

с 15 марта 1971 г.
ВСУГА на самолетах «Як-40» вводит регулярные пассажирские рейсы № В687/В688 Братск — Красноярск — Новокузнецк.

15 мая 1971 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 43/44 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСК.

25 мая 1971 г.
ЯУГА на самолете «Ан-24Б» выполнило технический рейс Мирный — Братск — Красноярск — Кемерово — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

11 октября 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы З379/З380 Барнаул — Красноярск — Иркутск.

15 ноября 1971 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 1557/1558 Свердловск (К) — Красноярск — Хабаровск.

с 15 ноября 1971 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит регулярные пассажирские рейсы № К93/К94 Красноярск — Новокузнецк.

с 25 ноября 1971 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит регулярные пассажирские рейсы № 1765/1766 Красноярск — Барнаул.

15 декабря 1971 г.
КРУГА на самолете «Як-40» СССР-87627 (ком. И. А. Левандовский, 2-п В. Чудинов, Н. Борисов, б/м. С. Кужугет)) выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

с 19 декабря 1971 г.
КРУГА на самолете «Як-40» СССР-87626 (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К99/К100 Красноярск — Томск.

20 декабря 1971 г.
КРУГА на самолете «Як-40» СССР-87646 (ком. И. А. Левандовский) выполнило технический рейс Красноярск — Кежма.

в декабре 1971 г.
КРУГА на самолете «Як-40» выполнило технический рейс Красноярск — Подкаменная Тунгуска — Игарка.

с 1 января 1972 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К65/К66 Красноярск — Кежма.

с 3 января 1972 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К15/К16 Красноярск — Подкаменная Тунгуска — Игарка.

16 февраля 1972 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (ком. В. Г. Яцуненко) выполнило технический рейс Красноярск — Туруханск — Игарка.

с 7 марта 1972 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К57/К58 Красноярск — Туруханск.

с 1 апреля 1972 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3787/3788 Улан-Удэ — Иркутск — Братск — Красноярск.

с 1 апреля 1972 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3789/3790 Улан-Удэ — Иркутск — Братск — Красноярск — Томск.

с 1 апреля 1972 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять пассажирские рейсы № 3793/3794 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Барнаул.

с 1 апреля 1972 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять пассажирские рейсы № 3811/3812 Чита — Иркутск — Братск — Красноярск.

с 5 (1) апреля 1972 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8485/8486 Ленинград — Тюмень — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

с 4 мая 1972 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3789/3790 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Томск.

с 15 мая 1972 г.
КИУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4641/4642 Фрунзе — Кемерово — Красноярск.

с 15 мая 1972 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы:
№ К49/К50 Красноярск — Кызыл;
№ К51/К52 Красноярск — Кызыл;
№ К53/К54 Красноярск — Кызыл.

с 15 мая 1972 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3591/3592 Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Краснодар.

= = =
15.05 — 14.11 ежедн. 3591 КРУ ИЛ18 (89) П КРАСНОЯРСК 0920 1405 АКТЮБИНСК 1500 1740 М.ВОДЫ 1839 1944 КРАСНОДАР

15.05 — 14.11 ежедн. 3592 КРУ ИЛ18 (89) П КРАСНОДАР 2152 2257 М.ВОДЫ 2353 0218 АКТЮБИНСК 0314 0734 КРАСНОЯРСК
= = =

16 мая 1972 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3557/3558 Красноярск — Кустанай — Симферополь.

16 мая 1972 г.
КАУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы 4345/4346 Караганда — Новосибирск (Т) — Красноярск.

24/25 мая 1972 г.
ЛАУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. В. Голодников) выполнило технический рейс Рига — Горький — Красноярск.

1 июня 1972 г.
ЛАУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 8319/8320 Рига — Горький — Свердловск — Красноярск.

= = =
01.06 — 31.08 ежедн. 8319 ЛАУ ИЛ18 (89) П РИГА 1645 1905 ГОРЬКИЙ 1955 2200 СВЕРДЛОВСК 2248 0213 КРАСНОЯРСК

01.09 — 30.09 ежедн. 8319 ЛАУ ИЛ18 (89) П РИГА 2240 0100 ГОРЬКИЙ 0150 0355 СВЕРДЛОВСК 0445 0810 КРАСНОЯРСК

01.06 — 31.08 ежедн. 8320 ЛАУ ИЛ18 (89) П КРАСНОЯРСК 0425 0815 СВЕРДЛОВСК 0910 1120 ГОРЬКИЙ 1214 1454 РИГА

01.09 — 30.09 ежедн. 8320 ЛАУ ИЛ18 (89) П КРАСНОЯРСК 1000 1350 СВЕРДЛОВСК 1440 1650 ГОРЬКИЙ 1740 2020 РИГА
= = =

1 (2) июня 1972 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3953/3954 Петропавловск-Камчатский — Якутск — Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Симферополь.

= = =
01.06 — 12.09 2—4—7 3953 ДВУ ИЛ18 (89) ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ 1000 1345 ЯКУТСК 1440 1855 КРАСНОЯРСК 2005 0050 АКТЮБИНСК 0145 0455 СОЧИ 0555 0715 СИМФЕРОПОЛЬ

02.06 — 13.09 1—3—5 3954 ДВУ ИЛ18 (89) П СИМФЕРОПОЛЬ 0920 1035 СОЧИ 1130 1425 АКТЮБИНСК 1520 1940 КРАСНОЯРСК 2045 0040 ЯКУТСК 0135 0455 ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
= = =

2 (1) июня 1972 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3951/3952 Петропавловск-Камчатский — Якутск — Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Симферополь.

= = =
02.06 — 14.09 1—3—5—6 3951 ДВУ ИЛ18 (89) ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ 1000 1345 ЯКУТСК 1440 1855 КРАСНОЯРСК 2005 0050 АКТЮБИНСК 0145 0425 МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ 0523 0708 СИМФЕРОПОЛЬ

01.06 — 14.09 2—4—6—7 3952 ДВУ ИЛ18 (89) П СИМФЕРОПОЛЬ 0920 1100 МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ 1155 1420 АКТЮБИНСК 1520 1940 КРАСНОЯРСК 2045 0040 ЯКУТСК 0135 0455 ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
= = =

с 1 февраля 1973 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (24) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы З379/З380 Барнаул — Красноярск — Иркутск.

1 апреля 1973 г.
МТУГА на самолетах «Ил-18» (89) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 61/62 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМАГАДАН.

1 апреля 1973 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) и «Ил-18» (89) организовало работу пересадочного через аэропорт Красноярск сервиса Абакан — Красноярск — Ростов-на-Дону вводит регулярные пассажирские рейсы № 3665/3666 Абакан — Красноярск / Красноярск — Омск — Ростов-на-Дону.

с 1 апреля 1973 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3537/3538 Красноярск — Новосибирск — Омск.

с 1 апреля 1973 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3745/3746 Иркутск — Братск — Красноярск — Кемерово.

17 мая 1973 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 3511 Красноярск — Чита — Хабаровск — Владивосток.

17/18 мая 1973 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярный пассажирский рейс № 3512 Владивосток — Хабаровск — Благовещенск — Красноярск.

= = =
17.05 — 30.07 1—4—6 3511 КРУ ИЛ18 (89) КРАСНОЯРСК 0453 0728 ЧИТА 0830 1130 ХАБАРОВСК 1237 1402 ВЛАДИВОСТОК
02.07 — 29.09 1—2—4—6 3511 КРУ ИЛ18 (89) КРАСНОЯРСК 0453 0728 ЧИТА 0830 1130 ХАБАРОВСК 1237 1402 ВЛАДИВОСТОК

17.05 — 30.07 1—4—6 3512 КРУ ИЛ18 (89) П ВЛАДИВОСТОК 1625 1750 ХАБАРОВСК 1859 2024 БЛАГОВЕЩЕНСК 2123 0218 КРАСНОЯРСК
02.07 — 29.09 1—2—4—6 3512 КРУ ИЛ18 (89) П ВЛАДИВОСТОК 1625 1750 ХАБАРОВСК 1859 2024 БЛАГОВЕЩЕНСК 2123 0218 КРАСНОЯРСК
= = =

10 июня 1973 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы 3951/3952 Петропавловск-Камчатский — Хабаровск — Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Симферополь.

20 (21) августа 1973 г.
СУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы 8687/8688 ЛенинградНорильск.

КРУГА на самолетах «Як-40» (27) выполняет пассажирские рейсы № К15/К16 Красноярск — Подкаменная Тунгуска — Игарка.

КРУГА на самолетах «Як-40» (27) выполняет пассажирские рейсы № К23/К24 Красноярск — Подкаменная Тунгуска — Дудинка.

КРУГА на самолетах «Як-40» (27) выполняет пассажирские рейсы № К25/К26 Красноярск — Подкаменная Тунгуска — Игарка.

КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) выполняет пассажирские рейсы № К45/К46 Красноярск — Енисейск — Байкит — Тура.

КРУГА на самолетах «Як-40» (27) выполняет пассажирские рейсы № К57/К58 Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск.

1 апреля 1974 г.
УРГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2883/2884 Свердловск (К) — Красноярск — Хабаровск.

20 мая 1974 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3599/3600 Красноярск — Барнаул — Семипалатинск — Алма-Ата.

25 мая 1974 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3541/3542 Красноярск — Волгоград — Минеральные Воды.

25 мая 1974 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3545/3546 Красноярск — Магнитогорск — Сочи.

25 мая 1974 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3591/3592 Красноярск — Актюбинск — Краснодар.

6 июня 1974 г.
КРУГА И ЯУГА на самолетах «Ил-18» (89) и «Ан-24Б» устанавливают регулярный пересадочный через Красноярск сервис Москва — Мирный по маршруту рейсы № 101/102 Москва (Д) — Красноярск — Мирный.

20 июня 1974 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3581/3582 Красноярск — Ташкент.

с 22 октября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (24) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы З895/З896 Бийск — Красноярск — Иркутск.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
СВЕРДЛОВСКХАБАРОВСК
01.04 — 31.05 ЕЖД 2883 УРУ ИЛ-18 (89) П КЛЦ 1730 2055 КЯА 2158 0258 ХБР

25.05 — 14.09 ЕЖД 2884 УРУ ИЛ-18 (89) П ХБР 0504 1049 КЯА 1143 1538 КЯА

КРАСНОЯРСКМИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
25.05 — 14.09 ЕЖД 3541 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0853 1513 ВГГ 1603 1723 МРВ

25.05 — 14.09 ЕЖД 3542 КРУ ИЛ-18 (89) П МРВ 1923 2043 ВГГ 2205 0345 КЯА

КРАСНОЯРСКСОЧИ
25.05 — 14.09 ЕЖД 3545 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0740 1200 МГС 1250 1635 СОЧ

25.05 — 14.09 ЕЖД 3546 КРУ ИЛ-18 (89) П СОЧ 2220 0150 МГС 0244 0639 КЯА

КРАСНОЯРСКТАШКЕНТ
20.06 — 05.09 ЕЖД 3545 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0704 1139 ТАС

20.06 — 05.09 ЕЖД 3546 КРУ ИЛ-18 (89) П ТАС 1300 1715 КЯА

КРАСНОЯРСККРАСНОДАР
25.05 — 14.11 ЕЖД 3591 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0920 1405 АКХ 1500 1820 КРР

25.05 — 14.11 ЕЖД 3592 КРУ ИЛ-18 (89) П КРР 2020 2320 АКХ 0015 0440 КЯА

КРАСНОЯРСКАЛМА-АТА
20.05 — 05.09 ЕЖД 3599 КРУ АН-24 (48) П КЯА 1240 1445 БАН 1530 1655 СПЛ 1740 2005 АЛА

20.05 — 05.09 ЕЖД 3600 КРУ АН-24 (48) П АЛА 2110 2330 СПЛ 0015 0135 БАН 0223 0413 КЯА
= = =

1 января 1975 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 2959/2960 Свердловск (К) — Омск — Томск — Красноярск — Братск.

2 апреля 1975 г.
ЛАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 8319/8320 Рига — Казань — Свердловск (К) — Красноярск.

= = =
РИГАКРАСНОЯРСК
02.04 — 30.05 1—3—5—7 8319 ЛАУ ИЛ-18 (89) П СЛТ 1140 1430 КЗН 1525 1705 КЛЦ 1805 2130 КЯА

02.04 — 30.05 1—3—5—7 8320 ЛАУ ИЛ-18 (89) П КЯА 2310 0305 КЛЦ 0355 0605 КЗН 0655 0930 СЛТ
= = =

10 апреля 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № З897/З898 Бийск — Красноярск.

1 июня 1975 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 17/18 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКЮЖНО-САХАЛИНСК.

1 июня 1975 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 101/102 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМИРНЫЙ.

с 1 июня 1975 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять пассажирские рейсы № 3811/3812 Чита — Иркутск — Красноярск.

1 июня 1975 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24» (44) начинает выполнять пассажирские рейсы № 4053/4054 Якутск — Ленск — Братск — Красноярск — Томск —Омск.

1 июня 1975 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 2955/2956 Свердловск (К)Ханты-МансийскНадымНорильск (А).

с 1 июня 1975 г.
КИУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 4643/4644 Фрунзе — Новокузнецк — Красноярск.

1 июня 1975 г.
ТУУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять пассажирские рейсы № 5153/5154 Ашхабад — Алма-Ата — Новосибирск (Т) — Красноярск.

= = =
АШХАБАДКРАСНОЯРСК
01.06 — 15.09 ЕЖД 5153 ТУУ ИЛ-18 (89) П АШХ 0525 0835 АЛА 0925 1210 ТЛЧ 1305 1430 КЯА

01.06 — 15.09 ЕЖД 5154 ТУУ ИЛ-18 (89) П КЯА 1540 1715 ТЛЧ 1815 2100 АЛА 2200 0130 АШХ
= = =

1 (2) июня 1975 г.
АРХУГА на самолетах «Ан-24» (50) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8969/8970 Архангельск — Нарьян-Мар —Воркута — Норильск (А).

2 июня 1975 г.
КРУГА на самолетах Ан-24» (48) начинает выполнять пассажирские рейсы № 2305/2306 Москва (Б) — Киров — Сыктывкар —Амдерма —Диксон.

2 июня 1975 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8493/8494 Ленинград (П) — Пермь — Новокузнецк — Красноярск — Хабаровск.

2 июня 1975 г.
ЛАУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 8319/8320 Рига — Казань — Челябинск — Красноярск.

3 июня 1975 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8497/8498 Ленинград (П) — Барнаул — Красноярск — Хабаровск.

25 июня 1975 г.
УРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы № 2955/2956 Свердловск (К)Ханты-МансийскСалехардНорильск (А).

3 ноября 1975 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8493/8494 Ленинград (П) — Пермь — Кемерово — Красноярск — Хабаровск.

4 ноября 1975 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять пассажирские рейсы № 8497/8498 Ленинград (П) — Томск — Красноярск — Хабаровск.

1 декабря 1975 г.
КАУГА на самолете «Як-40» (ком. В. В, Корпычев, 2-п. Перевышко, б/м. А. Ларин, б/пр. Т. Голубина) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № Х251/Х252 Павлодар — Кемерово — Красноярск.


Аэропорт Краснотуранск. ЯК-40 СССР-87626 КРУГА. © Н. Красноперов. Архив КРУГА.

18 декабря 1975 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) СССР-87623 выполнило технический рейс Красноярск — Краснотуранск.

22 декабря 1975 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) СССР-87626 выполнило первый пассажирский рейс № К231/К232 Красноярск — Краснотуранск.

= = =
1976 год.

1976 год это время интенсивного развития воздушного транспорта на территории Красноярского края. Аэропорт Красноярск начинает обслуживать все типы турбореактивных пассажирских самолетов. КРУГА развивает маршрутную сеть на территории СССР, сеть местных воздушных линий, сеть региональных воздушных линий. КРУГА проводит реконструкцию аэропортов районных центров для круглогодичных полетов самолетов «Як-40» и «Ан-24». КРУГА начинает строительство нового аэропорта в городе Красноярск (проектное название Красноярск-2).

= = =

2 января 1976 г.
ЛАУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 8321/8322 Рига — Пермь — Омск — Красноярск.

= = =
РИГАКРАСНОЯРСК
02.01 — 30.05 3—7 8321 ЛАУ ИЛ-18 (100) П СЛТ 1113 1448 ПРМ 1538 1743 ОМС 1834 2059 КЯА

02.01 — 30.05 3—7 8322 ЛАУ ИЛ-18 (100) П КЯА 2205 0415 ОМС 0134 0354 ПРМ 0455 0855 СЛТ
= = =

10 января 1976 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3891/3892 Хабаровск — Красноярск.

3 февраля 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-14» (36) вводит пассажирские рейсы № К121/К122 Красноярск — Енисейск — Ярцево.

24 февраля 1976 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) (ком. Б. И. Богданов) выполнило технический рейс Красноярск — Тасеево.

25 февраля 1976 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) (ком. Б. И. Богданов) выполнило технический рейс Красноярск — Шушенское.

25 февраля 1976 г.
КРУГА для приемки ИВПП в аэропорту Игарка на самолете «Ан-12Б» СССР-12962 (ком. И. И. Аникеенко, б/м. Н. Погребняк) выполнен технический грузовой рейс Красноярск — Игарка — Дудинка.

15 марта 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-2» (12) вводит пассажирские рейсы № К823/К824 Тасеево — Енисейск — Ново-Ангарск — Мотыгино.


Аэропорт Игарка. ИЛ-18 КРУГА. март 1976 г. © А. Иванов. Архив КРУГА.

20 марта 1976 г.
КРУГА на самолете «Ил-18» (89) выполнило технический рейс Красноярск — Игарка.

с 15 мая 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24» (44) вводит пассажирские рейсы Норильск — Хатанга — Тикси.

1 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 93/94 Москва (Д) — Норильск (А) — Якутск.

1 июня 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № 3281/3282 Новосибирск — Красноярск — Братск.

1 июня 1976 г.
ВСУГА на самолетах «Як-40» (26) вводит пассажирские рейсы № 3283/3284 Новосибирск — Красноярск — Братск.

1 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3559/3560 Красноярск — Харьков — Симферополь.

1 июня 1976 г.
ЛУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 8675/8676 Ленинград (П) — Архангельск — Печора — Воркута — Норильск (А).

17 (16) мая 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3951/3952 Петропавловск-Камчатский — Якутск — Красноярск — Актюбинск — Минеральные Воды — Симферополь.

18 (16) мая 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3953/3954 Петропавловск-Камчатский — Якутск — Красноярск — Актюбинск — Сочи — Симферополь.

3 июня 1976 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит регулярные пассажирские рейсы № 3451/3452 Новокузнецк — Красноярск — Иркутск.

3 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3567/3568 Красноярск — Куйбышев — Киев (Б) — Львов.

19 июня 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3559/3560 Красноярск — Пенза — Харьков — Симферополь.

11 июля 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 87/88 Москва (Д) — Норильск (А) — Якутск.

17 августа 1976 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 2955/2956 Свердловск (К) — Норильск (А).

29 августа 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 87/88 Москва (Д) — Красноярск — Якутск.

29 (30) октября 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3595/3596 Красноярск — Омск —Ростов-на-Дону.

с 23 ноября 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № К31/К32 Красноярск — Енисейск — Байкит — Тура.

3 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № К25/К26 Красноярск — Игарка.

с 6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К23/К24 Красноярск — Туруханск — Дудинка.

_ _ _

2 января 1977 г.
КАУГА на самолетах «Як-40» (29) вводит пассажирские рейсы № 4429/4430 Павлодар — Кемерово — Красноярск.

2 (1) января 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8481/8482 Ленинград (П) — Омск — Красноярск — Хабаровск.

2 (1) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3511/3512 Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 июня 1976 г. по 31 мая 1977 г.
= = =
МОСКВАКРАСНОЯРСК
01.01 — 11.01 ЕЖД 147 КРУГА ТУ-154 (152) П ДМД 2023 2228 КЛЦ 2325 0200 КЯА
15.03 — 31.05 ЕЖД 147 КРУГА ТУ-154 (152) П ДМД 2136 0201 КЯА

01.01 — 11.01 ЕЖД 148 КРУГА ТУ-154 (152) П КЯА 1228 1508 КЛЦ 1614 1829 ДМД
15.03 — 31.05 ЕЖД 148 КРУГА ТУ-154 (152) П КЯА 1336 1620 КЛЦ 1733 1948 ДМД

12.01 — 31.05 ЕЖД 153 КРУГА ТУ-154 (152) П ДМД 1245 1450 КЛЦ 1555 1830 КЯА

12.01 — 31.05 ЕЖД 154 КРУГА ТУ-154 (152) П КЯА 0915 1115 ДМД
= = =
МИНСККРАСНОЯРСК
01.06 — 09.10 ЕЖД 7887 БУГА ТУ-134 (76) П МСК 0547 0802 КБШ 0902 1112 ОМС 1214 1414 КЯА
10.10 — 31.03 1—3—5—7 7887 БУГА ТУ-134 (76) П МСК 0547 0802 КБШ 0902 1112 ОМС 1214 1414 КЯА
01.04 — 31.05 ЕЖД 7887 БУГА ТУ-134 (76) П МСК 0547 0802 КБШ 0902 1112 ОМС 1214 1414 КЯА

01.06 — 09.10 ЕЖД 7888 БУГА ТУ-134 (76) П КЯА 1518 1728 ОМС 1825 2045 КБШ 2143 0008 МСК
10.10 — 31.03 1—3—5—7 7888 БУГА ТУ-134 (76) П КЯА 1518 1728 ОМС 1825 2045 КБШ 2143 0008 МСК
01.04 — 31.05 ЕЖД 7888 БУГА ТУ-134 (76) П КЯА 1518 1728 ОМС 1825 2045 КБШ 2143 0008 МСК
= = =
РИГАКРАСНОЯРСК
02.06 — 12.07 1—3—5—7 8319 ЛАУГА ТУ-134 (76) П СЛТ 1945 2235 ИЖВ 2340 0135 ОМС 0235 0435 КЯА
13.07 — 31.08 ЕЖД 8319 ЛАУГА ТУ-134 (76) П СЛТ 1945 2235 ИЖВ 2340 0135 ОМС 0235 0435 КЯА
01.09 — 14.11 1—3—5—6—7 8319 ЛАУГА ТУ-134 (76) П СЛТ 1945 2245 ПРМ 2350 0135 ОМС 0235 0435 КЯА
15.11 — 31.12 1—3—5—7 8319 ЛАУГА ТУ-134 (76) П СЛТ 1945 2245 ПРМ 2350 0135 ОМС 0235 0435 КЯА
03.01 — 30.05 1—3—5 8319 ЛАУГА ТУ-134 (76) П СЛТ 1945 2245 ПРМ 2350 0135 ОМС 0235 0435 КЯА

01.06 — 12.07 1—2—4—6 8320 ЛАУГА ТУ-134 (76) П КЯА 0559 0809 ОМС 0910 1115 ИЖВ 1215 1520 СЛТ
13.07 — 31.08 ЕЖД 8320 ЛАУГА ТУ-134 (76) П КЯА 0559 0809 ОМС 0910 1115 ИЖВ 1215 1520 СЛТ
02.09 — 14.11 1—2—4—6—7 8320 ЛАУГА ТУ-134 (76) П КЯА 0559 0809 ОМС 0910 1125 ПРМ 1200 1520 СЛТ
15.11 — 30.12 1—2—4—6 8320 ЛАУГА ТУ-134 (76) П КЯА 0559 0809 ОМС 0910 1125 ПРМ 1200 1520 СЛТ
01.01 — 31.05 2—4—6 8320 ЛАУГА ТУ-134 (76) П КЯА 0559 0809 ОМС 0910 1125 ПРМ 1200 1520 СЛТ

01.01 — 31.05 2—6 8321 ЛАУГА ТУ-134 (76) П СЛТ 1945 2235 ИЖВ 2340 0100 РЩН 0210 0435 КЯА

02.01 — 29.05 3—7 8322 ЛАУГА ТУ-134 (76) П КЯА 0559 0839 РЩН 0950 1115 ИЖВ 1215 1520 СЛТ
= = =
ЛЕНИНГРАДХАБАРОВСК
02.01 — 30.05 1—3—5—7 8481 ЛУГА ТУ-154 (152) П ПЛК 1902 2222 ОМС 2336 0126 КЯА 0257 0647 ХБР

01.01 — 31.05 1—2—4—6 8482 ЛУГА ТУ-154 (152) П ХБР 0825 1240 КЯА 1413 1613 ОМС 1726 2111 ПЛК

редакция 03.05.24
= = =

2 (1) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 47/48 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСК.

3 (1) января 1977 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24» вводит пассажирские рейсы № 4007/4008 Олекминск — Ленск — Братск — Красноярск.

4 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3559/3560 Красноярск — Казань — Харьков — Симферополь.

11 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3583/3584 Красноярск — Барнаул — Павлодар — Караганда.

12 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3513/3514 Красноярск — Якутск.

12 января 1977 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) вводит пассажирский рейс № 153 Москва (Д) — Свердловск (К) — Красноярск.

12 января 1977 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) вводит пассажирский рейс № 154 Красноярск — Москва (Д).

10 (11) февраля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3545/3546 Красноярск — Астрахань — Сочи.

11 февраля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3557/3558 Красноярск — Магнитогорск— Симферополь.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К231/К232 Красноярск — Краснотуранск.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К235/К236 Красноярск — Заозерный.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К237/К238 Красноярск — Заозерный.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К239/К240 Красноярск — Заозерный.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К241/К242 Красноярск — Заозерный.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К243/К244 Красноярск — Заозерный.

15 февраля 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К247/К248 Красноярск — Заозерный.

15 марта 1977 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) вводит пассажирский рейс № 147 Москва (Д) — Красноярск.

26 апреля 1977 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) (ком. А. М. Карпов) выполнило технический рейс с пассажирами Красноярск — Норильск (А).

26 апреля 1977 г.
КРУГА на самолете «Ту-154Б» (152) (ком. А. М. Карпов) выполнило технический рейс с пассажирами Норильск (А) — Москва (Д).

4 мая 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3541/3542 Красноярск — Волгоград — Нальчик.

15 мая 1977 г.
МТУГА на самолете «Ту-154Б» (152) СССР-85140 вводит регулярные пассажирские рейсы № 2249/2250 МОСКВА (В)— НОРИЛЬСК (А).

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 51/52 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМАГАДАНПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ.

1 июня 1977 г.
МТУГА и КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинают выполнять регулярные пассажирские рейсы № 61/62 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМАГАДАН.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 63/64 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМАГАДАН.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 69/70 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМАГАДАН.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 147/148 Москва (Д) — Свердловск (К) — Красноярск.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 153/154 Москва (Д) — Челябинск — Красноярск.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3585/3586 КрасноярскОренбург — Киев (Б) — Одесса.

1 июня 1977 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3787/3788 Улан-Удэ — Иркутск — Тулун — Красноярск.

1 июня 1977 г.
ЯУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит регулярные пассажирские рейсы № 4061/4062 Мирный — Братск — Красноярск — Новосибирск.

1 июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 8503/8504 Ленинград (П) —Омск — Красноярск — Якутск — Магадан — Петропавловск-Камчатский.

1/2 июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярный пассажирский рейс № 8492 Владивосток — Благовещенск — Красноярск — Томск — Ленинград (П).

1 (2) июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8481/8482 Ленинград (П) — Тюмень (Р) — Новокузнецк — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

1 (2) июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8483/8484 Ленинград (П) — Тюмень (Р) — Красноярск — Чита — Владивосток.

1 (2) июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ту-154» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8493/8494 Ленинград (П) — Омск — Красноярск — Хабаровск.

2 июня 1977 г.
УРУГА на самолетах «Ту-154» (152) вводит пассажирские рейсы № 2947/2948 Свердловск (К) — Красноярск — Якутск.

2 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3525/3526 Красноярск — Барнаул — Павлодар — Караганда.

2 июня 1977 г.
КАУГА на самолетах «Як-40» (24) вводит регулярные пассажирские рейсы № 4335/4336 Усть-Каменогорск — Красноярск — Иркутск.

2 (3) июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8483/8484 Ленинград (П) — Казань — Красноярск — Чита — Владивосток.

3 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 149/150 Москва (Д) — Челябинск — Красноярск.

3 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3643/3644 Норильск (А) — Свердловск (К) — Сочи.

3 (4) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3597/3598 Красноярск — Волгоград — Ростов-на-Дону.

3/4 июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярный пассажирский рейс № 8487 Ленинград (П) — Уфа — Красноярск — Благовещенск — Владивосток.

4 июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярный пассажирский рейс № 8488 Владивосток — Чита — Красноярск — Уфа — Ленинград (П).

4/5 июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярный пассажирский рейс № 8491 Ленинград (П) — Томск — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

4 (3) июня 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8489/8490 Ленинград (П) — Пермь — Томск — Красноярск — Хабаровск — Владивосток.

4 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирский рейс № 3559 Красноярск — Набережные Челны — Харьков — Симферополь.

4 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3567/3568 Красноярск — Уфа — Киев (Б) — Львов.

5 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3569/3570 КрасноярскНабережные Челны — Киев (Б) — Кишинев.

1 июля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 151/152 Москва (Д) — Свердловск (К) — Красноярск.

1 июля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3586 Одесса — Киев (Б) — Уфа — Красноярск.

1 июля 1977 г.
АРХУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит регулярные пассажирские рейсы № 8969/8970 Архангельск —Ухта — Воркута — Норильск (А).

1/2 июля 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирский рейс № 8504 Петропавловск-Камчатский — Магадан — Якутск — Красноярск — Казань — Ленинград (П).

2 июля 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярный пассажирский рейс № 8503 Ленинград (П) — Омск — Красноярск — Якутск — Магадан — Петропавловск-Камчатский.

3 июля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярный пассажирский рейс № 153 Москва (Д) — Свердловск (К) — Красноярск.

4 июля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3575/3576 Красноярск — Казань — Ленинград (П).

4/5 июля 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирский рейс № 8504 Петропавловск-Камчатский — Магадан — Якутск — Красноярск — Набережные-Челны — Ленинград (П).

7 июля 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярный пассажирский рейс № 8483 Ленинград (П) — Набережные Челны — Красноярск — Чита — Владивосток.

8 июля 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3581/3582 Красноярск — Ташкент.

13 августа 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 63/64 МОСКВА (Д) — КРАСНОЯРСКМАГАДАН.

15 августа 1977 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 2955/2956 Свердловск (К) — Норильск (А).

15 августа 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 8501/8502 Ленинград (П) —Омск — Красноярск — Якутск — Магадан.

20 августа 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 8673/8674 Ленинград (П) — Норильск (А).

4 сентября 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3589/3590 Красноярск — Волгоград — Минеральные Воды.

6 сентября 1977 г.
УРУГА на самолетах «Ту-154» (152) вводит пассажирские рейсы № 2959/2960 Свердловск (К) — Красноярск.

13 сентября 1977 г.
УРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 2959/2960 Свердловск (К) — Красноярск.

1 октября 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3605/3606 Красноярск — Норильск (А).

6 октября 1977 г.
КРУГА на самолете «Як-40» (27) выполнило технический рейс Красноярск — Тасеево.

15 ноября 1977 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К71/К72 Красноярск — Тасеево.

13 (10) декабря 1977 г.
ЛУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 8485/8486 Ленинград (П) — Пермь — Новокузнецк — Красноярск — Благовещенск.

_ _ _

1 января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № К165/К166 Красноярск — Хатанга.

1 января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3607/3608 Красноярск — Норильск (А).

1 (2) января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3541/3542 Красноярск — Набережные Челны — Минеральные Воды.

1 января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3555/3556 Красноярск — Астрахань — Симферополь.

2 января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3573/3574 Красноярск — Горький — Ленинград (П).

3 января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3567/3568 Красноярск — Казань — Харьков — Львов.

3 (4) января 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3595/3596 Красноярск — Волгоград — Ростов-на-Дону.

31 января (3 февраля) 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» вводит дополнительные беспосадочные пассажирские рейсы № 3573/3574 Красноярск — Ленинград (П).

1 февраля 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3511/3512 Красноярск — Чита — Владивосток.

1 февраля 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» вводит регулярные пассажирские рейсы № 3515/3516 Красноярск — Хабаровск.

1 апреля 1978 г.
КАУГА на самолетах «Ан-24»начинает выполнять пассажирский рейс № 4418 Красноярск — Новосибирск — Омск — Кокчетав — Кустанай.

3 апреля 1978 г.
КАУГА на самолетах «Ан-24»начинает выполнять пассажирский рейс № 4417 Кустанай — Кокчетав— Омск — Новосибирск (Т) — Красноярск.

15 мая 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3539/3540 Красноярск — Челябинск.

21 (20) мая 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3563/3564 Красноярск — Уфа — Киев (Б).

1 июня 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3541/3542 Красноярск — Оренбург — Минеральные Воды.

1 июня 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3545/3546 Красноярск — Куйбышев — Сочи.

2 июня 1977 г.
ДВУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 83/84 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (С) —КРАСНОЯРСК — КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ.

2 июня 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3585/3586 Красноярск — Казань — Воронеж — Одесса.

5 июня 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (100) вводит пассажирские рейсы № 3569/3570 Красноярск — Казань — Донецк — Кишинев.

1 июня 1978 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3581/3582 Красноярск — Ташкент.

редакция 12.05.24

РАСПИСАНИЕ САМОЛЕТОВ с 1 АПРЕЛЯ 1972 г.

43 (44) 01.04 — 10.06 2 3 5 6 7 ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСК
43 (44) 11.06 — 30.09 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСК
43 (44) 01.10 — 31.03 2 3 5 6 7 ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСК
101 (102) 22.05 — 31.03 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
101А (102А) 22.05 — 31.03 ЕЖД АН-24 44 П ЯУГА КРАСНОЯРСКБРАТСКМИРНЫЙ
147 (148) 01.04 — 31.03 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
149 (150) 01.04 — 14.06 1 3 5 ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОЧЕЛЯБИНСККРАСНОЯРСК
149 (150) 15.06 — 14.08 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОЧЕЛЯБИНСККРАСНОЯРСК
149 (150) 15.08 — 31.03 1 3 5 ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОЧЕЛЯБИНСККРАСНОЯРСК
151 (152) 15.06 — 14.08 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОСВЕРДЛОВСККРАСНОЯРСК
153 (154) 01.04 — 31.03 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
155 (156) 01.04 — 14.05 2 4 6 (1 3 5) ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
155 (156) 14.05 — 09.06 2 4 6 7 (1 3 5 6) ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
155 (156) 10.06 — 14.09 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
155 (156) 15.09 — 31.03 2 4 6 7 (1 3 5 6) ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОКРАСНОЯРСК
159 (160) 01.04 — 14.06 2 4 6 7 ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОСВЕРДЛОВСККРАСНОЯРСК
159 (160) 15.08 — 31.03 2 4 6 7 ИЛ-18 89 П КРУГА ДОМОДЕДОВОСВЕРДЛОВСККРАСНОЯРСК
2217 01.04 — 15.05 5 ИЛ-18 89 П МТУГА ВНУКОВОАМДЕРМАХАТАНГАЧОКУРДАХМЫС ШМИДТА
2218 01.04 — 14.05 6 ИЛ-18 89 П МТУГА МЫС ШМИДТАЧОКУРДАХТИКСИАМДЕРМАВНУКОВО
2217 15.12 — 31.03 4 ИЛ-18 89 П МТУГА ВНУКОВОАМДЕРМАХАТАНГАМЫС ШМИДТА
2218 15.12 — 31.03 5 ИЛ-18 89 П МТУГА МЫС ШМИДТАТИКСИАМДЕРМАВНУКОВО
3285 (3286) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П ЗСУГА НОВОСИБИРСКНОВОКУЗНЕЦККРАСНОЯРСК
3287 (3288) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П ЗСУГА НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВОКРАСНОЯРСК
3289 (3290) 01.04 — 19.04 ЕЖД АН-24 50 П ЗСУГА НОВОСИБИРСК (Т) — КРАСНОЯРСК
3289 (3290) 20.04 — 14.05 2 4 5 6 7 АН-24 50 П ЗСУГА НОВОСИБИРСК (Т) — КРАСНОЯРСК
3289 (3290) 15.05 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П ЗСУГА НОВОСИБИРСК (Т) — КРАСНОЯРСК
3453 (3454) 01.04 — 31.03 3 5 7 АН-24 50 П ЗСУГА НОВКУЗНЕЦККРАСНОЯРСКИРКУТСК
3511 (3512) 01.04 — 14.05 1 5 (2 6) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
3511 (3512) 15.05 — 31.07 1 3 5 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
3511 (3512) 01.08 — 30.09 1 3 5 7 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
3511 (3512) 01.10 — 19.10 2 7 (1 3) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
3511 (3512) 20.10 — 16.11 2 5 7 (1 3 6) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
3511 (3512) 17.11 — 31.03 2 7 (1 3) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
3519 (3520) 01.04 — 31.03 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКИРКУТСК
3521 (3522) 01.04 — 09.04 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКИРКУТСК
3545 (3546) 01.04 — 14.04 1 2 3 5 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКМАГНИТОГОРСКМИН.ВОДЫ — СОЧИ
3545 (3546) 15.04 — 15.05 1 2 3 4 5 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКМАГНИТОГОРСКМИН.ВОДЫ — СОЧИ
3545 (3546) 16.05 — 14.11 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКМАГНИТОГОРСКМИН.ВОДЫ — СОЧИ
3545 (3546) 15.11 — 28.02 1 2 3 5 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКМАГНИТОГОРСКМИН.ВОДЫ — СОЧИ
3545 (3546) 01.03 — 31.03 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКМАГНИТОГОРСКМИН.ВОДЫ — СОЧИ
3555 (3556) 10.04 — 14.05 1 4 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККУЙБЫШЕВМИН.ВОДЫ — СИМФЕРОПОЛЬ
3555 (3556) 15.05 — 14.11 1 4 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККУЙБЫШЕВМИН.ВОДЫ — СИМФЕРОПОЛЬ
3555 (3556) 15.05 — 14.11 2 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККУСТАНАЙСИМФЕРОПОЛЬ
3563 (3564) 01.04 — 14.05 2 6 (3 7) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКУФА —КИЕВ (Б)
3563 (3564) 15.05 — 31.05 2 4 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКУФА —КИЕВ (Б)
3563 (3564) 01.06 — 14.11 2 4 6 7 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКУФА —КИЕВ (Б)
3563 (3564) 15.11 — 31.03 2 6 (3 7) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКУФА —КИЕВ (Б)
3573 (3574) 01.04 — 14.05 3 7 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКГОРЬКИЙЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 15.05 — 31.08 3 5 7 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКГОРЬКИЙЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 01.09 — 31.03 3 7 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКГОРЬКИЙЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 01.04 — 14.05 1 4 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККАЗАНЬЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 15.05 — 31.08 1 2 4 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККАЗАНЬЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 01.09 — 14.11 1 4 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККАЗАНЬЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 16.11 — 18.02 4 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККАЗАНЬЛЕНИНГРАД
3573 (3574) 19.02 — 31.03 1 4 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСККАЗАНЬЛЕНИНГРАД
3581 (3582) 01.04 — 14.04 1 2 4 5 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3581 (3582) 15.04 — 14.11 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3581 (3582) 15.11 — 31.12 1 2 4 5 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3581 (3582) 01.01 — 29.01 1 4 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3581 (3582) 30.01 — 14.03 1 2 4 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3581 (3582) 15.03 — 31.03 1 2 4 5 6 ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3583 (3584) 15.06 — 30.09 1(6) ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАЛМА-АТАТАШКЕНТ
3591 (3592) 15.05 — 14.11 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА КРАСНОЯРСКАКТЮБИНСКМИН.ВОДЫ — КРАСНОДАР
3593 (3594) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 48 П КРУГА КРАСНОЯРСККЕМЕРОВО
3599 (3600) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 48 П КРУГА КРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСКОМСК
3635 (3636) 01.06 — 31.08 ЕЖД ИЛ-18 89 П МТУГА НОРИЛЬСКВНУКОВОСОЧИ
3651 (3652) 01.04 — 11.05 ЕЖД АН-24 48 П КРУГА АБАКАННОВОСИБИРСК
3651 (3652) 12.05 — 31.03 ЕЖД АН-24 48 ПТ КРУГА АБАКАННОВОСИБИРСК (Т)
3653 (3654) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 48 П КРУГА АБАКАНКЕМЕРОВОНОВОСИБИРСК
3655 (3656) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П КРУГА АБАКАННОВОСИБИРСК (Т)
3661 (3662) 02.04 — 26.06 3 5 7 АН-24 48 П КРУГА АБАКАНУСТЬ-КАМЕНОГОРСКАЛМА-АТА
3661 (3662) 27.06 — 02.01 2 3 5 6 7 АН-24 48 П КРУГА АБАКАНУСТЬ-КАМЕНОГОРСКАЛМА-АТА
3661 (3662) 03.01 — 31.03 3 5 7 АН-24 48 П КРУГА АБАКАНУСТЬ-КАМЕНОГОРСКАЛМА-АТА
3723 (3724) 25.05 — 14.09 ЕЖД ИЛ-18 89 П КРУГА ИРКУТСККРАСНОЯРСКВОЛГОГРАДСОЧИ
3787 (3788) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П ВСУГА УЛАН-УДЭИРКУТСКБРАТСККРАСНОЯРСК
3789 (3790) 01.04 — 03.05 ЕЖД АН-24 50 П ВСУГА УЛАН-УДЭИРКУТСКБРАТСККРАСНОЯРСКТОМСК
3789 (3790) 04.05 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П ВСУГА УЛАН-УДЭИРКУТСККРАСНОЯРСКТОМСК
3791 (3792) 01.04 — 31.03 1 3 5 АН-24 50 П ВСУГА УЛАН-УДЭИРКУТСККРАСНОЯРСКАБАКАН
3793 (3794) 01.04 — 31.03 2 4 6 АН-24 50 П ВСУГА УЛАН-УДЭИРКУТСККРАСНОЯРСКБАРНАУЛ
3811 (3812) 01.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 50 П ВСУГА ЧИТАИРКУТСКБРАТСККРАСНОЯРСК
3951 (3952) 01.06 — 14.09 1 3 5 6 (2 4 6 7) ИЛ-18 89 П ДВУГА ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙЯКУТСККРАСНОЯРСКАКТЮБИНСКМИН.ВОДЫ — СИМФЕРОПОЛЬ
3953 (3954) 01.06 — 14.09 2 4 7 (1 3 5) ИЛ-18 89 П ДВУГА ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙЯКУТСККРАСНОЯРСКАКТЮБИНСКСОЧИСИМФЕРОПОЛЬ
3993 (3994) 01.04 — 14.05 ЕЖД АН-24 44 П ЯУГА ЯКУТСКОЛЕКМИНСКЛЕНСКБРАТСККРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСК
3993 (3994) 15.05 — 14.11 ЕЖД АН-24 44 П ЯУГА ЯКУТСКЛЕНСКБРАТСККРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСК
3993 (3994) 15.11 — 31.03 ЕЖД АН-24 44 П ЯУГА ЯКУТСКОЛЕКМИНСКЛЕНСКБРАТСККРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСК
4043 (4044) 01.04 — 31.03 2 6 (3 7) АН-24 44 П ЯУГА МИРНЫЙБРАТСККРАСНОЯРСКУСТЬ-КАМЕНОГОРСКАЛМА-АТА
4045 (4046) 01.04 — 14.04 2 4 6 (3 5 7) АН-24 44 П ЯУГА МИРНЫЙБРАТСККРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСК
4045 (4046) 15.04 — 31.03 ЕЖД АН-24 44 П ЯУГА МИРНЫЙБРАТСККРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСК
4345 (4346) 16.05 — 31.03 2 4 6 АН-24 48 П КАУГА КАРАГАНДАНОВОСИБИРСК (Т) — КРАСНОЯРСК
4641 (4642) 15.05 — 30.09 1 4 6 ИЛ-18 89 П КИУГА ФРУНЗЕКЕМЕРОВОКРАСНОЯРСК
4641 (4642) 01.10 — 14.11 1 6 ИЛ-18 89 П КИУГА ФРУНЗЕКЕМЕРОВОКРАСНОЯРСК
5061 (5062) 15.06 — 30.09 2 4 (3 5) ИЛ-18 89 П КРУГА ТАШКЕНТАЛМА-АТАКРАСНОЯРСКЯКУТСКМАГАДАН
8319 (8320) 01.06 — 30.09 ЕЖД ИЛ-18 89 П ЛАУГА РИГАГОРЬКИЙСВЕРДЛОВСККРАСНОЯРСК
8483 (8484) 01.04 — 31.03 2 6 (3 7) ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДКАЗАНЬКРАСНОЯРСКЧИТАВЛАДИВОСТОК
8485 (8486) 01.04 — 31.03 3 5 7 (1 4 6) ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДТЮМЕНЬКРАСНОЯРСКХАБАРОВСКВЛАДИВОСТОК
8487 (8488) 01.04 — 31.03 1 4 (2 5) ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДУФАКРАСНОЯРСКБЛАГОВЕЩЕНСКВЛАДИВОСТОК
8503 (8504) 01.04 — 14.05 1 3 4 5 7 (1 2 4 5 6) ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДОМСККРАСНОЯРСКЯКУТСКМАГАДАНПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
8503 (8504) 15.05 — 14.11 ЕЖД ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДОМСККРАСНОЯРСКЯКУТСКМАГАДАНПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
8503 (8504) 15.11 — 31.03 1 3 4 5 7 (1 2 4 5 6) ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДОМСККРАСНОЯРСКЯКУТСКМАГАДАНПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
8687 (8688) 20.08 — 05.09 2 4 6 (3 5 7 ИЛ-18 89 П СУГА ЛЕНИНГРАДНОРИЛЬСК

________________________________________________________________

ИЗ ИСТОРИИ АЭРОПОРТА КРАСНОЯРСК

1928 - 1968 АЭРОПОРТ КРАСНОЯРСК

ТРОПОЮ ВРЕМЕНИ

Спокойный, с внимательным взглядом человека, за плечами которого 22 года службы в авиации — от рядового до начальника аэропорта, — Константин Константинович Тырышкин показывает мне макет реконструкции привокзальной площади. О нем он может говорить, как о любимом ребенке. Я попросил рассказать о красноярском аэропорте, о его зарождении и перспективах. Вот наша беседа. — После пробного полета летчика Р. Батурина на самолете «Моссовет» в Туруханск (1926 год.) через два года здесь создается аэропорт. С тех пор прошло сорок лет. За это время аэропорт стал крупным авиационным центром. Расскажите Константин Константинович, о первых годах аэропорта и его истории. — На аэродроме Красноярск я работаю только 23-й год. Но по рассказам «старожилов Мне известно, что первое время помещение аэропорта представляло собой деревянный сарай. Порт не имел никаких служб, действующего расписания и собственного самолето-моторного парка. Все полеты (на самолетах По-2) носили эпизодический характер. В связи с устройством на острове Молокова в предвоенные годы гидроаэропорта для обслуживания гидросамолетами нужд Крайнего Севера к названию нашего порта добавилось еще слово «сухопутный».

С дальнейшим развитием гражданского воздушного флота рос и наш аэропорт.

Взять хотя бы помещение. Сарай был заменен небольшим деревянным зданием, а затем мы переселились в более просторное здание, тоже деревянное, но с буфетом.

После окончания Отечественной войны мы перешли уже в кирпичное здание, по тому времени прекрасное, с буфетом, рестораном, залом ожидания, с небольшой гостиницей, со всеми службами отдела перевозок, с крошечным асфальтированным перроном.

Сейчас в этом здании размещен вокзал местных воздушных линий.

Росли и другие службы. Любопытно, что работникам инженерно-авиационной службы в ту пору приходилось иметь дело не только с авиатехникой, но и с… лошадьми: на них подвозилось горючее, запасные части и все другое. А были даже и «специальные» лошади — для запуска двигателей самолетов!

В 1954 году на обширном пустыре был построен нынешний аэровокзал с гостиницей и различными службами, а рядом с ним, где раньше было болото и овраги, вырос большой жилой массив, в котором теперь проживает несколько тысяч человек, в том числе и много авиаторов. Такова очень простая история нашего аэропорта.
— Взлетно-посадочная полоса Красноярскою аэропорта знает много типов самолетов: Ил-18, Ил-14, семейство «Анов», неприхотливые Як-12. Дважды здесь делал посадку новый Як-40. В течение 10—15 лет намечен повсеместный переход на новую авиацион ную технику. Какие типы самолетов придут на смену нынешним моделям в Красноярске? — Взлетно-посадочная полоса Красноярского аэродрома обеспечивает прием всех типов современных самолетов, за исключением Ту-104, Ту-114 и Ил-62. Она обеспечит прием и выпуск всех самолетов, которые сменят старейшую, технику . — Основная цель Аэрофлота — перевозка пассажиров. Его девиз: безопасность, скорость, комфорт. Чем порадует в этом отношении Красноярский аэропорт воздушных путешественников? — Самолет прочно и навсегда вошел в быт советского человека. О скорости полета и комфорте пассажиров наши авиаконструкторы и работники гражданской авиации заботятся постоянно и достигли в этом деле больших успехов. Пассажиру остается позаботиться лишь о том, чтобы вовремя приобрести билет, особенно в период массовых летних перевозок. Здесь мы тоже стараемся помочь пассажирам: помимо бронирования мест в полете, заказа такси и других прогрессивных форм обслуживания, мы будем расширять и совершенствовать торговлю сувенирами на борту самолета. Практика- показала, что это хорошее, нужное дело, но пока оно сдерживается у нас из-за отсутствия должного помещения в порту и ограниченности ассортимента бортовых сувениров.
Что же касается безопасности полетов, то она была, есть и всегда будет для работников гражданской авиации задачей номер один. — Профессия летчика — одна из труднейших. После рейса экипажу и транзитным пассажирам нужно отдохнуть, развлечься. Чтобы посмотреть кинофильм, сделать самые простые покупки, приходится ехать на такси в город. Далек ли день, когда отпадет такая необходимость? — В центре упомянутого жилого массива в конце года строители СМУ-10 сдадут кинотеатр на шестьсот мест. Уже закладывается пятиэтажная гостиница с рестораном на двести мест и кафе на пятьдесят. Гостиничный комплекс Из двух корпусов войдет в строй через два—три года. Освободившаяся от ресторана и гостиницы площадь в здании вокзала позволит расширить летный профилакторий, комнату матери и ребенка, решить много других важных вопросов, связанных с обслуживанием пассажиров. Выше речь шла, в основном, о здании аэровокзала. Но рост нашего аэропорта за это сорокалетие шел и по всем другим направлениям. От единичных перевозок пассажиров, почты и груза до отправки миллиона пассажиров в год, от эпизодических полетов, а затем полетов по расписанию лишь в границах края до ежедневных полетов во все уголки необъятной нашей страны, от несложного обслуживания самолетов По-2, Ща-2 до выполнения почти всех видов работ по обслуживанию современных воздушных лайнеров, — таков путь нашего аэропорта и его славного коллектива за сорок лет.

О. Русанов
«Красноярский Пилот» № 37 (1753)
4 октября 1968 г.
______________________________

в 1968 году в расписании аэропорта Красноярск новые рейсы:
______________________________

20 (19) января 1968 г.
1873/1874 ДВУГА ИЛ18 89 ХАБАРОВСККРАСНОЯРСКСВЕРДЛОВСК (К)

1 февраля 1968 г.
З83/З84 ЗСУГА АН24Б 50 НОВОСИБИРСКНОВОКУЗНЕЦККРАСНОЯРСК

15/16 мая 1968 г.
1791 КРУГА ИЛ18 89 ИРКУТСККРАСНОЯРСКНОВОСИБИРСК (Т) — ВОЛГОГРАДСОЧИ

15/16 мая 1968 г.
1792 КРУГА ИЛ18 89 СОЧИВОЛГОГРАДКРАСНОЯРСКИРКУТСК

15 мая 1968 г.
4045 СУГА ИЛ18 89 ЛЕНИНГРАДОМСККРАСНОЯРСКПЕТРОПАВЛОВСК КАМЧАСТСКИЙ

16/17 мая 1968 г.
4046 СУГА ИЛ18 89 ПЕТРОПАВЛОВСК КАМЧАТСКИЙМАГАДАНКРАСНОЯРСКОМСКЛЕНИНГРАД

16 (15) мая 1968 г.
1745/1746 КРУГА ИЛ18 89 КРАСНОЯРСКУФАКИЕВ (Б)

5 июня 1968 г.
1661/1662 ЗСУГА АН24Б 50 НОВОСИБИРСК (Т)КРАСНОЯРСКБРАТСК

21 июня 1968 г.
1791/1792 КРУГА ИЛ18 89 ИРКУТСККРАСНОЯРСКВОЛГОГРАДСОЧИ

3 ноября 1968 г.
К7/К8 КРУГА АН24Б 50 КРАСНОЯРСКБОГУЧАНЫ

10 ноября 1968 г.
К265/К266 КРУГА АН24 48 АБАКАНКРАСНОЯРСКЕНИСЕЙСК — П.ТУНГУСКА — ТУРУХАНСКНОРИЛЬСК

15 декабря 1968 г.
К65/К66 КРУГА АН24Б 50 КРАСНОЯРСККЕЖМА

________________________________________________________________

ПРЕМЬЕРА 1968 г. ЯК-40 СССР-19675

c 9 по 13 октября 1968 г. на авиабазе в городе Ирума (Япония) была международная авиационная выставка. АВИАЭКСПОРТ на выставке представил новый пассажирский самолет «Як-40» СССР-19675. Во время следования на выставку самолет «Як-40» СССР-19675 выполнил промежуточную посадку в аэропорту Красноярск для заправки топливом. Это событие считается первым полетом самолетов «Як-40» в аэропорт Красноярск. С этого момента аэропорт Красноярск становится промежуточным аэропортом во время следования самолетов «Як-40» поступающих в ДВУГА и ВСУГА. В 1971 году КРУГА получит в эксплуатацию первые самолеты «Як-40».

________________________________________________________________

АВИАПОСТЕР

АЭРОПОРТ КРАЕВОГО ЗНАЧЕНИЯ — ЧЕРЕМШАНКА

15 апреля 1988 г. введен в эксплуатацию аэровокзальный комплекс местных воздушных линий «Черемшанка».

1988 — 1991

15 апреля 1988 г. КРУГА на самолетах «Л410» из аэропорта «Черемшанка» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К473/К474 Красноярск (Ч) — Канск.

15 апреля 1988 г.
КРУГА на самолетах «Л410» вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К475/К476 Красноярск (Ч) — Канск.

15 апреля 1988 г.
КРУГА на самолетах «Л410» вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К479/К460 Красноярск (Ч) — Канск.

15 апреля 1988 г.
КРУГА на самолетах «Л410» вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К467/К468 Красноярск (Ч) — Ирбейское.

15 апреля 1988 г.
КРУГА на самолетах «Л410» вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К495/К496 Красноярск (Ч) — Абан.

15 апреля 1988 г.
КРУГА на самолетах «Л410» вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К497/К498 Красноярск (Ч) — Абан.

15 апреля 1988 г.
КРУГА на самолетах «Л410» вводит регулярные пассажирские рейсы на местной воздушной линии по маршруту: Рейс № К499/К500 Красноярск (Ч) — Абан.

______________________________

с 15 июня 1988 года из аэропорта «Северный» начался перевод всех местных рейсов в аэропорт «Черемшанка»:
(выписка рейсов из рекламного плакатного расписания самолетов с 1 июня по 30 сентября 1988 г.)
______________________________

К-123 Л-410 АБАКАН 15.06 — 30.09 ежедневно 12.35
К-127 Л-410 АБАКАН 15.06 — 30.09 ежедневно 13.45
К-131 Л-410 АБАКАН 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 13.45

К-497 Л-410 АБАН 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 05.50
К-499 Л-410 АБАН 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 09.50
К-495 Л-410 АБАН 15.06 — 30.09 2, 4, 6 10.45

К-225 Як-40 АЧИНСКНОВОСИБИРСК (С) 06.07 — 30.09 ежедневно 08.30
К-261 Як-40 АЧИНСК 06.07 — 30.09 ежедневно 13.45
К-263 Як-40 АЧИНСК 06.07 — 30.09 ежедневно 15.00

К-1333 Як-40 БАЙКИТ 06.07 — 30.09 ежедневно 08.00
К-35 Як-40 БАЙКИТТУРА 06.07 — 30.09 ежедневно 10.35

К-201 Як-40 БОГУЧАНЫ 06.07 — 30.09 ежедневно 04.25
К-197 Як-40 БОГУЧАНЫ 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 04.50
К-203 Як-40 БОГУЧАНЫ 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 06.00
К-193 Як-40 БОГУЧАНЫ 06.07 — 30.09 ежедневно 08.35
К-191 Як-40 БОГУЧАНЫ 06.07 — 30.09 ежедневно 09.40
К-195 Як-40 БОГУЧАНЫ 06.07 — 30.09 ежедневно 12.00

К-139 Як-40 ЕНИСЕЙСК — С-ЕНИСЕЙСК 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 07.45
К-903 Л-410 ЕНИСЕЙСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 07.55
К-903 Л-410 ЕНИСЕЙСК 01.06 — 14.06 1, 2, 3, 4, 5, 6 09.05
К-961 Л-410 ЕНИСЕЙСК 01.06 — 14.06 1, 2, 3, 4, 5, 6 11.30
К-157 Як-40 ЕНИСЕЙСК 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 12.15
К-193 Як-40 ЕНИСЕЙСК 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 12.15
К-338 Л-410 ЕНИСЕЙСК 01.06 — 14.06 2, 4, 6 12.55
К-941 Л-410 ЕНИСЕЙСК 01.06 — 30.09 1, 3, 5 13.50
К-901 Л-410 ЕНИСЕЙСК 01.06 — 30.09 ежедневно 17.20

К-207 Як-40 ЗАОЗЕРНЫЙ 15.06 — 30.09 ежедневно 06.55
К-211 Як-40 ЗАОЗЕРНЫЙ 15.06 — 30.09 ежедневно 14.55

К-467 Л-410 ИРБЕЙСКОЕ 15.06 — 30.09 1, 3, 5 10.45

К-63 Як-40 ИДРИНСКОЕ 15.06 — 30.09 ежедневно 09.40

К-479 Л-410 КАНСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 12.00
К-473 Л-410 КАНСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 13.30
К-475 Л-410 КАНСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 15.05
К-481 Л-410 КАНСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 16.05

К-37 Як-40 КЕЖМА 06.07 — 30.09 ежедневно 04.25
К-39 Як-40 КЕЖМА 06.07 — 30.09 ежедневно 10.45

К-215 Л-410 КРАСНОТУРАНСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 06.50

К-893 Л-410 КУЛАКОВОНОВОАНГАРСК 15.06 — 30.09 2, 4, 6 11.10

К-897 Л-410 МАШАКОВКАМОТЫГИНО 15.06 — 30.09 1, 3, 5 11.10

К-3 Як-40 МОТЫГИНО 06.07 — 30.09 ежедневно 04.25

К-359 Л-410 НОВОАНГАРСК 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 05.30

К-331 Л-410 ПИРОВСКОЕ 15.06 — 30.09 1, 3, 5 11.05

К-19 Як-40 П. ТУНГУСКАИГАРКА 06.07 — 30.09 ежедневно 18.25
К-47 Як-40 П. ТУНГУСКАТУРУХАНСК 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 04.45
К-43 Як-40 П. ТУНГУСКАТУРУХАНСК 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 08.00
К-45 Як-40 П. ТУНГУСКАТУРУХАНСК 06.07 — 30.09 ежедневно 18.30

К-81 Л-410 САЯНОГОРСК 15.06 — 30.09 ежедневно 05.30
К-85 Л-410 САЯНОГОРСК 15.06 — 30.09 ежедневно 06.10
К-337 Л-410 САЯНОГОРСК 15.06 — 30.09 2, 4, 6 09.00
К-83 Л-410 САЯНОГОРСК 15.06 — 30.09 ежедневно 09.25

К-71 Як-40 ТАСЕЕВО 15.06 — 30.09 ежедневно 05.10
К-1331 Як-40 ТАСЕЕВОВАНАВАРА 06.07 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 08.00
К-67 Як-40 ТАСЕЕВО 15.06 — 30.09 ежедневно 09.05
К-73 Як-40 ТАСЕЕВО 15.06 — 30.09 ежедневно 11.50

К-53 Як-40 ШУШЕНСКОЕ 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 09.45

К-963 Л-410 ЯРЦЕВО 15.06 — 30.09 1, 3, 5 05.40
К-961 Л-410 ЯРЦЕВО 15.06 — 30.09 1, 2, 3, 4, 5, 6 11.25

______________________________

1991 год аэропорт «Черемшанка»:
Рекламное плакатное расписание движения самолетов с 1 июня по 30 сентября 1991 г.

КРУГА расписание самолетов Черемшанка 1991 г.
______________________________

АВИАПОСТЕР

________________________________________________________________